ရှပ်တစ်ဝက်ကျိုးခြင်း၏ လက္ခဏာကား အဘယ်နည်း
မြန်နှုန်းမြင့်ယာဉ်ပြဿနာများ ဖြစ်ပွားနေပါက ကားတာယာပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အချက်အချာကျခြင်း စက်ဝိုင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး အချက်အချာကျခြင်း စက်ဝိုင်းသည် မော်တော်ယာဥ်ပြောင်းလဲနေသောဟန်ချက်မညီမျှခြင်းသို့ ဦးတည်စေကာ ကားကို အရှိန်မြင့်စတီယာရင်ဘီးကို လှုပ်ခါစေပြီး axle ကို drive shaft ဟုခေါ်သည်။ မော်တော်ကား ဂီယာစနစ်တွင်၊ half shaft သည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး drive wheel နှင့် differential connection shaft ဖြစ်သည်။ အတွင်းစွန်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် ရှပ်တစ်ဝက်ဂီယာနှင့် splines များမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အပြင်ဘက်စွန်းကို ဗဟိုချက်ဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မော်တော်ကားမောင်းနှင်သောဘီး၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် axle ၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံပေါ်တွင်မူတည်သည်။ axle ၏ မတူညီသော အခြေအနေများအရ ၎င်းကို semi-floating axle နှင့် full floating axle ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ မော်တော်ကား axle သည် နေ့စဥ်မောင်းနှင်ရာတွင် မော်တော်ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကား၏ ဘေးကင်းမှုသည် axle ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ်တွင် မူတည်ကြောင်း တွေ့ရှိရပေသည်။ အချိန်အတော်ကြာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် ရိုက်ခတ်မှုပြီးနောက်၊ မော်တော်ကား axle သည် ကွေးခြင်း၊ ကျိုးခြင်း၊ တုန်ခြင်း၊ စောင်းသွားခြင်းနှင့် spline tooth wear ဖြစ်စဉ်ကို ဦးတည်ရန် လွယ်ကူသည်။ မော်တော်ကား axle ၏ ကျိုးသွားမှုသည် များသောအားဖြင့် အောက်ပါ ပုံသဏ္ဍာန် အမျိုးအစားများ ရှိသည်။
① ရိုးတံ၏ helix ကွဲသွားခြင်း၊
(၂) Semi-shaft ၏ ရှပ်တစ်ပိုင်း၌ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းများ ၊
③ ရိုးတံ၏ အကြောပြတ်ခြင်း၊
(၄) ရှပ်တစ်ခြမ်း သစ်ခွဒစ်တွင် အက်ကွဲအက်သွားပါက ပြင်းထန်သောအခါ ပြုတ်ကျမည်၊
(၅) ရိုးတံ၏ အခြားပုံသဏ္ဍာန် ကွဲအက်မှုများ၊
