နောက်ဘရိတ်ဒစ်ကို လဲဖို့ လိုအပ်ပါသလား။ ဘရိတ်ဒစ်တစ်စုံလား၊ လေးခုလား။
နောက်ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိသည် ဘရိတ်ဒစ်၏ ပွန်းစားမှုအတိုင်းအတာနှင့် အထူ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများ ရှိမရှိ အပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဆုံးဖြတ်ရန် စံနှုန်းအချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ပွန်းစားမှုအတိုင်းအတာ- ဘရိတ်ဒစ်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပွန်းစားသွားပါက အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဘရိတ်ဒစ်၏အထူသည် ၅ မီလီမီတာထက် သုံးပုံတစ်ပုံ သို့မဟုတ် နည်းသွားပါက အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အထူ- ဘရိတ်ပြားအသစ်၏ အထူမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် ၁၅-၂၀ မီလီမီတာခန့်ရှိသည်။ ဘရိတ်ပြား၏ အထူကို မျက်စိဖြင့်ကြည့်လျှင် မူလအထူ၏ ၁/၃ သာရှိသောကြောင့် ဘရိတ်ပြားကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများ- ဘရိတ်ဒစ်၏ မျက်နှာပြင်တွင် ထင်ရှားသော ဟောင်းနွမ်းမှု သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများ ရှိနေပါက၊ သို့မဟုတ် ပိုးသားဆွဲသံကို ကြားရပါက၊ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒစ်သတိပေးမီး လင်းနေပါက၊ ၎င်းတို့သည် ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း လက္ခဏာများ ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ ယာဉ်သည် အာမခံအောက်တွင်ရှိပါက၊ မူရင်းမဟုတ်သော ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် အာမခံကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် 4S ဆိုင်သည် မူရင်းဘရိတ်ဒစ်၏ အရည်အသွေးကိုသာ အသိအမှတ်ပြုလေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်သည့်အခါ ပိုင်ရှင်သည် အထက်ပါအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး တကယ့်အခြေအနေနှင့် ယာဉ်၏ သီးခြားအခြေအနေအရ ဆုံးဖြတ်သင့်သည်။ သင်မသေချာပါက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများနှင့် အချိန်မီတိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အစားထိုးရမည့် ဘရိတ်ဒစ်အရေအတွက်သည် ဘရိတ်ဒစ်များ မည်မျှဟောင်းနွမ်းနေပုံ၊ ယာဉ်မည်မျှမောင်းနှင်ပြီးပုံနှင့် ဘရိတ်ဒစ်များကို မည်သို့အသုံးပြုထားသည် အပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
ဘရိတ်ဒစ်ပွန်းစားမှုအဆင့်။ ဘရိတ်ဒစ်လေးခု၏ ပွန်းစားမှုအဆင့်သည် အလားတူဖြစ်ပြီး ပွန်းစားမှုကန့်သတ်ချက်နှင့် နီးစပ်သည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ပါက ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု တစ်ပြေးညီဖြစ်စေရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဘရိတ်ဒစ်လေးခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဘရိတ်ဒစ်၏ ပွန်းစားမှုအဆင့် မတူညီပါက ဘရိတ်ဒစ်ကိုသာ ပြင်းထန်စွာ ပွန်းစားမှုဖြင့် အစားထိုးခြင်းဟု ယူဆနိုင်သော်လည်း ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းသည် ဘရိတ်ဒစ်အသစ်နှင့် ဘရိတ်ဒစ်အဟောင်းတို့၏ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု မတူညီစေနိုင်ဘဲ ယာဉ်၏ ဘရိတ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
ယာဉ်၏ မိုင်အကွာအဝေး။ ရှေ့ဘရိတ်ဒစ် အစားထိုးလည်ပတ်မှုသည် များသောအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၆၀,၀၀၀ မှ ၈၀,၀၀၀ အထိ ရှိပြီး နောက်ဘရိတ်ဒစ် အစားထိုးလည်ပတ်မှုသည် များသောအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၁၀၀,၀၀၀ ခန့် ရှိသော်လည်း ၎င်းသည် ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်မှုအလေ့အထနှင့် မောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့်လည်း သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။
သတိပေးမီး။ ဘရိတ်ဒစ်၏ သတိပေးမီးလင်းနေပါက ဘရိတ်ဒစ်ဆုံးရှုံးခြင်းသည် ၎င်း၏ကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိသွားပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများ၏ အကြံဉာဏ်အရ အစားထိုးရမည့် ဘရိတ်ဒစ်အရေအတွက်ကို ဆုံးဖြတ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG ကားများကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်။&MAUXS အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
