ကားလေအိတ်ဆိုတာဘာလဲ
ကားရှေ့ခရီးသည်လေအိတ်သည် ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသော passive safety device တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန်အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
ကားတစ်စီး ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိတဲ့အခါ အာရုံခံကိရိယာက ထိခိုက်မှုကို သိရှိပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်တဲ့ ကိရိယာကို စတင်လည်ပတ်စေပါတယ်။ အဲဒီကိရိယာက ဓာတ်ငွေ့အိတ်ကို နိုက်ထရိုဂျင်နဲ့ အမြန်ဖြည့်ပေးပြီး ဖောင်းပွစေပါတယ်။ လိုက်ပါသူတွေနဲ့ အတွင်းခန်း အစိတ်အပိုင်းတွေကြားမှာ ကြားခံအလွှာတစ်ခု ဖန်တီးပေးတာကြောင့် ဦးခေါင်းနဲ့ ရင်ဘတ်မှာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုတွေကို လျော့ကျစေပါတယ်။
တည်နေရာနှင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း
"SRS" လိုဂိုကို များသောအားဖြင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံရှေ့ရှိ ဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိ လက်အိတ်သေတ္တာအထက်တွင် ထားရှိပြီး ယာဉ်မောင်း၏လေအိတ်သည် စတီယာရင်ဘီး၏အလယ်ဗဟိုတွင် တည်ရှိသည်။
ကြိုတင်သတိပေးချက်များ
Youdaoplaceholder0 ထိုင်ခုံခါးပတ်များကို တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်း : လေအိတ်များသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် ညှိနှိုင်းလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ခြင်းသည် ယာဉ်တိုက်မှုအန္တရာယ်ကို တိုးစေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ကလေးများခွင့်မပြုပါ : ကလေးများသည် ရှေ့ဆုံးတန်းတွင် မထိုင်သင့်ပါ၊ မဟုတ်ပါက လေအိတ်ပွင့်သွားသောအခါ ထိခိုက်မှုဒဏ်ကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း : အာရုံခံကိရိယာကို ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်ဖြန့်ကျက်မှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် လေအိတ်နေရာကို သန့်ရှင်းစွာထားပါ။
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ခရီးသည်လေအိတ် (ဒုတိယလေအိတ်) သည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက အောက်ပါကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များကို အဓိကအားဖြင့် ပေးဆောင်သည်-
အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပါ
ရှေ့ခရီးသည်လေအိတ်ကို ဒက်ရှ်ဘုတ် သို့မဟုတ် ခရီးသည်ထိုင်ခုံရှေ့ရှိ လက်အိတ်ထည့်သည့်နေရာအထက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက မီလီစက္ကန့် ၅၀ အတွင်း လျင်မြန်စွာဖောင်းကားပြီး လေကူရှင်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေကာ ခရီးသည်များ၏ ဦးခေါင်းနှင့် ရင်ဘတ်ထိခိုက်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။ [၁] လေအိတ်စနစ်များ (SRS) ကို ဒုတိယကာကွယ်မှုအဖြစ် ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုပါ
အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုရရှိရန်အတွက် လေအိတ်များကို ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့်အတူ တစ်ပြိုင်နက်တည်း အသက်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေအိတ်ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် လေအိတ်တစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ထားပါက ခရီးသည်များ ယာဉ်ပေါ်မှ လွင့်စင်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်မိခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
အထူးအခြေအနေများတွင် အသုံးချမှု
ကလေးထိုင်ခုံကို ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံတွင် တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ မတော်တဆ လေအိတ်ဖွင့်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် လေအိတ်ကို လက်ဖြင့်ပိတ်နိုင်သည်။ ဆိုင်းဘုတ်များပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြန့်ကျက်မှုလမ်းကြောင်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လေအိတ်နေရာကို နေ့စဉ်သန့်ရှင်းစွာထားရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကြိုတင်သတိပေးချက်များ
လေအိတ်များ ပုံမှန်ဖြန့်ကျက်မှုကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်အတွက် အလယ်ကွန်ဆိုးလ်ပေါ်တွင် လေးလံသောပစ္စည်းများ မထားပါနှင့်။
စနစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အိုမင်းမှုကို ၈ နှစ်မှ ၁၀ နှစ်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။
ဘေးလေအိတ်တွေရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို မထိခိုက်စေဖို့အတွက် ထိုင်ခုံအဖုံးတွေကို "SIDE AIRBAG" လို့ အမှတ်အသားပြုထားတဲ့ နေရာမှာ ဝေးဝေးထားသင့်ပါတယ်။
ဒုတိယအဆင့် လေအိတ် ချို့ယွင်းမှုများသည် ဆားကစ်ဆက်သွယ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ဘေးကင်းရေးအတွက် အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်သည်။ လေအိတ်စနစ်တွင် အာရုံခံကိရိယာများ၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်များနှင့် ဝါယာကြိုးများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်း လုပ်ဆောင်ကြသည်။ မည်သည့်လင့်ခ်တွင်မဆို မူမမှန်ပါက ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းလာနိုင်သည်။ Youdaoplaceholder0.
အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ
ဝါယာကြိုးများ ထိတွေ့မှု အားနည်းခြင်း
ထိုင်ခုံရွေ့လျားမှု သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်များစုပုံခြင်းကြောင့် ဝါယာကြိုးပလပ်များ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် အောက်ဆီဒိုက်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ချို့ယွင်းချက်များ၏ ၄၅% ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ မကြာခဏရွေ့လျားခြင်းကြောင့် ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှု လျော့ရဲခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ပြဿနာကို contact များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။
အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးခြင်း
ရှေ့ခရီးသည်တိုက်မိမှုအာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကြိုတင်တင်းကြပ်မှုအာရုံခံကိရိယာရှိ ချို့ယွင်းချက်များသည် သတိပေးချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ချို့ယွင်းချက်များ၏ ၂၀% ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ နောက်ဘက်မှ အနည်းငယ်တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာအတွင်းရှိ ရေငွေ့နှစ်မျိုးလုံးသည် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ထိန်းချုပ်ယူနစ် ချို့ယွင်းမှု
လေအိတ်ကွန်ပျူတာ (ACU) ရဲ့ အတွင်းပိုင်း ဂဟေဆက်တွေ ပြုတ်ကျသွားရင် ဒါမှမဟုတ် ဗို့အား မတည်ငြိမ်ရင် စနစ်ပျက်စီးသွားနိုင်ပြီး ချို့ယွင်းမှုရဲ့ ၁၅% ဟာ အကြောင်းရင်းတွေ ဖြစ်ပါတယ်။
မော်ဂျူးအိုမင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှု
ဒုတိယလေအိတ်မော်ဂျူးရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းက ၈ နှစ်ကနေ ၁၀ နှစ်ခန့်အထိ ရှိပါတယ်။ သက်တမ်းကုန်ဆုံးပြီးနောက် ပုံမှန်အတိုင်း ဖြန့်ကျက်နိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ သတ္တုအလှဆင်ပစ္စည်းတွေ ဒါမှမဟုတ် ကူရှင်တွေကို ပြုပြင်မွမ်းမံတာက အချက်ပြမှုထုတ်လွှင့်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
အရေးတကြီးဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်း
Youdaoplaceholder0 အန္တရာယ်များသော : ထိန်းချုပ်ယူနစ် သို့မဟုတ် မော်ဂျူး ချို့ယွင်းမှု (ဥပမာ "SRSAIRBAGFAIL" ပြသခြင်းကဲ့သို့)၊ ချက်ချင်းပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်
အန္တရာယ် - အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးပြဿနာများ (ဥပမာ "AIRBAG SERVICE REQUIRED") သည် ဖြန့်ကျက်မှုကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်
Youdaoplaceholder0 အန္တရာယ်နည်းသည် - ရံဖန်ရံခါ အချက်ပြမှုအနှောင့်အယှက် (ဥပမာ မြန်နှုန်းမြင့် အတားအဆီးများကို ဖြတ်ကျော်သည့်အခါ မတော်တဆ နှိုးဆွခြင်းကဲ့သို့)၊ ပြန်လည်စတင်ပြီးနောက် ပျောက်ကွယ်သွားသည်
ထိုင်ခုံအောက်က ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုနဲ့ ပလပ်ရဲ့ အခြေအနေကို ဦးစွာစစ်ဆေးဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းလို့မရရင် အာရုံခံကိရိယာနဲ့ ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို စစ်ဆေးဖို့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဌာနကို သွားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
