| ထုတ်ကုန်အမည် | နှာမောင်းအဖုံး အဆက်အသွယ်ပန်းကန် |
| ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ | SAIC MAXUS V80 |
| ထုတ်ကုန် OEM NO | C00001192 |
| နေရာဌာန | တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည် |
| အမှတ်တံဆိပ် | CSSOT /RMOEM/ORG/ကော်ပီ |
| ကြာမြင့်ချိန် | စတော့ခ် 20 PCs နည်းပါက ပုံမှန် တစ်လ |
| ငွေပေးချေမှု | TT အပ်ငွေ |
| ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် | CSSOT |
| လျှောက်လွှာစနစ် | အလင်းရောင်စနစ် |
ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ
အလူမီနီယမ်နှင့် ၎င်း၏ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ
မော်တော်ကားများတွင်အသုံးပြုသော အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် အလူမီနီယမ်စာရွက်များ၊ extruded ပစ္စည်းများ၊ သွန်းအလူမီနီယမ်နှင့် အတုလုပ်ထားသော အလူမီနီယံများဖြစ်သည်။ အလူမီနီယံအလွှာများကို အစပိုင်းတွင် ကိုယ်ထည်အပြင်ဘက်အကန့်များ၊ ရှေ့အကာအကာများ၊ အမိုးအကာများနှင့် နောက်ပိုင်းတွင် တံခါးနှင့် နှာမောင်းအဖုံးများအတွက် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ အခြားအသုံးချပရိုဂရမ်များမှာ ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံများ၊ အာကာသဘောင်များ၊ အပြင်ဘက်အကန့်များနှင့် ဘီးများဖြစ်သည့် ကိုယ်ထည်၊ လေအေးပေးစက်၊ အင်ဂျင်တုံးများ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းများ၊ ဆိုင်းထိန်းကွင်းများ၊ ထိုင်ခုံများ စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကို မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် ဝါယာကြိုးများတွင်လည်း တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ နှင့် အလူမီနီယံအခြေခံ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ဘရိတ်အုပ်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းအချို့တွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်
မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းသည် အပေါ့ပါးဆုံးသတ္တုဖွဲ့စည်းပုံပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏သိပ်သည်းဆမှာ 1.75 မှ 1.90g/cm3 ဖြစ်သည်။ မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် elastic modulus သည် နည်းပါးသော်လည်း ၎င်းတွင် မြင့်မားသော သီးခြားခိုင်ခံ့မှုနှင့် တိကျသော မာကျောမှုရှိသည်။ တူညီသောအလေးချိန် အစိတ်အပိုင်းများတွင် မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုတောင့်တင်းမှုကို ရရှိစေနိုင်သည်။ မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းသည် မြင့်မားသော စိုစွတ်မှုစွမ်းရည်နှင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး ကြီးမားသော တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တုန်ခါမှုဝန်နှင့် တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။ မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပြုပြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ပွတ်တိုက်နိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများရှိပြီး ပူပြင်းသောအခြေအနေတွင် လုပ်ဆောင်ရန် လွယ်ကူသည်။
မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်း၏ အရည်ပျော်မှတ်သည် အလူမီနီယံအလွိုင်းထက် နိမ့်ပြီး သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်သည့် စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်သည်။ မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်သွန်းလုပ်ခြင်း၏ ဆန့်နိုင်အားသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 250MPa အထိ၊ နှင့် 600MPa သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အလူမီနီယံသတ္တုစပ်သွန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ အထွက်နှုန်း၊ ရှည်လျားမှုနှင့် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းတို့သည်လည်း ဆင်တူသည်။ မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းသည် ကောင်းမွန်သောချေးခံနိုင်ရည်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်အကာအကွယ်ပေးစွမ်းဆောင်မှု၊ အတုအယောင်ဓါတ်ရောင်ခြည်စွမ်းဆောင်မှုနှင့် မြင့်မားသောတိကျမှုတို့ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းသည် ကောင်းမွန်သော သတ္တုပုံသဏ္ဍာန် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး၊ မော်တော်ယာဥ်များ၏ သတ္တုပုံသဏ္ဍာန် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော အနိမ့်ဆုံး အထူသည် 0.5 မီလီမီတာသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အသုံးပြုသော မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများသည် AM, AZ, AS စီးရီးသွန်းမဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်များကဲ့သို့ အဓိကအားဖြင့် သွန်းမဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်များဖြစ်ပြီး AZ91D သည် အများဆုံးအသုံးပြုသည်။
မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းသေတ္တာပုံသွန်းများသည် မော်တော်ယာဥ်တူရိယာပြားများ၊ ကားထိုင်ခုံဘောင်များ၊ ဂီယာအုံအိမ်များ၊ စတီယာရင်ဘီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၊ တံခါးဘောင်များ၊ ဘီးအချက်အချာကွင်းများ၊
တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်း
တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပစ္စည်းအမျိုးအစားအသစ်ဖြစ်ပြီး၊ သိပ်သည်းဆနည်းသော၊ မြင့်မားသောတိကျသောခွန်အားနှင့် ကျိုးကြေလွယ်မှု၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအားကောင်းမှုနှင့် အက်ကွဲကြီးထွားမှုခုခံနိုင်မှု၊ ကောင်းမွန်သောအပူချိန်နိမ့်ကျမှုပြင်းထန်မှု၊ ကောင်းမွန်သောချေးခံနိုင်ရည်၊ အချို့သော တိုက်တေနီယမ်သတ္တုစပ်များကဲ့သို့သော ကောင်းမွန်ပြည့်စုံသောဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်မှာ 550°C ဖြစ်ပြီး 700°C သို့ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို လေကြောင်း၊ အာကာသ၊ မော်တော်ကား၊ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည်။
တိုက်တေနီယမ်သတ္တုစပ်များသည် မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစပရိန်များ၊ valve springs နှင့် valves များထုတ်လုပ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။ ဆန့်နိုင်အား 2100MPa ရှိသော သံမဏိနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သစ်ရွက်ပေါက်ပြုလုပ်ရန် တိုက်တေနီယမ် အလွိုင်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သေဆုံးနေသော အလေးချိန်ကို 20% လျှော့ချနိုင်သည်။ တိုက်တေနီယမ်သတ္တုစပ်များကို ဘီးများ၊ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများ၊ အိတ်ဇောစနစ် အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ရန်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး အချို့ကုမ္ပဏီများသည် သန့်စင်သော တိုက်တေနီယမ်ပြားများကို ကိုယ်ထည်အပြင်ဘက်အပြားများအဖြစ် အသုံးပြုရန် ကြိုးစားကြသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ တိုယိုတာသည် တိုက်တေနီယမ်အခြေခံ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းကို Ti-6A1-4V သတ္တုစပ်ဖြင့် အမှုန့်သတ္တုဗေဒဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး အားဖြည့်အဖြစ် Matrix နှင့် TiB ဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး အင်ဂျင်ချိတ်ဆက်ချောင်းများတွင် လက်တွေ့ကျကျအသုံးပြုထားသည်။
ကားကိုယ်ထည်အတွက် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ
ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဆိုသည်မှာ မတူညီသော ဓာတုသဘောသဘာဝများဖြင့် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အတုပြုလုပ်ပေါင်းစပ်ထားသော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် multiphase ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်း၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ပြီး ပစ္စည်း၏ တိကျသော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တိကျသော တောင့်တင်းမှုကို တိုးတက်စေသည်။
