အော်တိုမိုးတစ်ဆီပန့် စပရက်ကော့ စုစည်းမှုဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ
အော်တိုမိုးတစ်ဆီပန့်စပရက်ကော့အစုံဆိုသည်မှာ ဆီပန့်နှင့်ဂီယာစပရက်ကော့တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဆီပန့်ကိုအလုပ်လုပ်စေရန်နှင့် ချောဆီစနစ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အသုံးပြုသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ဆီပန့်စပရော့က်အစုံကို စပရော့က်မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ခရက်ရှပ် သို့မဟုတ် ချိန်ခွင်လျှာညှိရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ခရက်ရှပ်ကို ကွင်းဆက် သို့မဟုတ် ဂီယာမှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်ပြီး ပါဝါကို ဆီပန့်သို့ ပို့လွှတ်ပြီး အင်ဂျင်ဝိုင်ကို ဆီအိုးမှ အင်ဂျင်၏ ချောဆီအချက်အားလုံးသို့ တွန်းပို့သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ
၎င်းတွင် ဆီပန့်၊ ဂီယာစပရက် (သို့မဟုတ်) ဂီယာနှင့် ဒရိုက်ရှပ်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ မော်ဒယ်အချို့တွင် ရေပန့်တပ်ဆင်မှုတွင် ပေါင်းစပ်ထားနိုင်သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ
sprocket ကို powder metallurgy လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုတို့၏ အားသာချက်များရှိသည်။
ထိရောက်သော ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် sprocket ကို တိကျသောဂီယာအစုံ သို့မဟုတ် chain drive မှတစ်ဆင့် oil pump နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
အော်တိုမိုးတစ်ဆီပန့် sprocket assembly ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တွေမှာ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။
ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု
sprocket assembly က အင်ဂျင်ရဲ့ စွမ်းအားကို drive shaft ကနေတစ်ဆင့် oil pump ကို ပို့လွှတ်ပေးပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး lubrication system အတွက် စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါထောက်ပံ့ပေးပါတယ်။
ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှု
sprocket shaft assembly ရဲ့ ဂီယာအချိုးကို ချိန်ညှိခြင်းအားဖြင့် oil pump ရဲ့ အမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိပေးနိုင်ပြီး oil pump ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ပေးနိုင်ကာ လည်ပတ်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်မှာ အင်ဂျင်ရဲ့ ချောဆီလိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါတယ်။
ဝန်နှင့်ထောက်ပံ့မှု
ပါဝါပို့လွှတ်နေစဉ်အတွင်း sprocket assembly သည် ချောဆီပန့်မှ တုန်ခါမှုနှင့် ဖိအားရှော့ခ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်လည်း လိုအပ်ပြီး ချောဆီစနစ် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်များကြောင့် ချို့ယွင်းခြင်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် sprocket assembly ၏ ချောဆီအခြေအနေနှင့် သန့်ရှင်းမှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။
အော်တိုမိုးတစ်ဆီပန့်၏ sprocket assembly တွင် ချို့ယွင်းချက်များသည် အောက်ပါလက္ခဏာများကို ဖြစ်ပေါ်စေလေ့ရှိသည်။
စတင်ရာတွင် အခက်အခဲ
အင်ဂျင်စက်နှိုးတဲ့အခါ ကားစက်နှိုးဖို့ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဒါမှမဟုတ် သော့ကို အချိန်အကြာကြီးလှည့်ရပြီး "putt-putt" ဆိုတဲ့ အသံနဲ့ ပြင်းထန်တဲ့တုန်ခါမှုတွေနဲ့အတူ စက်နှိုးရပါတယ်။
အရှိန်မြှင့်အားနည်းခြင်း
အရှိန်မြှင့်တဲ့အခါ ပါဝါတုံ့ပြန်မှု နောက်ကျပြီး ကားရဲ့အမြန်နှုန်းက နှေးကွေးလာပြီး ကျော်တက်တဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ဆင်ခြေလျှောတွေတက်တဲ့အခါ အားနည်းသွားတာ သိသာပါတယ်။
အင်ဂျင်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ
မောင်းနှင်နေစဉ် အဆက်မပြတ် "buzzing" အသံ သို့မဟုတ် သတ္တုပွတ်တိုက်သံ ကြားရနိုင်ပြီး idle speed မှာ ပိုသိသာပါတယ်။
အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်း
အရှိန်လျှော့နေချိန်မှာ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ တုန်ခါမှုတွေ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ပြင်းထန်တဲ့ အခြေအနေတွေမှာ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေပါတယ်။
ချို့ယွင်းချက်မီးက ငြိမ်းသွားပါတယ်
ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်က အင်ဂျင်ချို့ယွင်းချက်မီးက အဆက်မပြတ်လင်းနေပြီး စနစ်က လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုဖိအား မူမမှန်တာကို တွေ့ရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြနေပါတယ်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆီဖိအား
ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာက ပုံမှန်ဖိအားထက် နိမ့်နေကြောင်း ပြသနေပါတယ် (ပုံမှန်အတိုင်းအတာက 2.5-3.5MPa ရှိသင့်ပါတယ်)၊ ဆီထောက်ပံ့မှုဖိအား မလုံလောက်တာက မီးလောင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါတယ်။
အထက်ပါလက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်လာပါက ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ပြင်းထန်စွာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဆီပန့်စပရော့က်တပ်ဆင်မှုကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးပြုပြင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အော်တိုမိုးတစ်ဆီပန့်၏ sprocket assembly ပျက်စီးမှုသည် အောက်ပါလက္ခဏာများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
စတင်ရာတွင် အခက်အခဲ
စက်နှိုးတဲ့အခါ "putt-putt" ဆိုတဲ့ အသံနဲ့အတူ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ စက်နှိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ပြင်းထန်တဲ့ကိစ္စတွေမှာ သော့လှည့်လိုက်တဲ့အခါ စက်နှိုးလို့မရတာမျိုး ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်း
အရှိန်လျှော့နေချိန်မှာ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ တုန်ခါမှုတွေ ဖြစ်ပေါ်ပြီး လည်ပတ်နှုန်းက တစ်မိနစ်ကို ၆၀၀ ကနေ ၉၀၀ rpm ကြားမှာ အတက်အကျရှိပြီး လီဗာရဲ့ တုံ့ပြန်မှုကလည်း နှေးကွေးပါတယ်။
အရှိန်မြှင့်အားနည်းခြင်း
အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါ ပါဝါထွက်ရှိမှု မလုံလောက်ဘဲ ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းသည် ဖြည်းဖြည်းချင်းတက်လာသည်။ တောင်စောင်းများတက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် လေးလံသောဝန်များတင်သည့်အခါ ပါဝါသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် စတင်လည်ပတ်မှု မူမမှန်ခြင်း
လောင်စာဆီတိုင်ကီထဲမှာ မူမမှန်တဲ့ "buzzing" အသံကို ကြားရနိုင်ပါတယ်။ စက်နှိုးတဲ့အခါ သတ္တုပွတ်တိုက်သံ ဒါမှမဟုတ် ဥဩသံ ထွက်လာပါတယ်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆီဖိအား
ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာမှာ ဖိအားမလုံလောက်ဘူးလို့ ပြသနေပါတယ် (ပုံမှန်တန်ဖိုး 2.5-3.5MPa)၊ ပြီးတော့ အရှိန်လျှော့မောင်းနှင်တဲ့အခါ ဆီဖိအားက 0.5MPa ထက်ပိုပြီး အတက်အကျရှိပါတယ်။
ဆီပန့်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်အရှိန်မြှင့်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကိုပင် ရှောင်ရှားရန်အတွက် အချိန်မီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
