လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း ပြည်တွင်းကားများ၏ အင်ဂျင်ခန်းသည် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို အကာအကွယ်ဖြစ်စေရန် ပလတ်စတစ်အကာပြားများကို အသုံးပြုရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း ဆန့်ကျင်ဘက်များ ကင်းမဲ့ခဲ့သည်။လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း Volkswagen 14T အင်ဂျင်သည် အလွတ် filter box ၏နောက်တွင် ပလတ်စတစ်အဖုံးပြားတစ်ခုပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး ပလတ်စတစ်ကာဗာပြားတပ်ဆင်ခြင်းကို လွန်ခဲ့သည့်နှစ်နှစ်အတွင်း ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ကာဗာပြားတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်ကို မတွေ့ရှိရသော်လည်း ပထမတစ်မျိုးမှာ ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အဖုံးအဖွင့်လိုက်ခြင်းဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး အင်ဂျင်ခန်းသည် သန့်ရှင်းလှပပါသည်။အဆင့်အတန်းမြင့်တယ်လို့ ခံစားရတယ်။ပလတ်စတစ်အဖုံးပြားနဲ့ ကွင်းစကေးတွေက မူရင်းအစိတ် အပိုင်း ဟုတ်မဟုတ် မပြောနိုင်၊ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ကားမိတ်ဆွေများ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။ကုန်ကျစရိတ်က စျေးမကြီးပေမယ့် Volkswagen ရဲ့ 1.4T မော်ဒယ်တွေရဲ့ နှစ်စဉ်ရောင်းချမှုအရ ဒါဟာ ကုန်ကျစရိတ် အများကြီးသက်သာပါသေးတယ်။အခုဆို ကားပိုင်တဲ့သူတွေက စက်ဘီးစီးဖူးတဲ့သူတွေ များသလို တချို့မိသားစုတွေက ရွေ့လျားသွားလာနိုင်တဲ့ စကူတာ တစ်စီး ဒါမှမဟုတ် တစ်မျိုးထက်ပိုတဲ့ စကူတာတွေ ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး တချို့ အထူးကားအသုံးပြုသူတွေက အသစ်ဝယ်ပြီးတာနဲ့ ကားကို အတွင်းကနေ ဂရုတစိုက် ကြည့်နေကြပါပြီ။ ကား။အင်တာနက်အသုံးပြုသူများ လေ့လာကြည့်ရှုပြီးနောက်တွင် တွေ့ရလေ့ရှိသည့် ပြဿနာတစ်ခုမှာ ပြည်တွင်းကား၏ အင်ဂျင်ခန်းအပေါ်တွင် ပလတ်စတစ်ကာဗာကို အဘယ်ကြောင့်ထားရှိရသနည်းဆိုသော် အင်ဂျင်ခန်းသည် ပိုမိုလှပ၍ သဘောထားကြီးပုံပေါ်သော်လည်း စိတ်နှလုံးတွင် သံသယအချို့ရှိမည်မှာ မလွဲဧကန်ဖြစ်သည်။ တရုတ်-ပြည်ပ ဖက်စပ်ကားများ၏ အင်ဂျင်ခန်းသည် စျေးနှုန်းထက် အနည်းငယ်ပို၍ အဘယ်ကြောင့် အကာအရံမရှိနိုင်သနည်း။စားသုံးသူများသည် အင်ဂျင်ခန်း၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်စေရန် ဖြစ်ပါသလော။ပြည်တွင်းကားမှာ ကာဗာဘာကြောင့်ရှိသလဲ၊ ဒါပေမယ့် ဖက်စပ်ကားမှာ ကာဗာမပါတာကို သင်သိပါသလား။အကြီးတန်းပြုပြင်ရေးဆရာများထံ လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ သူဌေးက ယင်း၏လျှို့ဝှက်ချက်ကို အလွယ်တကူပြောပြသည်။
Zhuo Meng Shanghai Automobile Co., Ltd. သည် MG & MAUXS မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို ရောင်းချခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။ဝယ်ယူရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီမှကြိုဆိုပါသည်။
