ကားရဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ ပျက်သွားရင် ဘယ်လိုဖြစ်စဉ်တွေ ဖြစ်လာနိုင်လဲ
ကားထဲက အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာပျက်စီးသွားရင် အင်ဂျင်အပူချိန် သိသိသာသာမြင့်တက်လာတာ၊ ရေတိုင်ကီယိုစိမ့်တာ ဒါမှမဟုတ် ကွဲအက်တာ၊ အအေးခံရည်ယိုစိမ့်တာတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပြင်းထန်တဲ့အခြေအနေတွေမှာ အင်ဂျင်က ဆလင်ဒါမှာ ကပ်သွားတာမျိုး မပြောင်းလဲနိုင်တဲ့ ပျက်စီးမှုတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စဉ်များနှင့် ရောဂါရှာဖွေနည်းလမ်းများ
Youdaoplaceholder0 Core fault လက္ခဏာများ :
အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်း- အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာသည် အပူကို မပျံ့နှံ့စေနိုင်သောကြောင့် ရေတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်အပူချိန် မြင့်တက်လာခြင်း၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ရေအပူချိန်အချက်ပေးသံမြည်ခြင်းနှင့် ပါဝါကျဆင်းခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ရေတိုင်ကီယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်း- အအေးပေးစနစ်တွင် ဖိအားလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ရေတိုင်ကီကွဲအက်ပြီး အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ကာ ရေလည်ပတ်မှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။
အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ကပ်ငြိနိုင်ခြေ- အပူချိန်မြင့် အအေးခံရည် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းသို့ ပက်ဖျန်းခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ ကပ်ငြိပြီး အင်ဂျင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
လေအေးပေးစက်စနစ် ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း- မြင့်မားသောဖိအားပိုက်လိုင်းတွင် ဖိအားလွန်ကဲခြင်းသည် ပိုက်ပေါက်ကွဲစေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ အလိုအလျောက်ချို့ယွင်းမှုရောဂါရှာဖွေခြင်း :
သတိပြုရန်- မော်တာလေဝင်ပေါက်ကွိုင်တွင် မီးလောင်ဒဏ်ရာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
အနံ့- မီးလောင်ထားသော သို့မဟုတ် အရည်ပျော်နေသော ပလတ်စတစ်၏ အနံ့ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။
လက်ဖြင့်စမ်းသပ်ခြင်း- ရိုးတံကိုလှည့်ရန်ခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် ချောမွေ့ခြင်းရှိမရှိ သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်အပူချိန်လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
လည်ပတ်မှုအခြေအနေ- ရေအပူချိန် 80°C အထက်ရောက်ရှိသည့်အခါ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာကို ဖွင့်ထားသင့်သည်။ လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လေတိုက်ခတ်ခြင်း မခံစားရပါက ချို့ယွင်းချက်ရှိကြောင်း ညွှန်ပြနေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ချို့ယွင်းချက်အကြောင်းရင်းနှင့် ကိုင်တွယ်မှု
အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ ပန်ကာမော်တာအိုမင်းခြင်း၊ အာရုံခံကိရိယာအချက်ပြမှုပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် relay ချို့ယွင်းခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်စွာပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန် ချက်ချင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်။
မော်တော်ကားအီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာများ၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမသည် အအေးခံအပူချိန်နှင့် အဲယားကွန်းစနစ်ကို ပူးတွဲထိန်းချုပ်ခြင်းအပေါ် အခြေခံထားပြီး လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို အပူခလုတ်များနှင့် သာမိုစတက်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများမှတစ်ဆင့် ချိန်ညှိပေးသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း ဆားကစ်များ၊ မော်တာများနှင့် ဓါးသွားများကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာသည် အအေးခံအပူချိန်ကို နှစ်ထပ်အပူချိန် အပူချိန်ခလုတ်မှတစ်ဆင့် စောင့်ကြည့်ပေးပါသည်။ ရေအပူချိန် ၉၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်ရောက်သောအခါ အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် စတင်လည်ပတ်ပြီး ၉၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ကျော်လွန်သောအခါ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းသို့ ပြောင်းလဲပါသည်။ အဲယားကွန်းဖွင့်ထားသောအခါ အဲယားကွန်းဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ပန်ကာကို ထပ်မံအလုပ်လုပ်စေသော်လည်း အဲယားကွန်းစနစ်နှင့် အအေးခံစနစ်ကို မတူညီသော ထိန်းချုပ်မော်ဂျူးများဖြင့် သီးခြားစီ စီမံခန့်ခွဲပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ
Youdaoplaceholder0 ဆားကစ်စစ်ဆေးခြင်း : ဖျူ့စ်များ၊ ရီလေးများ (ရီလေးနံပါတ် ၂၁၇ ကဲ့သို့) နှင့် ဆားကစ်များတွင် ရှော့ဆားကစ် သို့မဟုတ် ပွင့်ဆားကစ်များ မရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။
Youdaoplaceholder0 အစိတ်အပိုင်းစမ်းသပ်ခြင်း :
မော်တာတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှု မရှိဘဲ ဓါးသွားများတွင် ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထုများ မရှိပါ။
အပူပျံ့နှံ့မှုထိရောက်စေရန်အတွက် ပန်ကာမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များကို သန့်ရှင်းပါ။
Youdaoplaceholder0 အထူးကိစ္စကိုင်တွယ်ခြင်း :
ပန်ကာသည် မြန်နှုန်းမြင့်တွင်သာ လည်ပတ်ပါက relay ၏ လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည် (ဥပမာ relay နံပါတ် 217 ၏ ချို့ယွင်းချက်ကဲ့သို့)။
ရေအပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ ပန်ကာမလည်ပတ်ပါက ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် သာမိုစတက်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကားတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာပျက်စီးမှုသည် ကားအပေါ် သိသာထင်ရှားသော အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းအန္တရာယ် မြင့်တက်လာခြင်း၊ အဲယားကွန်းအအေးပေးစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ကပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့ခြင်းကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 အဓိကအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့် လက္ခဏာများ
မော်တော်ကားအီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာသည် အအေးပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးပါသည်။ ပျက်စီးသွားသည်နှင့် အောက်ပါပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။
Youdaoplaceholder0 အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း : အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာသည် အပူကို ကောင်းမွန်စွာ မပျံ့နှံ့စေနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်နှင့် ရေတိုင်ကီ၏ အပူချိန်ကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေပြီး အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ ရေရှည်တွင် ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 အဲယားကွန်းစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်း : ပန်ကာချို့ယွင်းခြင်းသည် အဲယားကွန်းကွန်ဒင်ဆာ၏ အပူပျံ့နှံ့မှုကို သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် သက်ရောက်မှုရှိပြီး အအေးပေးသည့်အာနိသင်ကို အားနည်းစေပြီး စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို လျော့ကျစေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုအန္တရာယ် :
အင်ဂျင်ရေတိုင်ကီဟာ အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် ပေါက်ကွဲနိုင်ပြီး ရေယိုစိမ့်မှုနဲ့ ရေလည်ပတ်မှုချို့ယွင်းမှုတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါနှင့် ကပ်သွားခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို အပြီးအပိုင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်မှုအကြံပြုချက်များ
Youdaoplaceholder0 ဆုံးဖြတ်ချက်နည်းလမ်း : ကားစက်နှိုးပြီးနောက် အင်ဂျင်ခန်းတွင် ပန်ကာလည်ပတ်သံကို မကြားရပါက သို့မဟုတ် ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာသည် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်တက်လာပါက အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ ချို့ယွင်းနေကြောင်း ညွှန်ပြနေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ခြင်း : အအေးပေးစနစ် ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ချက်ချင်း အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း လိုအပ်သည်။ ပန်ကာ၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အဲယားကွန်း စစ်ထုတ်ကိရိယာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် ချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်နိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
