ကားအားသွင်းပေါက်ရဲ့ အောက်ခြေက ဘာလဲ
ကားအားသွင်းပေါက်၏အောက်ခြေသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအသစ်ပေါ်ရှိ အားသွင်းမျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် ပလပ်ပေါက်၏ တပ်ဆင်မှုနေရာ သို့မဟုတ် အခွံဖွဲ့စည်းပုံကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းသေနတ်ထည့်သွင်းသည့်နေရာဖြစ်ပြီး ပြင်ပပါဝါအရင်းအမြစ် (အားသွင်းပုံ) မှ အားသွင်းရန်အတွက် ကား၏ဘက်ထရီသို့ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို လွှဲပြောင်းရန် အသုံးပြုသည်။ ဤ "အောက်ခြေ" သည် အားသွင်းပုံကိုယ်တိုင်မဟုတ်ဘဲ အားသွင်းသေနတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး အားသွင်းပေါက်ကို ပြုပြင်ရန် တာဝန်ရှိသော လျှပ်စစ်ကားကိုယ်ထည်၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
ရှင်းလင်းချက်
အားသွင်းတံခါးငယ် (အားသွင်းပေါက်) : ၎င်းသည် အားသွင်းပေါက်ကို ဖုံးအုပ်ကာကွယ်ရန်အသုံးပြုသည့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အားသွင်းသေနတ်ထည့်သွင်းရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် ၎င်းကို လက်ဖြင့် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြင့် ဖွင့်ပိတ်နိုင်သည်။
အားသွင်းပလပ်ပေါက်- ဤ "အခြေခံ" သည် အားသွင်းသေနတ်ကို တိုက်ရိုက်လက်ခံရရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် ပလပ်ပေါက်ကိုယ်တိုင်ကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။
အားသွင်းသေနတ်- ၎င်းသည် အားသွင်းပုံအဆုံးမှ ကား၏ အားသွင်းပေါက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားဘက်ထရီသို့ ပါဝါပို့လွှတ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။
အတိုချုပ်ပြောရရင် "အားသွင်းပေါက်အောက်ခြေ" လို့ပြောတဲ့အခါ အားသွင်းပေါက်ပါတဲ့ လျှပ်စစ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ်က ပုံသေဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် နားလည်နိုင်ပြီး အားသွင်းသေနတ်ကို ပလပ်ထိုး၊ ဖြုတ်ဖို့အတွက် အသုံးပြုပါတယ်။
ကားအားသွင်းပေါက်၏အောက်ခြေသည် ကျဉ်းမြောင်းသောအဓိပ္ပာယ်ဖြင့် အားသွင်းမျက်နှာပြင်ကို ပြုပြင်ရန်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အသုံးပြုသည့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်များနယ်ပယ်တွင် အထူးအရေးကြီးသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်နှင့် ပြင်ပပါဝါအရင်းအမြစ်ကြားရှိ တံတားဗဟိုချက်တစ်ခုကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး အားသွင်းပုံမှ ကားဘက်ထရီသို့ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို တည်ငြိမ်ပြီး ဘေးကင်းစွာ ပို့လွှတ်နိုင်စေပါသည်။
အသွင်အပြင်နှင့်ဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ အားသွင်းပေါက်အောက်ခြေကို နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်မှ ပွတ်တိုက်မှု၊ ထိခိုက်မှုနှင့် တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ခိုင်ခံ့သောပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားကို မတူညီသော ယာဉ်မော်ဒယ်များနှင့် အားသွင်းစံနှုန်းများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အမျိုးသားစံနှုန်း အားသွင်းပေါက်အောက်ခြေတွင် AC အားသွင်းမျက်နှာပြင်သည် အပေါက် ၇ ပေါက်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး DC အမြန်အားသွင်းမျက်နှာပြင်တွင် အပေါက်အရေအတွက်နှင့် အပြင်အဆင်ကို ဂရုတစိုက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး တိကျသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။ ဤအပေါက်များသည် အပေါင်းနှင့် အနုတ် ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု၊ အချက်ပြမှုထုတ်လွှင့်မှုစသည့် လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံး စနစ်တကျလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ အချို့သော အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များတွင် အားသွင်းပေါက်အောက်ခြေတွင် အဆင့်မြင့်ဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်သော၊ ရေဒဏ်ခံနိုင်သောနှင့် တံဆိပ်ခတ်ကိရိယာများလည်း တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အားသွင်းမျက်နှာပြင်သည် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော တိုတောင်းသောပတ်လမ်းများနှင့် အခြားချို့ယွင်းချက်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများအရ အားသွင်းပေါက်အောက်ခြေ၏ အဓိကတာဝန်မှာ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုရရှိရန်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းကြိုးနှင့် ယာဉ်ကြားရှိ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းများ ထုတ်လွှင့်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ အိမ်သုံး အားသွင်းတိုင်များကို ဥပမာအဖြစ် ယူပါ။ ၎င်းတို့၏ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 10A မှ 32A အကြားရှိပြီး အမြန်အားသွင်းတိုင်များ၏ လျှပ်စီးကြောင်းသည် 100A သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ မြင့်မားနိုင်သည်။ အားသွင်းပေါက်၏အောက်ခြေတွင် ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်စီးကူးမှုနှင့် ခုခံမှုဝိသေသလက္ခဏာများ ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် အချက်ပြမှုထုတ်လွှင့်မှု၏ အရေးကြီးသောတာဝန်ကိုလည်း ထမ်းဆောင်သည်။ အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း၊ အားသွင်းအခြေအနေ၊ ဘက်ထရီပါဝါ၊ အားသွင်းဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကဲ့သို့သော အချက်အလက်များကို ထုတ်လွှင့်ခြင်းကဲ့သို့သော အားသွင်းတိုင်နှင့် ယာဉ်အကြား အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဒေတာအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ အားသွင်းပေါက်အောက်ခြေရှိ အချက်ပြမှုထုတ်လွှင့်လိုင်းသည် ဤဒေတာများကို တိကျစွာ ထုတ်လွှင့်နိုင်သောကြောင့် ယာဉ်နှင့် အားသွင်းတိုင်သည် အပြန်အလှန်ညှိနှိုင်းနိုင်ပြီး အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းတော့မယ်ဆိုရင် ကားက အားသွင်းပေါက်အောက်ခြေကနေတစ်ဆင့် အားသွင်းတိုင်ကို အချက်ပြမှုပေးပို့ပါလိမ့်မယ်။ အချက်ပြမှုကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက် အားသွင်းတိုင်က အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပြီး ဘက်ထရီကိုကာကွယ်ဖို့ trickle charging အဆင့်ကိုဝင်ရောက်ပါလိမ့်မယ်။
မော်တော်ကားများ ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အားသွင်းပေါက်အောက်ခြေ၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထားသည်လည်း အလွန်ထူးခြားပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားအများစုသည် အားသွင်းပေါက်အောက်ခြေကို ယာဉ်၏ ရှေ့မျက်နှာ၊ ဘေး သို့မဟုတ် နောက်ဘက်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ကြသည်။ ရှေ့မျက်နှာတွင် တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြင့် ၎င်း၏အားသာချက်မှာ ယာဉ်၏ ရှေ့မျက်နှာစာသို့ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင်ပြေမှုတွင် တည်ရှိပြီး ရိုးရာလောင်စာဆီယာဉ်များ၏ လောင်စာဖြည့်ပေါက်၏ အနေအထားနှင့် ခွဲခြားသိရှိနိုင်ကာ ထူးခြားသော အမှတ်အသားတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဘေးတွင် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကားရပ်နားခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းပြုလုပ်သည့်အခါ အထူးသဖြင့် နေရာအကန့်အသတ်ရှိသော ကားရပ်နားရာနေရာအချို့တွင် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ နောက်ဘက်တပ်ဆင်မှု၏ ဒီဇိုင်းသည် အသွင်အပြင်ကို ဖုံးကွယ်ထားပြီး ယာဉ်၏ အလုံးစုံပုံသဏ္ဍာန်ကို ပိုမိုရိုးရှင်းချောမွေ့စေသည်။ အနေအထားအမျိုးမျိုးရှိ ဒီဇိုင်းများသည် ယာဉ်၏ အလုံးစုံအပြင်အဆင်၊ လေခွင်းအားနှင့် အသုံးပြုသူလည်ပတ်မှုအဆင်ပြေမှုကဲ့သို့သော အချက်များစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုခေတ်ရေစီးကြောင်း၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်နည်းပညာ၏ အလျင်အမြန်တိုးတက်မှုနှင့်အတူ အားသွင်းပေါက်အခြေခံသည်လည်း အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ အားသွင်းမြန်နှုန်းမြင့်တက်လာခြင်းသည် အားသွင်းပေါက်အခြေခံအပေါ် လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားလာစေသည်။ လက်ရှိလူကြိုက်များသော "၁၀ မိနစ်အားသွင်းပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်း ရာပေါင်းများစွာ ကီလိုမီတာပေးစွမ်းနိုင်ရမည်" ဟူသော ရည်မှန်းချက်ကဲ့သို့ ပိုမိုမြန်ဆန်သော အားသွင်းမြန်နှုန်းရရှိရန် အားသွင်းပေါက်အခြေခံသည် ပိုမိုမြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ဗို့အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်သူများအား မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းမှု၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် တည်ဆောက်ပုံများကို တီထွင်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အားသွင်းပေါက်အခြေခံ၏ လိုက်ဖက်ညီမှုသည်လည်း ပိုမိုအရေးကြီးလာပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အမျိုးသားစံနှုန်းများ၊ ဥရောပစံနှုန်းများ၊ အမေရိကန်စံနှုန်းများ အပါအဝင် ဈေးကွက်တွင် အားသွင်းစံနှုန်းအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဒေသအသီးသီးရှိ အားသွင်းတိုင်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုသူများကို အားသွင်းရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် ကားထုတ်လုပ်သူအချို့သည် စံအမျိုးမျိုးလိုက်ဖက်ညီသော လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသော အားသွင်းပေါက်အခြေခံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို စူးစမ်းလေ့လာလာကြသည် သို့မဟုတ် ပြင်ပပြောင်းလဲကိရိယာများကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် လိုက်ဖက်ညီမှုရရှိရန် စတင်လုပ်ဆောင်လာကြသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ကားပိုင်ရှင်များ မည်သည့်နေရာတွင်ရှိနေပါစေ ၎င်းတို့၏ကားများကို အားသွင်းရန် သင့်လျော်သော အားသွင်းတိုင်များကို ပိုမိုအဆင်ပြေစွာ ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
