ဂီယာပြောင်းလီဗာ၏ လည်ပတ်မှုနည်းလမ်း
Manual shift ကားများ၊ ဘယ်ဘက်စတီယာရင်ဘီးယာဉ်များ၊ ဂီယာလီဗာကို ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ ညာဘက်ခြမ်း သို့မဟုတ် စတီယာရင်တိုင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဂီယာလီဗာကို ဆုပ်ကိုင်ထားကာ၊ ညာဖက်လက်ဖဝါးကို ဘောလုံးခေါင်းပေါ်သို့ လက်ငါးချောင်းဖြင့် သဘာဝအတိုင်း ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ ဂီယာလီဗာကို ခြယ်လှယ်ပါ၊ မျက်လုံးနှစ်လုံး ရှေ့ကိုကြည့်၊ ညာလက်ကို လက်ကောက်ဝတ်၏ ပါဝါဖြင့် တိကျစွာ တွန်းဝင်ကာ ဂီယာထဲမှ ဆွဲထုတ်ပါ၊ ဂီယာလီဗာ ဘောလုံးခေါင်းကို တင်းကျပ်စွာ ဆုပ်ကိုင်ထားရန် မဖြစ်နိုင်ပါ၊ အမျိုးမျိုးသောဂီယာများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် မတူညီသော တွန်းအား၏ လမ်းကြောင်းများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။
ကူးပြောင်းခြင်းနည်းပညာ
ပထမအဆင့်
လမ်းမပေါ်မတက်မီ၊ ဂီယာတစ်ခုစီ၏ အနေအထားကို သေချာသိထားရန်၊ အကြောင်းမှာ သင်သည် လမ်းပေါ်သို့ မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် အမည်မသိ အရေးပေါ်အခြေအနေအမျိုးမျိုးကို ရင်ဆိုင်နိုင်ရန် သင့်မျက်လုံးများသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို အမြဲအာရုံစိုက်နေသင့်သောကြောင့်၊ အချိန်မရွေး၊ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ရန် လွယ်ကူသော ဂီယာကို စိုက်ကြည့်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
ဒုတိယအဆင့်
ရွေ့လျားသည့်အခါ၊ အဆုံးအထိ clutch ကိုနင်းရန်သေချာစေပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက၎င်းသည်ဂီယာတွင်လုံးဝချိတ်ထားမည်မဟုတ်ပါ။ ခြေထောက်ကို ပိုဖိထားသင့်သော်လည်း လက်သည် ဂီယာဆိုင်းလီဗာကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ တွန်းနိုင်ပြီး အလွန်အမင်း မတွန်းသင့်ပါ။
တတိယအဆင့်
ပထမဂီယာဆိုင်းသည် ဂီယာဆိုင်းလီဗာကို အဆုံးမှ ဘယ်ဘက်အပြိုင် ဆွဲထုတ်ပြီး အပေါ်သို့ တွန်းရန်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယဂီယာသည် ပထမဂီယာမှ ၎င်းကို တိုက်ရိုက်ဆွဲချရန်ဖြစ်သည်။ တတိယနှင့် စတုတ္ထ ဂီယာများသည် ဂီယာဆိုင်းလီဗာကို လွှတ်လိုက်ပြီး ၎င်းကို ကြားနေအနေအထားတွင် ထားကာ ၎င်းကို အပေါ်နှင့် အောက်သို့ တိုက်ရိုက်တွန်းပါ။ ပဉ္စမဂီယာသည် ဂီယာပြောင်းလီဗာကို အဆုံးထိညာဘက်သို့တွန်းပြီး အထက်သို့တွန်းကာ ပဉ္စမဂီယာနောက်ဘက်သို့ ပြောင်းပြန်လှန်ရန်ဖြစ်သည်။ အချို့ကားများသည် ဆွဲယူရန် ဂီယာဆိုင်းလီဗာပေါ်ရှိ လက်ကိုင်ခလုတ်ကို နှိပ်ရန် လိုအပ်ပြီး အချို့ကားများသည် သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်အပေါ်မူတည်၍ မရပါ။
အဆင့်လေး
ဂီယာနှစ်လုံး သို့မဟုတ် သုံးခုအစီအစဥ်အတိုင်း ဖြည်းဖြည်းချင်းတိုးရန် tachometer ပေါ်ရှိ အမြန်နှုန်းပြသည့်အတိုင်း ဂီယာကို အလှည့်တွင် မြှင့်ရပါမည်။ ဂီယာလျော့ချတာက သိပ်ပြီးမများပါဘူး၊ တစ်ချို့ဂီယာအကွာအဝေးကို အရှိန်ကျသွားတာကိုမြင်ရသရွေ့ ပဉ္စမဂီယာကနေ ဒုတိယဂီယာအထိ တိုက်ရိုက်ဆွဲထားတာမျိုးက ပြဿနာမရှိပါဘူး။
ပဉ္စမအဆင့်
ကားသည် ရပ်တန့်နေသည့် အနေအထားမှ စတင်နေသရွေ့ ပထမဂီယာဖြင့် စတင်ရပါမည်။ အစပြုသူများအတွက် ပေါ့ဆမှုအရှိဆုံးအချက်မှာ မီးနီစောင့်ဆိုင်းသည့်အခါတွင် ဂီယာဆိုင်းလီဗာကို ကြားနေမှဖယ်ရှားရန် မကြာခဏ မေ့လျော့ကာ ဂီယာကိုတိုက်မိသော်လည်း ဘရိတ်ကိုမနင်းမီ ဂီယာများစွာဖြင့် စတင်၍ ဂီယာတံကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေပါသည်။ Clutch နှင့် Gearbox သည် အတော်လေးကြီးမားပြီး ဆီစားလည်းသက်သာပါသည်။
အဆင့်ခြောက်
ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ဂီယာတစ်ခုသည် စတင်ပြီး အလွန်အကျွံ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေစေရန်ဖြစ်ပြီး မကြာခဏ စက္ကန့်အနည်းငယ်အကြာတွင် ကားကို ဒုတိယဂီယာသို့ ပေါင်းထည့်နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် ဂီယာတက်ရန်အတွက် တာချီမီတာအတိုင်း မကြာခဏ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ အားလပ်ချိန်တိုင်း၏ သေးငယ်သော အမြန်နှုန်း၏ ဒုတိယဂီယာတွင်ကဲ့သို့ ပိတ်ဆို့ခြင်းကို မကြိုက်ပါက၊ အရှိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲသည်ဟု ခံစားရသည်။ သို့သော် အရှိန်တိုးလာကာ ဂီယာကို ချိန်ညှိမရပါက ဤအမြန်နှုန်းနိမ့်သော အခြေအနေတွင် ဆီစားသက်သာရုံသာမက ဂီယာအုံလည်း မကောင်းသည့်အပြင် ဂီယာအုံကို အပူလွန်ကဲကာ ပျက်စီးစေပါသည်။ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင်၊ ဒီတော့ ရိုးရိုးသားသား အရှိန်မြှင့်လိုက်ကြရအောင်။
အဆင့်ခုနစ်
ဘရိတ်ကို နင်းမိပါက ဂီယာကို လျှော့ချရန် အလျင်စလိုမလုပ်ပါနှင့်၊ အကြောင်းမှာ တစ်ခါတစ်ရံ ဘရိတ်ကို ညင်သာစွာ နှိပ်လိုက်ရုံဖြင့် အရှိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့မသွားနိုင်ဘဲ၊ ဤအချိန်တွင် အရှိန်မြှင့်တက်နေသမျှ ကာလပတ်လုံး ယခင်ဂီယာကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ သို့သော် ဘရိတ်သည် အတော်လေးလေးနေပါက၊ အရှိန်သိသိသာသာ လျော့ကျသွားသည်၊ ဤအချိန်တွင်၊ ဂီယာဆိုင်းလီဗာအား အရှိန်အညွှန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် တန်ဖိုးအရ သက်ဆိုင်ရာ ဂီယာသို့ ပြောင်းလဲသင့်သည်။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
