ကားရဲ့ condenser နဲ့ radiator က အတူတူပဲလား
Youdaoplaceholder0 ကားတစ်စီးရဲ့ condenser နဲ့ radiator တို့ဟာ အတူတူမဟုတ်ပါဘူး။ သူတို့ဟာ မတူညီတဲ့စနစ်တွေမှာ ပါဝင်ပြီး လုံးဝကွဲပြားတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေကို လုပ်ဆောင်ပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် စနစ်ကွာခြားချက်များ
Youdaoplaceholder0 ရေတိုင်ကီ : ၎င်းသည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းသည် အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်မှထုတ်လုပ်သော အပူကို ပျံ့နှံ့စေပြီး အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 condenser : ၎င်းသည် အဲယားကွန်း ရေခဲသေတ္တာစနစ်နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းသည် compressor မှ ထုတ်လွှတ်သော အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့် ဓာတ်ငွေ့ရေခဲသေတ္တာကို အအေးခံပြီး အရည်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးခြင်းဖြင့် ကားအတွင်း ရေခဲသေတ္တာဖြစ်စေသည်။
Youdaoplaceholder0 ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အနေအထားကြား ကွာခြားချက်မှာ
Youdaoနေရာယူကိရိယာ0ဖွဲ့စည်းပုံ :
ရေတိုင်ကီကို အဝင်ခန်း၊ အထွက်ခန်းနဲ့ ရေတိုင်ကီအူတိုင်တို့နဲ့ ဖွဲ့စည်းထားပါတယ်။ အူတိုင်ဟာ အအေးခံရည်နဲ့ လေကြားက အပူဖလှယ်မှုအပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။
ကွန်ဒင်ဆာကို ကြေးနီပြွန်များစွာနှင့် အလူမီနီယမ် အပူစုပ်စက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ရေခဲသေတ္တာ၏ အဆင့်ပြောင်းလဲမှုမှတစ်ဆင့် အပူကို ပျံ့နှံ့စေသည်။
Youdaoplaceholder0 position : နှစ်ခုစလုံးကို ယာဉ်၏ရှေ့ဘက်တွင် (လေဝင်ပေါက်အနီးကဲ့သို့) တပ်ဆင်ထားသော်လည်း၊ condenser သည် များသောအားဖြင့် radiator ၏ရှေ့တွင်တည်ရှိပြီး ကပ်လျက်လွတ်လပ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
Youdaoplaceholder0 ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
ကြားခံ (အအေးပေးပစ္စည်း vs ရေခဲသေတ္တာ) နှင့် စနစ်သည် လုံးဝ သီးခြားစီဖြစ်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလအတွင်း ၎င်းတို့ကို သီးခြားကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်သည်-
ရေတိုင်ကီကို အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှုနှင့် ရေတိုင်ကီတောင်ပံပိတ်ဆို့ခြင်းရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
အဲယားကွန်းရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုကို ရှောင်ရှားဖို့ condenser က fins တွေပေါ်က ဖုန်မှုန့်တွေကို သန့်စင်ပေးဖို့နဲ့ refrigerant pressure ကို စမ်းသပ်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ကား၏ ရေတိုင်ကီသည် ကား၏ အအေးပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်မှ အပူစွန့်ထုတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင် ရေဝင်ခန်း၊ ရေထွက်ခန်း၊ ရေတိုင်ကီအူတိုင်နှင့် ရေဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ပိုက်များ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ ပစ္စည်းသည် အဓိကအားဖြင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် (၈၀% ကျော်) ဖြစ်ပြီး ကြေးနီကို စီးပွားဖြစ်ကားများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည်။ အအေးခံရည်၏ စီးဆင်းမှုဦးတည်ချက်အရ ရှည်လျားသောစီးဆင်းမှုအမျိုးအစားနှင့် ဖြတ်ကျော်စီးဆင်းမှုအမျိုးအစားအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။ အူတိုင်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် အဓိကအားဖြင့် ပြွန်ပြားအမျိုးအစား၊ ပြွန်ခါးပတ်အမျိုးအစားနှင့် ပြားအမျိုးအစားတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ပြွန်ခါးပတ်အမျိုးအစား၏ အပူစွန့်ထုတ်ဧရိယာသည် ပြွန်ပြားအမျိုးအစားထက် ၁၂% ပိုကြီးသည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံမှာ အအေးခံရည်ကို ရေစုပ်စက်မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပြီး ရေတိုင်ကီ၏အူတိုင်ရှိ ပါးလွှာသောနံရံပိုက်များမှတစ်ဆင့် လေနှင့်အပူဖလှယ်ကာ ပန်ကာများနှင့် သာမိုစတက်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်၍ တိကျသောအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အကြေးခွံကွာခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ပျော့ပျောင်းသောရေနှင့် ရေခဲပျော်ဆေးရည်ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ မျက်နှာပြင်အပျက်အစီးများကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်ပြီး ရေအဆင့်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ စနစ်စစ်ဆေးမှုကို သုံးလတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀ တစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ခေတ်မီရေဒီယေတာများသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်း (ကြေးနီထက် အလေးချိန် ၄၀% လျော့နည်းသည်) ကို လက်ခံကျင့်သုံးပြီး အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ အပူစီးကူးနိုင်စွမ်း 230W/(m·K) ကြောင့် အဓိကဖြစ်လာခဲ့သည်။ စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်မော်ဒယ်များသည် ပေါင်းစပ်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို တဖြည်းဖြည်းအသုံးပြုလာကြသည်။ ခရီးသည်တင်ယာဉ်ကဏ္ဍတွင် အလူမီနီယမ်ရေဒီယေတာများသည် အဓိကကျသော်လည်း စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များတွင် ကြေးနီမာကျောသောဘရောစပ်နည်းပညာကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။
မော်တော်ကားရေဒီယေတာ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်- အလူမီနီယမ်နှင့် ကြေးနီ။ ပထမတစ်မျိုးကို ယေဘုယျခရီးသည်တင်ကားများတွင် အသုံးပြုပြီး ဒုတိယတစ်မျိုးကို ကြီးမားသော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည်။
အော်တိုမိုးတစ်ရေဒီယေတာများအတွက် ပစ္စည်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများသည် အလျင်အမြန် တိုးတက်ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ပစ္စည်းအလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုတွင် ၎င်းတို့၏ထင်ရှားသော အားသာချက်များနှင့်အတူ အလူမီနီယမ်ရေဒီယေတာများသည် ဆီဒန်ကားများနှင့် အပေါ့စားယာဉ်များကဏ္ဍတွင် ကြေးနီရေဒီယေတာများကို တဖြည်းဖြည်းအစားထိုးလာပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကြေးနီရေဒီယေတာများ၏ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုများရှိခဲ့ပါသည်။ ကြေးနီမာကျောသောဘရက်ဇယ်ရေဒီယေတာများသည် ဘတ်စ်ကားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများ၊ ထရပ်ကားကြီးများစသည်တို့၏ အင်ဂျင်ရေဒီယေတာများတွင် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်။ နိုင်ငံခြားကားများတွင် အသုံးပြုသော ရေဒီယေတာအများစုကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အဓိကအားဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးရှုထောင့်မှ (အထူးသဖြင့် ဥရောပနှင့် အမေရိကတွင်) ပြုလုပ်ထားသည်။ ဥရောပကားအသစ်များတွင် အလူမီနီယမ်ရေဒီယေတာများ၏ ပျမ်းမျှအချိုးအစားမှာ ၆၄% ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် အော်တိုမိုးတစ်ရေဒီယေတာထုတ်လုပ်မှု၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာအရ မာကျောသောဘရက်ဇယ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သော အလူမီနီယမ်ရေဒီယေတာအရေအတွက်သည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာနေပါသည်။ မာကျောသောဘရက်ဇယ်ကြေးနီရေဒီယေတာများကို ဘတ်စ်ကားများ၊ ကုန်တင်ထရပ်ကားများနှင့် အခြားအင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းများတွင်လည်း အသုံးပြုကြသည်။
မော်တော်ကားအအေးပေးစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လည်ပတ်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် ကားကို သင့်လျော်သော အပူချိန်အတိုင်းအတာအတွင်း ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ ကားများ၏ အအေးပေးစနစ်များကို လေအေးပေးစနစ်နှင့် ရေအေးပေးစနစ် အမျိုးအစားများ ခွဲခြားနိုင်သည်။ အအေးပေးသည့်အလတ်စားအဖြစ် လေကိုအသုံးပြုသည့်စနစ်ကို လေအေးပေးစနစ်ဟုခေါ်ပြီး အအေးပေးစနစ်ကို အအေးပေးသည့်အလတ်စားအဖြစ် ရေအေးပေးစနစ်ဟုခေါ်သည်။ ရေအအေးပေးစနစ်တွင် ရေစုပ်စက်၊ ရေတိုင်ကီ၊ အအေးပေးပန်ကာ၊ သာမိုစတက်၊ ရေပုံး၊ အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ ရေအဖုံးများအပြင် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် ရေတိုင်ကီသည် လည်ပတ်နေသောရေကို အအေးပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်း၏ရေပိုက်များနှင့် အပူပျံ့နှံ့စေသော အတောင်များကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် အများအားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အလူမီနီယမ်ရေပိုက်များကို ပြားချပ်ချပ်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အပူပျံ့နှံ့စေသော အတောင်များသည် လှိုင်းတွန့်များဖြစ်ပြီး အပူပျံ့နှံ့စေသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။ တပ်ဆင်မှုဦးတည်ချက်သည် လေစီးဆင်းမှုဦးတည်ချက်နှင့် ထောင့်မှန်ကျပြီး လေခုခံမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အအေးပေးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားစေရန် ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများ ပြုလုပ်ထားသည်။ အအေးပေးစနစ်သည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်အတွင်းသို့ စီးဆင်းပြီး လေသည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်ပြင်ပသို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ အပူရှိသော အအေးပေးစနစ်သည် အပူကို လေထဲသို့ ပျံ့နှံ့စေသည်နှင့်အမျှ အေးသွားပြီး အအေးခံစနစ်မှ ထုတ်လွှတ်သောအပူကို စုပ်ယူခြင်းဖြင့် ပူလာသည်။ ထို့ကြောင့် radiator သည် အပူလဲလှယ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
