စတီယာရင်စက် အပြင်ဘက် ချည်တံ-၂.၈ တန်
စတီယာရင်တံသည် ကား၏ စတီယာရင်ယန္တရားတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကား၏ ထိန်းချုပ်မှု တည်ငြိမ်မှု၊ မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းမှုနှင့် တာယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ စတီယာရင်တံများကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားပြီး ၎င်းတို့မှာ စတီယာရင်ဖြောင့်တံများနှင့် စတီယာရင်ကြိုးတပ်တံများဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ကြိုးတပ်တံသည် စတီယာရင်ရော့ကာလက်၏ ရွေ့လျားမှုကို စတီယာရင်လက်သို့ ပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိသည်။ စတီယာရင်ကြိုးတပ်တံသည် စတီယာရင်စတုဂံပုံစံယန္တရား၏ အောက်ခြေအနားဖြစ်ပြီး ဘယ်နှင့်ညာစတီယာရင်ဘီးများအကြား မှန်ကန်သော ရွေ့လျားမှုဆက်နွယ်မှုကို သေချာစေရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
စတီယာရင်ကြိုးသည် ကား၏ စတီယာရင်ယန္တရားတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်စနစ်တွင် ရွေ့လျားမှုကို ထုတ်လွှင့်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး၊ ကား၏ ထိန်းချုပ်မှု တည်ငြိမ်မှု၊ မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းမှုနှင့် တာယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ စတီယာရင်ကြိုးများကို စတီယာရင်ဖြောင့်တံများနှင့် စတီယာရင်ကြိုးကြိုးများဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ စတီယာရင်ကြိုးကြိုးသည် စတီယာရင် rocker arm ၏ ရွေ့လျားမှုကို စတီယာရင် knuckle arm သို့ ပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိသည်။ စတီယာရင်ကြိုးကြိုးသည် စတီယာရင် trapezoidal ယန္တရား၏ အောက်ခြေအနားဖြစ်ပြီး ဘယ်နှင့်ညာ စတီယာရင်ဘီးများအကြား မှန်ကန်သော kinematic ဆက်နွယ်မှုကို သေချာစေရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
စတီယာရင် ကြိုးတပ်တံ။ စတီယာရင် ကြိုးတပ်တံသည် စတီယာရင် ရော့ကာလက်နှင့် စတီယာရင် လက်ကိုင်ကြားရှိ ဂီယာတံဖြစ်ပြီး စတီယာရင် ကြိုးတပ်တံသည် စတီယာရင် စတုဂံပုံစံ ယန္တရား၏ အောက်ခြေအနားဖြစ်သည်။
စတီယာရင် ကြိုးတပ်တံသည် စတီယာရင် ရော့ကာလက်၏ ရွေ့လျားမှုကို စတီယာရင် လက်ကိုင်သို့ ပို့လွှတ်ပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။ စတီယာရင် ကြိုးတပ်တံသည် စတီယာရင် စတုဂံပုံ ယန္တရား၏ အောက်ခြေအနားဖြစ်ပြီး ဘယ်နှင့်ညာ စတီယာရင်ဘီးများအကြား မှန်ကန်သော ရွေ့လျားမှုဆက်နွယ်မှုကို သေချာစေရန် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မူ
မော်တော်ကားစတီယာရင်ကြိုးကို အဓိကအားဖြင့် ပုံ ၁ တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဘောလုံးအဆစ်တပ်ဆင်ခြင်း၊ အခွံမာသီး၊ ကြိုးတပ်ဆင်ခြင်း၊ ဘယ်ဘက်တယ်လီစကုပ်ရော်ဘာအစွပ်၊ ညာဘက်တယ်လီစကုပ်ရော်ဘာအစွပ်၊ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ်တင်းကျပ်သောစပရိန်စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
စတီယာရင်တံ
ဖြောင့်တန်းချည်မျှင်တွင် အဓိကအားဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုရှိသည်- တစ်ခုမှာ ပြောင်းပြန်သက်ရောက်မှုကို သက်သာစေနိုင်စွမ်းရှိပြီး နောက်တစ်ခုမှာ ထိုသို့သောစွမ်းရည်မရှိပါ။ ပြောင်းပြန်သက်ရောက်မှုကို သက်သာစေရန်အတွက် ဖြောင့်တန်းချည်မျှင်၏ ဦးခေါင်းတွင် ဖိသိပ်စပရိန်တစ်ခုကို စီစဉ်ထားပြီး စပရိန်၏ ဝင်ရိုးကို ဖြောင့်တန်းဆွဲတံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်သည် ဖြောင့်တန်းချည်မျှင်၏ ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး ဘောလုံး stud pin ၏ ဂလိုဘယ်အစိတ်အပိုင်းနှင့် ဘောလုံး stud ပန်းကန်လုံးကြားရှိ ကွာဟချက်ကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သောကြောင့် တသမတ်တည်းဖြစ်သည်။ ဒုတိယဖွဲ့စည်းပုံအတွက်၊ သက်ရောက်မှုကို သက်သာစေရန်ထက် ချိတ်ဆက်မှု၏ မာကျောမှုကို ဦးစားပေးသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံကို ဘောလုံး stud ကဲ့သို့ ဦးတည်ချက်တူသော ဘောလုံး stud အောက်တွင် တည်ရှိသော ဖိသိပ်စပရိန်၏ ဝင်ရိုးဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ ယခင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တင်းကျပ်သောစပရိန်၏ ဖိသိပ်အားအခြေအနေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဂလိုဘယ်အစိတ်အပိုင်း ဝတ်ဆင်မှုကြောင့် ကွာဟချက်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက်သာ အသုံးပြုသည်။
ချည်နှောင်တံ
လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်မဟုတ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ စတီယာရင် ချည်နှောင်တံသည် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ စတီယာရင် ချည်နှောင်တံနှင့် တည်ဆောက်ပုံကွာခြားသည်။
(1) လွတ်လပ်မှုမရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် စတီယာရင် ချည်တံ
ကားတစ်စီး၏ လွတ်လပ်မှုမရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် စတီယာရင်ကြိုးတပ်တံ။ စတီယာရင်ကြိုးတပ်တံကို ကြိုးတပ်တံကိုယ်ထည် ၂ နှင့် အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် လှည့်ပတ်ထားသော ကြိုးတပ်တံတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးရှိ အဆစ်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံတူညီသည်။ ပုံတွင်ပါရှိသော ဘောလုံးတံတံ 14 ၏ afterbody ကို trapezoidal arm ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အပေါ်နှင့်အောက် ဘောလုံးတံထိုင်ခုံ 9 ကို polyoxymethylene ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုကောင်းမွန်ကာ ဘောလုံးတံထိုင်ခုံနှစ်ခုသည် ဘောလုံးခေါင်းနှင့် နီးကပ်စွာထိတွေ့နေကြောင်း အာမခံပြီး buffer အဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။ ၎င်း၏ preload ကို screw plug ဖြင့် ချိန်ညှိသည်။
အဆစ်နှစ်ခုကို ချည်မျှင်များဖြင့် ချည်နှောင်ထားသော ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အဆစ်များ၏ ချည်မျှင်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ဖြတ်တောက်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပျော့ပျောင်းသည်။ အဆစ်များကို ချည်မျှင်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ချိတ်ပြီး ညှပ်ဘို့များဖြင့် ညှပ်ထားသည်။ ချည်မျှင်၏ အဆုံးတစ်ဖက်သည် ညာလက်အတွက်ဖြစ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်သည် ဘယ်လက်အတွက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ညှပ်ဘို့ကို ဖြည်ပြီးနောက် ချည်မျှင်၏ စုစုပေါင်းအရှည်ကို ချည်မျှင်ကိုယ်ထည်ကို လှည့်ခြင်းဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး စတီယာရင်ဘီး၏ ခြေချောင်းအတွင်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
