• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG350/MG5 အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ကားအပိုပစ္စည်း ရှေ့ဘီးအိမ် -10279417 ပါဝါစနစ် အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကား mg ကတ်တလောက် စျေးသက်သာသော စက်ရုံဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- SAIC MG 350

ထုတ်လုပ်သည့်နေရာ: တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ PCS နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- TT အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

 

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့ဘီးအိမ်
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG 350
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀၂၇၉၄၁၇
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ပါဝါစနစ်

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

ရှေ့ဘီးအိမ် -၁၀၂၇၉၄၁၇
ရှေ့ဘီးအိမ် -၁၀၂၇၉၄၁၇

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ဘီးအဖုံးရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။
ရော်ဘာပစ္စည်း၊ ခြစ်ရာကာကွယ်ခြင်း ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ကား၏ လေခွင်းအား ခုခံမှုကို လျှော့ချရန် အသုံးပြုသည့် လေခွင်းတွန်းကန်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားကို ဂရုတစိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မော်တော်ကား လေခွင်းအား စမ်းသပ်ချက်များဖြင့် အတည်ပြုပြီး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကား၏ လေတိုက်အား ခုခံမှု၏ အများစုမှာ ရွေ့လျားနေသော တာယာဖြစ်ပြီး ဘီး၏ လေတိုက်အား ခုခံမှုသည် ကား၏ လေတိုက်အား ခုခံမှု၏ ၁/၃ ခန့်ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိပါသည်။ အဓိကအားဖြင့် ဘီး၏ လေတိုက်ရာဘက်ခြမ်းသည် အောက်ခြေလေစီးဆင်းမှုကြောင့် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပြီး ဖိအားပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘီးအတွက်၊ ဘီး၊ ဘီးအတွင်းပိုင်းနှင့် ဘီးအဖုံးအခေါင်းပေါက်ပေါ်တွင် မြန်နှုန်းမြင့်လေစီးဆင်းမှု၏ တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန် လိုအပ်ပြီး လေသည် တာယာပခုံး၏ အပြင်ဘက်နှင့် နီးကပ်စွာ စီးဆင်းနိုင်စေရန်အတွက် ရှေ့ဘီး baffle မှ အကူအညီမရှိပါက၊ လာနေသောလေသည် ကားနှင့် ဘီးအဖုံးအခေါင်းပေါက်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ပြီးနောက် ဘီးရွေ့လျားမှု နှောင့်ယှက်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ကား၏အောက်ခြေနှင့် ဘေးများထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ အတော်လေး ကြီးမားသော eddy current ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ရှေ့ဘီးအဖုံးကို ဘယ်တော့ အစားထိုးမှာလဲ။
ယေဘုယျအရပ်ဘက်ကားများသည် အခြေခံအားဖြင့် ရှေ့ယက်ကားများဖြစ်ပြီး ရှေ့ဘီးသည် စတီယာရင်ဘီးဖြစ်သောကြောင့် ရှေ့ဘီးသည် နောက်ဘီးထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုပျက်စီးလေ့ရှိသည်။ ကီလိုမီတာ ၂၀၀၀၀ မတိုင်မီနှင့် မောင်းနှင်ပြီးနောက် တစ်ကြိမ်လောင်းပြီး သုံးကြိမ်ခန့်လောင်းပါက ကီလိုမီတာ ၆၀၀၀၀ သို့မဟုတ် ၇၀၀၀၀ အထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုနီးပါး အစားထိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤနောက်ပြန်လှည့်နည်း၏ အားသာချက်မှာ တာယာ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများသည် ညီညာစွာ ဟောင်းနွမ်းပြီး အကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ မကောင်းတဲ့အချက်မှာ တာယာများသည် အခြေခံအားဖြင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကုန်ဆုံးသွားသောကြောင့် တစ်ကြိမ်လျှင် လေးလုံးလဲလှယ်ရမည်ဖြစ်သည်။ တာယာကို ပြောင်းပြန်မတပ်ဘဲ အမြဲတမ်း မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်၊ တာယာခြောက်သောင်း ဒါမှမဟုတ် ခုနစ်သောင်းလောက် မောင်းနှင်ရင် ရှေ့ဘီးဟောင်းလဲသင့်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် နောက်ဘီးက အရန်ဘီးဖြစ်တဲ့အတွက် ဟောင်းနွမ်းမှုအဆင့် မပြောင်းလဲသေးပါဘူး၊ ဒါကြောင့် ရှေ့ဘီးနှစ်လုံးကို ကြိုးပေါ်မှာထားပြီးရင် နှစ်သောင်း ဒါမှမဟုတ် သုံးသောင်းလောက် မောင်းနှင်ပြီးမှသာ (ဒီအချိန်မှာ နောက်ဘီးကို ကီလိုမီတာ ၈-၁၀၀ အသုံးပြုထားပါတယ်)၊ ရှေ့ဘီးနှစ်လုံးကို နောက်ဘီးနဲ့ တပ်ဆင်ပြီးရင် နောက်ဘီးအသစ်နှစ်လုံးကို ရှေ့ဘီးမှာ တပ်ဆင်ရပါမယ်။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG ကားများကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်။&MAUXS အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။

 

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ကျွန်ုပ်တို့ ဖြေရှင်းပေးနိုင်သမျှ၊ CSSOT က သင်နားမလည်တဲ့ အရာတွေအတွက် ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ဆက်သွယ်ပါ။

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ပြပွဲ


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ