စက်ရုံတိုက်ရိုက်ရောင်းချပေးမည့် SAIC MAXUS V80 C00014713 Piston Ring-92MM

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

Piston Ring သည် ပစ္စတင်၏ groove အတွင်းသို့ ထည့်သွင်းရန် အသုံးပြုသော သတ္တုလက်စွပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ piston rings အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါတယ်။ compression ring နဲ့ oil ring ပါ။ Compression Ring ကို လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောကို တံဆိပ်ခတ်ရန် အသုံးပြုသည်။ ဆီလက်စွပ်ကို ဆလင်ဒါမှ ဆီပိုများကို ခြစ်ထုတ်ရန် အသုံးပြုသည်။

piston ring သည် ကြီးမားသော အပြင်ဘက် ချဲ့ထွင်မှုပုံစံရှိသော သတ္တု elastic လက်စွပ်ဖြစ်ပြီး၊ ဖြတ်ပိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်သော annular groove တွင် စုစည်းထားသည်။ အပြန်အလှန် လှည့်ပတ်ခြင်းနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများသည် လက်စွပ်၏ အပြင်ဘက် စက်ဝိုင်းမျက်နှာပြင်နှင့် ဆလင်ဒါနှင့် လက်စွပ်၏ တစ်ဖက်ခြမ်းနှင့် လက်စွပ် groove ကြားတွင် တံဆိပ်တစ်ခုဖန်တီးရန် ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အရည်၏ ဖိအားကွာခြားချက်အပေါ် မူတည်သည်။

ပစ္စတင်ကွင်းများကို ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၊ ကွန်ပရက်ဆာများ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စက်များ စသည်တို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး မော်တော်ကားများ၊ ရထားများ၊ သင်္ဘောများ၊ ရွက်လှေများ စသည်တို့တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ္စတင်ကွင်းသည် piston ၏ ring groove တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်ရန် ပစ္စတင်၊ ဆလင်ဒါလိုင်း၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော အခန်းကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။

အဓိပ္ပာယ်

ပစ္စတင်ကွင်းသည် ဆလင်ဒါ၊ ပစ္စတင်၊ ဆလင်ဒါနံရံ စသည်ဖြင့် လောင်စာဆီဓာတ်ငွေ့ကို အလုံပိတ်ပြီးအောင်ပြုလုပ်ပေးသည့် လောင်စာအင်ဂျင်အတွင်းရှိ ပင်မအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အသုံးများသော ကားအင်ဂျင်များမှာ ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ သူတို့ရဲ့ မတူညီတဲ့ လောင်စာဆီ စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် အသုံးပြုထားတဲ့ ပစ္စတင်ကွင်းတွေလည်း ကွဲပြားပါတယ်။ အစောပိုင်း ပစ္စတင်ကွင်းများကို သွန်းလုပ်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော်လည်း နည်းပညာ တိုးတက်မှုနှင့်အတူ သံမဏိ ပါဝါမြင့်သော ပစ္စတင်ကွင်းများ မွေးဖွားလာခဲ့သည်။ အင်ဂျင်လုပ်ငန်းဆောင်တာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမှုနှင့်အတူ၊ အပူဖြန်းခြင်း၊ လျှပ်စစ်ပလပ်စတစ်၊ chrome ပလပ်စတစ်၊ ဓာတ်ငွေ့နိုက်ထရစ်ထုတ်ခြင်း၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစစ်ခံခြင်း၊ မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံပိုင်း၊ ဇင့်-မန်းဂနိစ်ဖော့စဖောရပ်စသဖြင့်၊ piston ring သည် အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်သည်။

လုပ်ဆောင်ချက်

ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ဆီထိန်းညှိခြင်း (ဆီထိန်းခြင်း)၊ အပူကူးသွင်းခြင်း (အပူလွှဲပြောင်းခြင်း) နှင့် လမ်းညွန်ခြင်း (ပံ့ပိုးမှု) တို့ပါဝင်သည်။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း- ဓာတ်ငွေ့ကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့များကို crankcase အတွင်းသို့ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှု အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် အပူဒဏ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းတို့ကို ရည်ညွှန်းသည်။ လေယိုစိမ့်မှုသည် အင်ဂျင်ပါဝါကို လျှော့ချပေးရုံသာမက လေကွင်း၏ အဓိကတာဝန်ဖြစ်သည့် ဆီကိုလည်း ယိုယွင်းစေသည်။ ဆီချိန်ညှိခြင်း (ဆီထိန်းညှိခြင်း) : ဆလင်ဒါနံရံရှိ ပိုလျှံနေသော ချောဆီများကို ခြစ်ထုတ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆလင်ဒါနံရံကို ပါးလွှာစေကာ ပါးလွှာသောဆီဖလင်သည် အဓိကတာဝန်ဖြစ်သည့် ဆလင်ဒါ၊ ပစ္စတင်နှင့် လက်စွပ်များ၏ ပုံမှန်ချောဆီများကို သေချာစေသည်။ ရေနံလက်စွပ်။ ခေတ်မီ မြန်နှုန်းမြင့် အင်ဂျင်များတွင် ဆီဖလင်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ပစ္စတင်ကွင်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို အထူးအာရုံစိုက်ထားသည်။ အပူကူးယူခြင်း- ပစ္စတင်၏အပူကို ပစ္စတင်ကွင်းမှတဆင့် ဆလင်ဒါကလိုင်နာသို့ ပို့ဆောင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အအေးခံသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောအချက်အလက်များအရ၊ အအေးမဟုတ်သောပစ္စတင်ရှိ ပစ္စတင်ထိပ်မှရရှိသောအပူ၏ 70-80% သည် ပစ္စတင်ကွင်းမှတဆင့် ဆလင်ဒါနံရံဆီသို့ ပြန့်သွားကာ အအေးခံပစ္စတင်၏ 30-40% ကို မှတဆင့်ဆလင်ဒါသို့ ပေးပို့သည်။ ပစ္စတင်ကွင်း ပံ့ပိုးမှု- ပစ္စတင်ကွင်းသည် ပစ္စတင်ကို ဆလင်ဒါတွင် ထိန်းသိမ်းထားကာ ပစ္စတင်အား ဆလင်ဒါနံရံနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းမှ တားဆီးပေးကာ ပစ္စတင်၏ ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားမှုကို သေချာစေကာ ပွတ်တိုက်မှုအား လျော့နည်းစေကာ ဆလင်ဒါကို ပစ္စတင်ခေါက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ ပစ္စတင်သည် လေကွင်းနှစ်ခုနှင့် ဆီကွင်းတစ်ကွင်းကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် များသောအားဖြင့် ဆီကွင်းနှစ်ကွင်းနှင့် လေကွင်းတစ်ခုတို့ကို အသုံးပြုသည်။ [2]

ဝိသေသ

အင်အား

ပစ္စတင်ကွင်းပေါ်တွင် သက်ရောက်သည့် စွမ်းအားများမှာ ဓာတ်ငွေ့ဖိအား၊ လက်စွပ်ကိုယ်တိုင်၏ ပျော့ပျောင်းသော တွန်းအား၊ လက်စွပ်၏ အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှု၏ မတည့်မှု အင်အား၊ လက်စွပ်နှင့် ဆလင်ဒါကြား ပွတ်တိုက်မှုနှင့် လက်စွပ် groove စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ အင်အားစုများ၊ လက်စွပ်သည် axial လှုပ်ရှားမှု၊ radial လှုပ်ရှားမှုနှင့် rotational လှုပ်ရှားမှုများကဲ့သို့သော အခြေခံလှုပ်ရှားမှုများကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်း၏ရွေ့လျားမှုလက္ခဏာများ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ၊ ပစ္စတင်ကွင်းသည် ဆိုင်းထိန်းမှုနှင့် axial တုန်ခါမှု၊ radial မမှန်သောရွေ့လျားမှုနှင့် တုန်ခါမှု၊ လိမ်ရွေ့လျားမှုစသည်တို့ကြောင့် axial irregular motion စသည်တို့ကို မလွဲမသွေပေါ်လာပါသည်။ ဤပုံမှန်မဟုတ်သောလှုပ်ရှားမှုများသည် piston rings များလည်ပတ်မှုကို တားဆီးပေးလေ့ရှိသည်။ piston ring ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသောအခါ၊ နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော ရွေ့လျားမှုကို အပြည့်အဝကစားရန်နှင့် အဆင်မပြေသည့်ဘက်ခြမ်းကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။

အပူစီးကူးမှု

လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ထုတ်ပေးသော မြင့်မားသောအပူသည် ပစ္စတင်ကွင်းမှတဆင့် ဆလင်ဒါနံရံသို့ ပေးပို့သောကြောင့် ပစ္စတင်ကို အေးစေနိုင်သည်။ ပစ္စတင်ကွင်းမှတဆင့် ဆလင်ဒါနံရံသို့ ပျံ့နှံ့သွားသော အပူသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ္စတင်ထိပ်မှ စုပ်ယူသော အပူ၏ 30 မှ 40% အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

လေထုတင်းကျပ်မှု

ပစ္စတင်ကွင်း၏ ပထမဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ တံဆိပ်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် လေယိုစိမ့်မှု အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအခန်းကဏ္ဍကို ဓာတ်ငွေ့ကွင်းမှ အဓိကလုပ်ဆောင်သည် ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်၊ အပူပိုင်းထိရောက်မှုတိုးတက်စေရန်အတွက် compressed air နှင့် gas ယိုစိမ့်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ထားသင့်သည်။ ဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်ကြား သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါနှင့် လက်စွပ်ကြား ယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ရန်။ သိမ်းယူ; ချောဆီယိုယွင်းခြင်း စသည်တို့ကြောင့် ချို့ယွင်းမှု မဖြစ်စေရန်၊

ဆီထိန်း

ပစ္စတင်ကွင်း၏ ဒုတိယလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါနံရံတွင် ကပ်နေသော ချောဆီများကို စနစ်တကျ ခြစ်ထုတ်ပြီး ပုံမှန်ဆီသုံးစွဲမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ဖြည့်သွင်းထားသော ချောဆီသည် များလွန်းသောအခါ၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးစေမည့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ထွက်လာသော ကာဗွန်အနည်များကြောင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် ဆိုးရွားစွာ သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဖေးမသည်။

ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါ၏အတွင်းပိုင်းအချင်းထက် အနည်းငယ်သေးငယ်သောကြောင့်၊ ပစ္စတင်ကွင်းမရှိပါက၊ ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါအတွင်း မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး လွတ်လွတ်လပ်လပ် မရွေ့လျားနိုင်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လက်စွပ်သည် ပစ္စတင်အား ဆလင်ဒါနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းမှ တားဆီးကာ အထောက်အကူပြု အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပစ္စတင်ကွင်းသည် ဆလင်ဒါအတွင်း အတက်အဆင်း ရွေ့လျားပြီး ၎င်း၏လျှောမျက်နှာပြင်ကို လက်စွပ်ဖြင့် အပြည့်ထမ်းထားသည်။

အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

ဖွဲ့စည်းပုံအားဖြင့်

A. Monolithic တည်ဆောက်ပုံ- ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် တစ်သားတည်းပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အားဖြင့်။

ခ ပေါင်းစပ်လက်စွပ်- လက်စွပ်တစ်ကွင်းတွင် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသောအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ပစ္စတင်ကွင်း။

ဂ။ အပေါက်ပါသော ဆီလက်စွပ်- အပြိုင်နှစ်ဖက်ပါသော ဆီကွင်း၊ အဆက်အသွယ်မြေနှင့် ဆီပြန်ပေါက်နှစ်ခု။

D. Slotted coil spring oil ring- grooved oil ring တွင် coil support spring ၏ ဆီကွင်းကို ထည့်ပါ။ ပံ့ပိုးမှုစပရိန်သည် radial တိကျသောဖိအားကိုတိုးစေပြီး လက်စွပ်၏အတွင်းမျက်နှာပြင်ရှိ ၎င်း၏အင်အားသည် ညီမျှသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကွင်းများတွင် တွေ့ရများသည်။

E. သံမဏိခါးပတ် ပေါင်းစပ်ရေနံလက်စွပ်- အနားသပ်လက်စွပ်နှင့် ခြစ်ကွင်းနှစ်ကွင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ဆီကွင်း။ ကျောဘက်ကွင်း၏ ဒီဇိုင်းသည် ထုတ်လုပ်သူအလိုက် ကွဲပြားပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကွင်းများတွင် တွေ့ရများသည်။

အပိုင်းပုံစံ

ပုံးကွင်း၊ Cone လက်စွပ်၊ အတွင်းခန်းချမ်ဖာလှည့်ကွင်း၊ သပ်ကွင်းနှင့် ကုံးစွပ်ကွင်း၊ နှာခေါင်းကွင်း၊ အပြင်ပခုံးလိမ်ကွင်း၊ အတွင်းခန်းလှည့်ကွင်း၊ သံမဏိခါးပတ်ပေါင်းစပ်ရေနံလက်စွပ်၊ မတူညီသော ချမ်ဖာဆီလက်စွပ်၊ ဘုံဖိုဆီကွင်းဆီသို့ တူညီသော သံကွိုင် spring oil ring, steel oil ring, etc.

ပစ္စည်းအားဖြင့်

သံ၊ သံမဏိ။

မျက်နှာပြင်ကုသမှု

Nitride လက်စွပ်- နိုက်ထရိတ်အလွှာ၏ မာကျောမှုသည် 950HV အထက်တွင်ရှိပြီး ကြွပ်ဆတ်မှုသည် အဆင့် 1 ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတွင် ကောင်းမွန်စွာ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ Chrome-plated လက်စွပ်- chrome-plated အလွှာသည် နူးညံ့ပြီး၊ ကျစ်လျစ်ပြီး ချောမွေ့ကာ၊ 850HV ထက်ပိုသော မာကျောမှု၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ချောဆီသိုလှောင်မှုအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသော ချောဆီသိုလှောင်မှုအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသော ဖြတ်ကျော်နိုင်သော မိုက်ခရိုအက်ကွဲများကွန်ရက် . ဖော့စဖိတ်လက်စွပ်- ဓာတုဗေဒကုသမှုအားဖြင့်၊ ပစ္စတင်လက်စွပ်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖော့စဖိတ်ဖလင်အလွှာကို ထုတ်ကုန်အပေါ် သံချေးတက်စေသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး လက်စွပ်၏ ကနဦးလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ Oxidation ring- မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ပြင်းထန်သော ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်မှု အခြေအနေအောက်တွင်၊ သံမဏိပစ္စည်း၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အောက်ဆိုဒ်ဖလင်ကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး သံမဏိပစ္စည်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ချေးတက်ခြင်း၊ ပွတ်တိုက်ခြင်းမှ ချောဆီနှင့် ကောင်းမွန်သော ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ရှိသည်။ PVD ဖြစ်သွားပြီ။

function အရ

piston rings အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါတယ်။ gas ring နဲ့ oil ring ပါ။ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားရှိ ဓာတ်ငွေ့ကွင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြား တံဆိပ်ကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အပူချိန်မြင့်ခြင်းနှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့များကို crankcase အတွင်းသို့ အမြောက်အမြား ပေါက်ကြားခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ပစ္စတင်ထိပ်မှ အပူအများစုကို ဆလင်ဒါနံရံသို့ သယ်ဆောင်သွားကာ၊ ရေ သို့မဟုတ် လေအေး။

ဆီလက်စွပ်ကို ဆလင်ဒါနံရံပေါ်ရှိ ဆီပိုလျှံနေသောဆီများကို ခြစ်ထုတ်ရန်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံတွင် ဆီဖလင်ပြားတစ်ချပ်ကို ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ပြီး လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးရုံသာမက ပစ္စတင်၏ စုတ်ပြဲပျက်စီးမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါ၊ ပွတ်တိုက်မှုခုခံ။ [1]

အသုံးပြုမှု

ကောင်းသည်ဖြစ်စေ ဆိုးသည်ဖြစ်စေ ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။

ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်သည် နစ်ခ်များ၊ ခြစ်ရာများနှင့် အခွံများထွက်ခြင်း မရှိစေရ၊ အပြင်ဘက် ဆလင်ဒါမျက်နှာပြင်နှင့် အပေါ်နှင့် အောက်စွန်း မျက်နှာပြင်များသည် ချောမွေ့မှုရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကွေးညွှတ်မှုမှာ 0.02-0.04 မီလီမီတာထက် မပိုစေရ၊ စံနစ်မြုပ်မှု groove ရှိလက်စွပ်၏ပမာဏသည် 0.15-0.25 မီလီမီတာထက်မပိုစေရ၊၊ ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ elasticity နှင့်ရှင်းလင်းမှုသည်စည်းမျဉ်းများနှင့်ကိုက်ညီသည်။ ထို့အပြင်၊ ပစ္စတင်ကွင်း၏အလင်းယိုစိမ့်မှုဒီဂရီကိုလည်းစစ်ဆေးသင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပစ္စတင်ကွင်းကိုဆလင်ဒါတွင်အပြားလိုက်ထားသင့်သည်၊ ပစ္စတင်ကွင်းအောက်၌အလင်းအမြောက်ငယ်တစ်ခုထားရှိသင့်ပြီးအရိပ်အပြားတစ်ခုထားရှိသင့်သည်။ ၎င်းကို ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ အလင်းယိုစိမ့်မှု ကွာဟချက်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ၎င်းသည် ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြား အဆက်အသွယ် ကောင်းမွန်မှုရှိမရှိကို ပြသသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ပစ္စတင်ကွင်း၏ အလင်းယိုစိမ့်မှု ကွာဟချက်သည် အထူတိုင်းကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာသောအခါ 0.03 မီလီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ။ ဆက်တိုက်အလင်းယိုစိမ့်သောအပေါက်၏အရှည်သည် ဆလင်ဒါအချင်း၏ 1/3 ထက်မပိုသင့်ပါ၊ အလင်းယိုစိမ့်မှုအများအပြား၏အရှည်သည် ဆလင်ဒါအချင်း၏ 1/3 ထက်မပိုသင့်ပါ၊ နှင့်များစွာသောအလင်းယိုစိမ့်မှုစုစုပေါင်းအရှည်ဖြစ်သင့်သည်။ ဆလင်ဒါအချင်း၏ 1/2 ထက်မပိုဘဲ၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းကို အစားထိုးသင့်သည်။

အမှတ်အသားစည်းမျဉ်းများ

GB/T 1149.1-94 အမှတ်အသားပြုထားသော ပစ္စတင်လက်စွပ်သည် တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်မှုလိုအပ်သော ပစ္စတင်ကွင်းအားလုံးကို လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့်နီးကပ်သည့်အပေါ်ဘက်တွင် အမှတ်အသားပြုသင့်သည်ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ အပေါ်ဘက်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသည့် လက်စွပ်များ ပါဝင်သည်- conical လက်စွပ်၊ အတွင်းခန်း၊ အပြင်ဘက် ဖြတ်ထားသော စားပွဲလက်စွပ်၊ နှာခေါင်းကွင်း၊ သပ်လက်စွပ်နှင့် တပ်ဆင်ရန် ဦးတည်ချက်လိုအပ်သော ဆီလက်စွပ်၊ နှင့် လက်စွပ်၏ အပေါ်ဘက်ခြမ်းကို အမှတ်အသားပြုထားသည်။

ကြိုတင်သတိပေးချက်များ

ပစ္စတင်ကွင်းများ တပ်ဆင်သည့်အခါ သတိထားပါ။

1) ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို ဆလင်ဒါလိုင်ဒါတွင် အပြတ်အသတ်တပ်ဆင်ထားပြီး အင်တာဖေ့စ်တွင် အချို့သော အဖွင့်အကွက်တစ်ခု ရှိရပါမည်။

2) ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို ပစ္စတင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသင့်ပြီး ring groove တွင် အမြင့်ဦးတည်ရာတစ်လျှောက် ဘေးထွက်တစ်ဖက် ရှင်းလင်းမှုရှိရပါမည်။

3) chrome-plated လက်စွပ်ကို ပထမချန်နယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသင့်ပြီး အဖွင့်သည် ပစ္စတင်၏ထိပ်ရှိ eddy လက်ရှိတွင်း၏ ဦးတည်ရာကို မျက်နှာမမူသင့်ပါ။

4) piston ring တစ်ခုစီ၏ အဖွင့်များကို 120°C ဖြင့် တုန်လှုပ်သွားစေပြီး piston pin hole ကို ရင်ဆိုင်ရန် ခွင့်မပြုပါ။

5) သွယ်လျသောအပိုင်းပါရှိသော ပစ္စတင်ကွင်းများအတွက်၊ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း သွယ်လျသောမျက်နှာပြင်သည် အပေါ်ဘက်ရှိသင့်သည်။

6) ယေဘူယျအားဖြင့်၊ torsion ring ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ chamfer သို့မဟုတ် groove သည် အထက်တွင်ရှိသင့်သည်။ သွယ်ဆက်ထားသော ဆန့်ဆန့်လက်စွပ်ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ကွန်ရိုးကို အပေါ်ဘက်သို့ ထားပါ။

7) ပေါင်းစပ်လက်စွပ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ axial lining ring ကို ဦးစွာတပ်ဆင်သင့်ပြီး၊ ထို့နောက် flat ring နှင့် wave ring ကို တပ်ဆင်သင့်ပါသည်။ လှိုင်းကွင်း၏ အပေါ်နှင့်အောက်ခြေတွင် ပြားချပ်ချပ်လက်စွပ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး လက်စွပ်တစ်ခုစီ၏ အဖွင့်များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ယိမ်းထိုးနေသင့်သည်။

ပစ္စည်း လုပ်ဆောင်ချက်

1. ဝတ်ဆင်ခုခံ

2. ဆီသိုလှောင်မှု

3. မာကျောခြင်း။

4. သံချေးတက်ခုခံ

5. ခွန်အား

6. အပူခံနိုင်ရည်

7. Elasticity

8. ဖြတ်တောက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်

၎င်းတို့အနက် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် elasticity သည် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ စွမ်းအားမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် ပစ္စတင်ကွင်း ပစ္စည်းများ အဓိကအားဖြင့် မီးခိုးရောင်သွန်းသံ၊ ပိုက်သံ၊ အလွိုင်းသွန်းသံနှင့် vermicular graphite cast သံတို့ ပါဝင်သည်။

Piston connecting rod တပ်ဆင်ခြင်း။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပစ္စတင်ချိတ်ဆက်လှံတံအုပ်စု၏ အဓိကအချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. Press-fit connecting rod ကြေးနီစွပ်။ ချိတ်ဆက်လှံတံ၏ ကြေးနီအစွပ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဖိ သို့မဟုတ် စပျစ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းကို တူဖြင့်မရိုက်ပါနှင့်။ ကြေးနီလက်စွပ်ရှိ ဆီအပေါက် သို့မဟုတ် ဆီအပေါက်ကို ၎င်း၏ချောဆီသေချာစေရန် ချိတ်ဆက်တံပေါ်ရှိ ဆီအပေါက်နှင့် ချိန်ညှိထားသင့်သည်။

2. ပစ္စတင်နှင့် ချိတ်ဆက်တံကို စုစည်းပါ။ ပစ္စတင်နှင့် ချိတ်ဆက်တံကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ၎င်းတို့၏ နှိုင်းရအနေအထားနှင့် တိမ်းညွှတ်မှုကို အာရုံစိုက်ပါ။

ပစ္စတင် pin သုံးခုကို လိမ္မာပါးနပ်စွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ piston pin နှင့် pin hole သည် interference fit ဖြစ်သည် ။ တပ်ဆင်သည့်အခါ ပစ္စတင်ကို ရေ သို့မဟုတ် ဆီတွင် အရင်ထည့်ကာ 90°C ~ 100°C အထိ အပူပေးပါ။ ၎င်းကိုထုတ်ပြီးနောက်၊ ပစ္စတင်ပင်တွယ်ထိုင်ခုံအပေါက်များကြား သင့်လျော်သောအနေအထားတွင် ချည်တံကိုချထားပြီးနောက် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဦးတည်ချက်တွင် ဆီဖုံးထားသော ပစ္စတင်ပင်ကို တပ်ဆင်ပါ။ piston pin hole နှင့် connecting rod copper sleeve သို့

စတုတ္ထအချက်၊ ပစ္စတင်ကွင်းတပ်ဆင်ခြင်း။ ပစ္စတင်ကွင်းများ တပ်ဆင်သည့်အခါ လက်စွပ်တစ်ခုစီ၏ အနေအထားနှင့် အစီအစဥ်ကို အာရုံစိုက်ပါ။

ပဉ္စမ၊ ချိတ်ဆက်တံအုပ်စုကို တပ်ဆင်ပါ။