Incandescent မီးအိမ်ဆိုသည်မှာ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းဖြတ်သန်းစီးဆင်းပြီးနောက် လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ပူနွေးစေပြီး တောက်ပစေသည့် လျှပ်စစ်မီးအိမ်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ Incandescent မီးအိမ်သည် အပူရောင်ခြည်၏ မူအရ ပြုလုပ်ထားသော လျှပ်စစ်မီးအိမ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရိုးရှင်းဆုံး incandescent မီးအိမ်အမျိုးအစားမှာ filament မှတစ်ဆင့် လုံလောက်သော လျှပ်စီးကြောင်းကို incandescent ဖြစ်စေရန် ဖြတ်သန်းစီးဆင်းစေသော်လည်း incandescent မီးအိမ်၏ သက်တမ်းတိုတောင်းပါသည်။
ဟေလိုဂျင်မီးသီးများနှင့် မီးသီးအပူပေးစနစ်၏ အကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်မှာ ဟေလိုဂျင်မီးခွက်၏ ဖန်အခွံတွင် ဟေလိုဂျင်ဒြပ်စင်ဓာတ်ငွေ့အချို့ (များသောအားဖြင့် အိုင်အိုဒင်း သို့မဟုတ် ဘရိုမင်း) ဖြင့် ပြည့်နှက်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါအတိုင်းအလုပ်လုပ်သည်- ဖိလမင့်အပူပေးလာသည်နှင့်အမျှ တန်စတင်အက်တမ်များသည် အငွေ့ပျံပြီး ဖန်ပြွန်၏နံရံသို့ ရွေ့လျားသွားသည်။ ၎င်းတို့သည် ဖန်ပြွန်၏နံရံသို့ ချဉ်းကပ်လာသည်နှင့်အမျှ တန်စတင်အငွေ့သည် 800 ℃ခန့်အထိ အအေးခံပြီး ဟေလိုဂျင်အက်တမ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ တန်စတင်ဟိုက်လိုက် (တန်စတင်အိုင်အိုဒိုက် သို့မဟုတ် တန်စတင်ဘရိုမိုက်) ကို ဖွဲ့စည်းသည်။ တန်စတင်ဟိုက်လိုက်သည် ဖန်ပြွန်၏အလယ်ဗဟိုသို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားပြီး အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်သော ဖိလမင့်သို့ ပြန်သွားသည်။ တန်စတင်ဟိုက်လိုက်သည် အလွန်မတည်ငြိမ်သောဒြပ်ပေါင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို အပူပေးပြီး ဟေလိုဂျင်အငွေ့နှင့် တန်စတင်အဖြစ် ပြန်လည်ပြိုကွဲသွားပြီး အငွေ့ပျံခြင်းကို ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းရန် ဖိလမင့်ပေါ်တွင် စုပုံထားသည်။ ဤပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် ဖိလမင့်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာတိုးချဲ့ရုံသာမက (မီးသီးအပူပေးစနစ်၏ ၄ ဆနီးပါး) ဖိလမင့်သည် ပိုမိုမြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် ပိုမိုမြင့်မားသောတောက်ပမှု၊ ပိုမိုမြင့်မားသောအရောင်အပူချိန်နှင့် ပိုမိုမြင့်မားသောတောက်ပမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေသည်။
ကားမီးခွက်များနှင့် မီးအိမ်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် မော်တော်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းရေးအတွက် အရေးကြီးသော အရေးပါမှုရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံသည် ၁၉၈၄ ခုနှစ်တွင် ဥရောပ ECE ၏ စံနှုန်းများအရ အမျိုးသားစံနှုန်းများကို ရေးဆွဲခဲ့ပြီး မီးခွက်များ၏ အလင်းဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထောက်လှမ်းခြင်းသည် ၎င်းတို့အနက် အရေးကြီးဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။
