Intercooler ရဲ့ အခြေခံမူကတော့ turbocharger ရဲ့ ထွက်ပေါက်နဲ့ intake ပိုက်ကြားက ဆလင်ဒါထဲကို ဝင်လာတဲ့ လေကို အအေးခံဖို့ပါ။ Intercooler ဟာ ရေတိုင်ကီလိုဖြစ်ပြီး လေ ဒါမှမဟုတ် ရေနဲ့ အအေးခံပြီး လေရဲ့ အပူကို အအေးခံခြင်းကနေတစ်ဆင့် လေထုထဲကို ထွက်သွားစေပါတယ်။ စမ်းသပ်မှုအရ Intercooler ရဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်က အင်ဂျင်ဖိသိပ်မှုအချိုးကို လျော့ကျမှုမရှိဘဲ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရုံသာမက အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး intake pressure ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သလို အင်ဂျင်ရဲ့ ထိရောက်တဲ့ ပါဝါကိုလည်း ပိုမိုတိုးတက်စေပါတယ်။
လုပ်ဆောင်ချက်:
၁။ အင်ဂျင်မှထွက်သော မီးခိုးငွေ့၏ အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားပြီး စူပါချာဂျာ၏ အပူစီးကူးမှုကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ဝင်ပေါက်၏ အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေပါသည်။
၂။ အအေးမခံထားသော ဖိအားပေးထားသောလေသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ပါက အင်ဂျင်၏ လေဖောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဖိအားပေးထားသောလေ အပူပေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆိုးကျိုးများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အဝင်အပူချိန်ကို လျှော့ချရန် intercooler တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
၃။ အင်ဂျင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပါ။
၄။ အမြင့်ပေအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပါ။ မြင့်မားသော အမြင့်ပေဒေသများတွင် intercooling ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် compressor ၏ မြင့်မားသောဖိအားအချိုးကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အား ပိုမိုအားကောင်းစေပြီး ကား၏ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
၅။ စူပါချာဂျာ ကိုက်ညီမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။
