လည်ပတ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အင်ဂျင်သည် တုန်လှုပ်ခြင်း၏ ဖြစ်စဉ်ကို မလွဲမသွေ ပေါ်လာလိမ့်မည်၊ ဤအချိန်တွင် အင်ဂျင်ကွင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အင်ဂျင်အထောက်အပံကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အင်ဂျင်အနေအထားကို ပြုပြင်ပေးရုံသာမက အင်ဂျင်ကို တုန်လှုပ်ခြင်းမှကင်းဝေးစေကာ အင်ဂျင်၏ဘေးကင်းမှုကို ထိရောက်စွာကာကွယ်နိုင်သောကြောင့် ပိုင်ရှင်သည် စိတ်ချယုံကြည်စွာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် အင်ဂျင်ပံ့ပိုးမှုကို နှစ်မျိုးနှစ်စား ခွဲခြားထားသည်။ တစ်ခုမှာ torque support ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုက အင်ဂျင်ခြေဖဝါးကော်။ အင်ဂျင်ခြေထောက်ကော်ကို ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုကို ပြုပြင်ရန် အဓိကအသုံးပြုသည်။ torque bracket သည် အင်ဂျင်အချိတ်အဆက် အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် ကားကိုယ်ထည်၏ ရှေ့ axle ရှိ အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သာမာန်အင်ဂျင်ခြေဖဝါးကော်နှင့် ကွာခြားချက်မှာ ခြေဖဝါးကော်သည် အင်ဂျင်အောက်ခြေတွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသော ကော်ဆိပ်ဖြစ်ပြီး torque support သည် အင်ဂျင်ဘက်ခြမ်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော သံချောင်းပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ဆင်တူသည်။ Shock absorber အဖြစ် လုပ်ဆောင်သော torque bracket ပေါ်တွင် torque bracket ကော်တစ်ခုလည်း ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကွင်းကို အင်ဂျင်နေရာတွင် ထိန်းထားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် တစ်ခုခု မှားယွင်းနေပါက လုံခြုံစွာ ထိန်းထားမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့နောက် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် တုန်လှုပ်ခြင်းပြဿနာရှိမည်မှာ အသေအချာပင်ဖြစ်ပြီး အရှိန်ပြင်းသောအခြေအနေတွင်၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံနှင့် "boom" ဟုသာပြောခြင်းမဟုတ်ဘဲ ပြင်းထန်သောစကားလုံးများက အင်ဂျင်ကို ပျက်သွားစေမည်ဖြစ်သည်။
