ရှေ့အောက်ပိုင်း grille frame ကို ဘာပစ္စည်းနဲ့ လုပ်ထားလဲ
ရှေ့အောက်ပိုင်းဂရစ်ဘောင်ရဲ့ ပစ္စည်းက ပြုပြင်ထားတဲ့ ပလတ်စတစ် (ဥပမာ ASA၊ ABS၊ PC/ABS စသည်) ဖြစ်ပြီး အလေးချိန်၊ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှုနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်တွေကို ပေါင်းစပ်ထားပါတယ်။
ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများ
Youdaoplaceholder0 ပြုပြင်ထားသော ASA : acrylonitrile butadiene-styrene copolymer (ABS) ကို acrylate copolymer (ASA) နှင့် ရောစပ်၍ ပြုလုပ်ထားပြီး ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ကြောင့် ပြင်ပတွင် နေရောင်ခြည်ပြင်းထန်စွာထိတွေ့မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ABS : ရေစုပ်ယူမှုနည်းပြီး ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်၊ ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်များကို လျှပ်စစ်ဖြင့်ပလတ်စတစ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် သင့်လျော်ပြီး အသွင်အပြင်မြင့်မားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အများအားဖြင့်တွေ့ရှိရသည်။
Youdaoplaceholder0 PC/ABS : မြင့်မားသော ပွင့်လင်းမြင်သာမှု၊ မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ဖြင့် polycarbonate နှင့် ABS ရောစပ်ထားသော သတ္တုစပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ
ရှေ့အောက်ပိုင်းဂရစ်သည် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
Youdaoplaceholder0 ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း : ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်း (ဥပမာ နွေရာသီတွင် နေရောင်ခြည်ပြင်းထန်ခြင်းကဲ့သို့) နှင့် အပူချိန်နိမ့်ခြင်း (ဥပမာ ဆောင်းရာသီတွင် ရေခဲဖြစ်ပေါ်ခြင်းကဲ့သို့) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
Youdaoplaceholder0 လုပ်ငန်းစဉ်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု : မှိုများမှတစ်ဆင့် ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်များအဖြစ် ဖွဲ့စည်းရန် အဆင်ပြေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း : ယာဉ်၏လေတိုက်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချခြင်း
Youdaoplaceholder0 ဘေးကင်းရေး : အလှအပကို ထိန်းသိမ်းနေစဉ်တွင် ပြင်ပအရာဝတ္ထုများ အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပါ။
ရှေ့အောက်ပိုင်းဂရစ်ဘောင် (များသောအားဖြင့် လေဝင်ပေါက်ဂရစ်ကို ရည်ညွှန်းသည်) သည် ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ပိုင်းတွင်ရှိသော အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်စုပ်ယူမှုနှင့် အအေးခံခြင်း
လောင်စာဆီအပြည့်အဝလောင်ကျွမ်းစေပြီး ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးရန်အတွက် အင်ဂျင်အတွက် လတ်ဆတ်သောလေကို ပေးစွမ်းသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အပူကို ပျံ့နှံ့စေပြီး အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အေးမြသောလေကို အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် ကားကို နွေးထွေးစေသည့်အမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး နွေးထွေးသောလေ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
အကာအကွယ်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်
မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လွင့်မျောနေသော ကျောက်ခဲများ၊ သဲများနှင့် အခြားပြင်ပအရာဝတ္ထုများကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် ရေတိုင်ကီကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို မထိမိစေရန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။
လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူပျံ့နှံ့မှု အထောက်အကူ
ကားအတွင်း အပူချိန်ထိန်းညှိပေးနိုင်ရန်အတွက် အဲယားကွန်းစနစ်အတွက် လေဝင်ပေါက်များ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ရေတိုင်ကီ၏ အပူစွန့်ထုတ်မှုကို ကူညီပေးပြီး အအေးပေးစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။
အပြင်ပိုင်းအလှဆင်ခြင်း
ဒီဇိုင်းပုံစံအမျိုးမျိုး (ဥပမာ- mesh၊ strip၊ honeycomb စသည်) သည် ယာဉ်တစ်စီး၏ brand ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် စရိုက်လက္ခဏာကို မီးမောင်းထိုးပြနိုင်ပြီး ရှေ့မျက်နှာစာဒီဇိုင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်လာနိုင်သည်။
ရှေ့အောက်ပိုင်းဂရစ်ဘောင်၏ ချို့ယွင်းချက်များသည် ဂရစ်အပိုင်းနှင့် ဆက်စပ်နေလေ့ရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် ဂရစ်ကွင်းများ လျော့ရဲနေခြင်း၊ ဂရစ်ဘားများ ပိတ်ဆို့နေခြင်း သို့မဟုတ် မူမမှန်သော ထိန်းချုပ်စနစ်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ အောက်ပါတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများမှာ-
အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ
Youdaoplaceholder0 လျော့ရဲနေသော ကောက်ရိုးစုတ်တံ : ကောက်ရိုးစုတ်တံနှင့် ဂရစ်မျက်နှာပြင်ကြားရှိ ကွာဟချက်သည် အလွန်ကြီးမားလွန်းသောကြောင့် စစ်ထုတ်မှုထိရောက်မှုမရှိပါ။ ကောက်ရိုးစုတ်တံသည် ဂရစ်မျက်နှာပြင်နှင့် နီးကပ်စွာ ကပ်နေစေရန် ချိန်ညှိသည့် စပရိန်ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ရေအဆင့်တိုင်းကိရိယာချို့ယွင်းမှု : ရေအဆင့်ပုံမှန်မဟုတ်သော ထောက်လှမ်းမှုသည် စနစ်၏ မှားယွင်းသော ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ဖြစ်စေသည်။ ရေအဆင့်တိုင်းကိရိယာကို စစ်ဆေးခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း လိုအပ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ဘားပိတ်ဆို့ခြင်း : ကြီးမားသော အစိုင်အခဲအမှုန်အမွှားများ ပိတ်ဆို့ပြီး ရေစီးဆင်းမှု ညံ့ဖျင်းစေသည်။ ဘားများကြားရှိ ပြင်ပအရာဝတ္ထုများကို ရှင်းလင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ရေဖိအား ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း : ရေထဲတွင် ဖြတ်သွားသည့်အခါ ရေဖိအားကြောင့် ကန့်လန့်ကာသည် အမိန့်ပေးမှု မမှန်မကန် ဖြစ်သွားပါသည်။ မော်တာထိန်းချုပ်စနစ်၏ ကိုက်ညီမှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဖြေရှင်းချက်
ကောက်ရိုးစပရိန်ကို ချိန်ညှိပါ သို့မဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထုများကို ဖယ်ရှားပါ
ရေအဆင့်တိုင်းကိရိယာကို စစ်ဆေးပြုပြင်ပါ သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ
ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကင်ကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ
ရေထဲမှာ ကားမမောင်းပါနဲ့ ဒါမှမဟုတ် အကာအကွယ်ပစ္စည်းတွေ တပ်ဆင်ပါ
အအေးပေးစနစ် မူမမှန်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် စစ်ဆေးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုနှင့် ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
