ပြီးခဲ့တဲ့ နှစ်နှစ်အတွင်း ပြည်တွင်းကားတွေရဲ့ အင်ဂျင်ခန်းမှာ အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ဖို့ ပလတ်စတစ်အဖုံးပြားတွေကို အသုံးပြုဖို့ ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့် ပြည်သူတွေကတော့ ဆန့်ကျင်ဘက် အားနည်းချက်တွေ ရှိနေပါတယ်။ ပြီးခဲ့တဲ့ နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း Volkswagen 14T အင်ဂျင်မှာ ဗလာ filter box နောက်မှာ ပလတ်စတစ်အဖုံးပြားတစ်ခု တပ်ဆင်သွားမှာဖြစ်ပြီး ပလတ်စတစ်အဖုံးပြား တပ်ဆင်မှုကိုလည်း ပြီးခဲ့တဲ့ နှစ်နှစ်အတွင်း ဖျက်သိမ်းခဲ့ပါတယ်။ အဖုံးပြားမှာ အရေးပါမှု တစ်စုံတစ်ရာ မရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပေမယ့် ပထမတစ်ခုကတော့ ဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်ပြီး နောက်တစ်ခုကတော့ အင်ဂျင်အဖုံးကို ဖွင့်လိုက်ရင် ပိုကောင်းလာမှာဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ခန်းကလည်း သန့်ရှင်းလှပနေပါတယ်။ အဆင့်မြင့်တယ်လို့ ခံစားရစေပါတယ်။ ပလတ်စတစ်အဖုံးပြားနဲ့ bracket တစ်ခုနဲ့ဆိုရင် မူရင်းအစိတ်အပိုင်းတွေ ဟုတ်မဟုတ် မသိနိုင်ပါဘူး။ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ကားသူငယ်ချင်းတွေက ကြည့်ရှုပေးနိုင်ပါတယ်။ ဈေးနှုန်းက မများပေမယ့် Volkswagen ရဲ့ 1.4T မော်ဒယ်တွေရဲ့ နှစ်စဉ်ရောင်းချမှုအရ ကုန်ကျစရိတ် အများကြီး သက်သာစေပါတယ်။ အခုဆိုရင် ကားပိုင်ဆိုင်သူအရေအတွက်ဟာ စက်ဘီးပိုင်ဆိုင်သူအရေအတွက်လောက် များပြားလာပြီး မိသားစုတချို့မှာ mobility scooter တစ်စီး ဒါမှမဟုတ် တစ်စီးထက်ပိုပြီး ပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်ပြီး ကားအသုံးပြုသူ အထူးပြုတချို့ဟာ ကားအသစ်ဝယ်တဲ့အခါ ကားကို အတွင်းကနေ ဂရုတစိုက် စောင့်ကြည့်ခဲ့ကြပါတယ်။ အင်တာနက်အသုံးပြုသူတွေ သတိထားမိမယ့် ပြဿနာတစ်ခုကို ရှာတွေ့ပါလိမ့်မယ်။ ဆိုလိုတာက ပြည်တွင်းကားရဲ့ အင်ဂျင်ခန်းအပေါ်မှာ ပလတ်စတစ်အဖုံး ဘာကြောင့်ရှိနေတာလဲ၊ အင်ဂျင်ခန်းက ပိုလှပြီး ပိုကျယ်ဝန်းတယ်လို့ ထင်ရပေမယ့် တရုတ်-နိုင်ငံခြား ဖက်စပ်ကားရဲ့ အင်ဂျင်ခန်းက ဈေးနှုန်းထက် ဘာကြောင့် ပိုဈေးကြီးတာလဲဆိုတာကို သံသယဝင်ကြပါလိမ့်မယ်။ ဘယ်လို အဖုံးမရှိရမှာလဲ။ စားသုံးသူတွေ အင်ဂျင်ခန်းရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်အောင်လား။ ဒါဆို ပြည်တွင်းကားမှာ အဖုံးရှိပေမယ့် ဖက်စပ်ကားမှာ အဖုံးမရှိတာ ဘာကြောင့်လဲဆိုတာ သိလား။ အကြီးတန်းပြုပြင်ရေးဆရာတွေဆီ သွားပြပြီးတဲ့နောက် ဆရာက လျှို့ဝှက်ချက်ကို ပြောပြခဲ့ပါတယ်။
Zhuo Meng Shanghai Automobile Co., Ltd. သည် MG နှင့် MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချခြင်းကို အဓိကထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီသို့ ကြိုဆိုပါသည်။
