တူရိယာနိဒါန်း
အပူထိန်းကိရိယာသည်အအေးမိရေအပူချိန်နှင့်အညီရေတိုင်ကီ 0 င်သောရေပမာဏကိုအလိုအလျောက်ညှိနှိုင်းပြီးရေလည်ပတ်မှုအကွာအဝေးကိုပြောင်းလဲစေပြီးအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်းရှိအင်ဂျင်သည်သင့်လျော်သောအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း၌အလုပ်လုပ်သည်။ အပူထိန်းကိရိယာကိုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကောင်းရှိရမည်။ သို့မဟုတ်ပါကအင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုအကြီးအကျယ်ထိခိုက်စေလိမ့်မည်။ အပူထိန်းကိရိယာ၏အဓိကအဆို့ရှင်သည်အလွန်နောက်ကျသွားပြီဆိုပါကအင်ဂျင်သည်အပူလွန်ကဲလိမ့်မည်။ အကယ်. အဓိကအဆို့ရှင်ဖွင့်လှစ်ထားပါကအင်ဂျင်အပူချိန်အချိန်ကြာမြင့်လာပြီးအင်ဂျင်အပူချိန်မှာအလွန်နည်းလိမ့်မည်။
စကားလုံးတစ်လုံးတွင်အပူထိန်းကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်မှုသည်အင်ဂျင်ကိုအလွန်အကျွံမတက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်အင်ဂျင်ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်အလုပ်လုပ်ပြီးနောက်ဆောင်းတွင်းကားမောင်းနေစဉ်အပူထိန်းကိရိယာမရှိပါကအင်ဂျင်အပူချိန်မှာအလွန်နည်းနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်အင်ဂျင်သည်အင်ဂျင်အပူချိန်အလွန်နည်းပါးစေရန်ရေလည်ပတ်မှုကိုခေတ္တရပ်ဆိုင်းထားရန်လိုအပ်သည်။
ဤအပိုင်းသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်
အသုံးပြုသောအဓိကအပူထိန်းကိရိယာမှာဖယောင်းအပူထိန်းကိရိယာဖြစ်သည်။ အအေးမိသည့်အပူချိန်သည်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက်နိမ့်ကျသောအခါအပူထိန်းကိရိယာအာရုံခံအဖွဲ့ရှိသန့်စင်ပြီး paraffin သည်အစိုင်အခဲဖြစ်သည်။ အပူထိန်းအဆို့သည်နွေ ဦး ရာသီ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်အင်ဂျင်နှင့်ရေတိုင်ကီအကြားရှိလမ်းကြောင်းကိုပိတ်လိုက်ပြီးအအေးသည်အင်ဂျင်အတွင်းရှိရေစုပ်စက်များမှတစ်ဆင့်အင်ဂျင်သို့ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်။ အအေးမိသည့်အပူချိန်သည်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးကိုရောက်သောအခါ Paraffin သည်အရည်ပျော်သွားပြီးတဖြည်းဖြည်းအရည်ဖြစ်လာသည်။ ရော်ဘာပိုက်ကျုံ့နေသည့်အခါ၎င်းသည်တွန်းအားပေးသည့်လှံတံအပေါ်အထက်သို့တွန်းကန်အားတစ်ခုဖြစ်ပြီးတွန်းအားပေးလှံတံသည်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ရန်အဆို့ရှင်အပေါ်အောက်ဖက်ပြောင်းပြန်တွန်းကန်ထားသည်။ ဤအချိန်တွင်အအေးသည်အင်ဂျင်ကိုရေတိုင်ကီနှင့်အပူထိန်းကိရိယာများမှတစ်ဆင့်စီးဆင်းသည်။ အပူထိန်းကိရိယာအများစုကိုရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်ပူဖောင်းများကိုလွယ်ကူစွာဖယ်ရှားရန်လွယ်ကူသည့်ဆလင်ဒါခေါင်း၏ထွက်ပေါက်ပိုက်တွင်စီစဉ်ထားသည်။ အားနည်းချက်မှာအပူထိန်းကိရိယာကိုမကြာခဏဖွင့်လှစ်လေ့ရှိပြီးလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းမကြာခဏဖွင့်လှစ်ထားသည်။
