စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ရောင်းချသော SAIC MAXUS V80 C00014713 Piston Ring-92MM

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ပစ္စတင်ကွင်းသည် ပစ္စတင်၏ ပေါက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းရန်အသုံးပြုသော သတ္တုကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်ကွင်းနှစ်မျိုးရှိသည်- ဖိသိပ်ကွင်းနှင့် ဆီကွင်း။ ဖိသိပ်ကွင်းကို လောင်ကျွမ်းခန်းရှိ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ရောစပ်မှုကို ပိတ်ဆို့ရန်အသုံးပြုပြီး ဆီကွင်းကို ဆလင်ဒါမှ အဆီပိုများကို ခြစ်ထုတ်ရန်အသုံးပြုသည်။

ပစ္စတင်ကွင်းသည် အပြင်ဘက်သို့ ချဲ့ထွင်ပုံပျက်နေသော သတ္တု elastic ကွင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းကို cross section နှင့် ကိုက်ညီသော annular groove ထဲသို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ အပြန်အလှန်လည်ပတ်နေသော ပစ္စတင်ကွင်းများသည် ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အရည်၏ ဖိအားကွာခြားချက်အပေါ် မူတည်၍ ကွင်း၏ အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်းမျက်နှာပြင်နှင့် ဆလင်ဒါနှင့် ကွင်း၏တစ်ဖက်နှင့် ကွင်း groove အကြားတွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။

ပစ္စတင်ကွင်းများကို ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၊ ကွန်ပရက်ဆာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စက်များစသည့် ပါဝါစက်အမျိုးမျိုးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး မော်တော်ကားများ၊ ရထားများ၊ သင်္ဘောများ၊ ရွက်လှေများစသည့် တို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ္စတင်ကွင်းကို ပစ္စတင်၏ လက်စွပ်ပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် ပစ္စတင်၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော အခန်းတစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။

အရေးပါမှု

ပစ္စတင်ကွင်းသည် လောင်စာအင်ဂျင်အတွင်းရှိ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါ၊ ပစ္စတင်၊ ဆလင်ဒါနံရံ စသည်တို့နှင့်အတူ လောင်စာဓာတ်ငွေ့ကို လုံအောင်ပိတ်ပေးသည်။ အသုံးများသော ကားအင်ဂျင်များမှာ ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ လောင်စာဆီစွမ်းဆောင်ရည် မတူညီသောကြောင့် အသုံးပြုသော ပစ္စတင်ကွင်းများလည်း မတူညီပါ။ အစောပိုင်း ပစ္စတင်ကွင်းများကို ပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းခဲ့သော်လည်း နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်အတူ သံမဏိပါဝါမြင့် ပစ္စတင်ကွင်းများ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ အင်ဂျင်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်လိုအပ်ချက်များ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမှုနှင့်အတူ အပူဖြန်းခြင်း၊ လျှပ်စစ်ဖြင့် ಲೇಪನ್ಯಾನುವಿಸခြင်း၊ ခရုမ်းဖြင့် ಲೇಪನ್ಯಾಸခြင်း၊ ရူပဗေဒဆိုင်ရာ ಲೇಪನ್ಯಾಸခြင်း၊ မျက်နှာပြင်အုပ်ခြင်း၊ ဇင့်-မန်းဂနိစ် ဖော့စဖိတ် စသည်တို့ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် မျက်နှာပြင်ကုသမှု အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးကြောင့် ပစ္စတင်ကွင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာသည်။

လုပ်ဆောင်ချက်

ပစ္စတင်ကွင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် လုပ်ဆောင်ချက်လေးခုပါဝင်သည်- တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ဆီထိန်းညှိခြင်း (ဆီထိန်းချုပ်မှု)၊ အပူစီးကူးခြင်း (အပူလွှဲပြောင်းခြင်း) နှင့် လမ်းညွှန်ခြင်း (အထောက်အပံ့)။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း- ဓာတ်ငွေ့ကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခန်းရှိ ဓာတ်ငွေ့သည် crankcase ထဲသို့ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် အပူထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းတို့ကို ရည်ညွှန်းသည်။ လေယိုစိမ့်မှုသည် အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို လျော့ကျစေရုံသာမက ဆီကိုလည်း ယိုယွင်းပျက်စီးစေပြီး၊ ၎င်းသည် air ring ၏ အဓိကတာဝန်ဖြစ်သည်။ ဆီကို ချိန်ညှိခြင်း (ဆီထိန်းချုပ်မှု)- ဆလင်ဒါနံရံပေါ်ရှိ အပိုချောဆီများကို ခြစ်ထုတ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဆလင်ဒါနံရံကို ပါးလွှာစေသည်။ ပါးလွှာသော ဆီအလွှာသည် ဆလင်ဒါ၊ ပစ္စတင်နှင့် လက်စွပ်၏ ပုံမှန်ချောဆီစီးဆင်းမှုကို သေချာစေပြီး၊ ၎င်းသည် ဆီလက်စွပ်၏ အဓိကတာဝန်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီမြန်နှုန်းမြင့်အင်ဂျင်များတွင်၊ ဆီအလွှာကို ထိန်းချုပ်ရန် ပစ္စတင်ကွင်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို အထူးအာရုံစိုက်သည်။ အပူစီးကူးခြင်း- ပစ္စတင်၏ အပူကို ပစ္စတင်ကွင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါလိုင်နာသို့ ပို့ဆောင်ပေးပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အအေးပေးသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များအရ အအေးမခံထားသော ပစ္စတင်ရှိ ပစ္စတင်ထိပ်မှ ရရှိသော အပူ၏ 70-80% ကို ပစ္စတင်ကွင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါနံရံသို့ ပျံ့နှံ့စေပြီး အအေးခံထားသော ပစ္စတင်၏ 30-40% ကို ပစ္စတင်ကွင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါသို့ ပို့လွှတ်သည်။ အထောက်အပံ့- ပစ္စတင်ကွင်းသည် ပစ္စတင်ကို ဆလင်ဒါထဲတွင် ထိန်းထားပြီး ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါနံရံနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ ပစ္စတင်၏ ချောမွေ့သော ရွေ့လျားမှုကို သေချာစေပြီး ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးကာ ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါကို ခေါက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ ပစ္စတင်သည် လေကွင်းနှစ်ခုနှင့် ဆီကွင်းတစ်ခု အသုံးပြုသော်လည်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ဆီကွင်းနှစ်ခုနှင့် လေကွင်းတစ်ခုကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ [2]

ဝိသေသလက္ခဏာ

အား

ပစ္စတင်ကွင်းပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိသော အားများတွင် ဓာတ်ငွေ့ဖိအား၊ လက်စွပ်၏ elastic အား၊ လက်စွပ်၏ အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှု၏ inertial အား၊ လက်စွပ်နှင့် ဆလင်ဒါနှင့် လက်စွပ် groove အကြား ပွတ်တိုက်မှု စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ ဤအားများ၏ ရလဒ်အနေဖြင့် လက်စွပ်သည် axial ရွေ့လျားမှု၊ radial ရွေ့လျားမှုနှင့် လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုကဲ့သို့သော အခြေခံလှုပ်ရှားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်း၏ ရွေ့လျားမှုဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့်၊ မမှန်သောရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ၊ ပစ္စတင်ကွင်းသည် axial မမှန်သောရွေ့လျားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော suspension နှင့် axial တုန်ခါမှု၊ radial မမှန်သောရွေ့လျားမှုနှင့် တုန်ခါမှု၊ လိမ်ရွေ့လျားမှု စသည်တို့ မလွဲမသွေ ပေါ်လာသည်။ ဤမမှန်သောရွေ့လျားမှုများသည် ပစ္စတင်ကွင်းများ အလုပ်မလုပ်စေရန် မကြာခဏ တားဆီးလေ့ရှိသည်။ ပစ္စတင်ကွင်းကို ဒီဇိုင်းဆွဲသောအခါ၊ အကျိုးပြုရွေ့လျားမှုကို အပြည့်အဝကစားပြီး မကောင်းသောဘက်ကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။

အပူစီးကူးနိုင်စွမ်း

လောင်ကျွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မြင့်မားသောအပူကို ပစ္စတင်ကွင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါနံရံသို့ ပို့ဆောင်ပေးသောကြောင့် ပစ္စတင်ကို အအေးခံနိုင်သည်။ ပစ္စတင်ကွင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါနံရံသို့ ပျံ့နှံ့သွားသောအပူသည် ပစ္စတင်၏အပေါ်ပိုင်းမှ စုပ်ယူသောအပူ၏ ၃၀ မှ ၄၀% အထိ ယေဘုယျအားဖြင့် ရောက်ရှိနိုင်သည်။

လေလုံခြင်း

ပစ္စတင်ကွင်းရဲ့ ပထမဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ ပစ္စတင်နဲ့ ဆလင်ဒါနံရံကြားက အလုံပိတ်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး လေယိုစိမ့်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ပေးဖို့ပါ။ ဒီအခန်းကဏ္ဍကို ဓာတ်ငွေ့ကွင်းက အဓိကလုပ်ဆောင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ရဲ့ လည်ပတ်မှုအခြေအနေတိုင်းမှာ အပူချိန်ထိရောက်မှုတိုးတက်စေဖို့ ဖိသိပ်ထားတဲ့လေနဲ့ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ရပါမယ်။ ဆလင်ဒါနဲ့ ပစ္စတင်ကြား ဒါမှမဟုတ် ဆလင်ဒါနဲ့ ကွင်းကြားက ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရပါမယ်။ ချောဆီယိုစိမ့်မှု စသည်တို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ပါ။

အဆီထိန်းချုပ်မှု

ပစ္စတင်ကွင်းရဲ့ ဒုတိယလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ ဆလင်ဒါနံရံမှာ ကပ်နေတဲ့ ချောဆီတွေကို စနစ်တကျ ခြစ်ထုတ်ပြီး ပုံမှန်ဆီသုံးစွဲမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးဖို့ပါ။ ထောက်ပံ့ပေးထားတဲ့ ချောဆီတွေ အရမ်းများလာတဲ့အခါ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲကို စုပ်ယူခံရပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးစေပြီး လောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ထွက်လာတဲ့ ကာဗွန်အနည်အနှစ်တွေကြောင့် အင်ဂျင်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မကောင်းတဲ့ သက်ရောက်မှုရှိစေပါတယ်။

အထောက်အပံ့ပေးသော

ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါ၏ အတွင်းပိုင်းအချင်းထက် အနည်းငယ်သေးငယ်သောကြောင့် ပစ္စတင်ကွင်းမရှိပါက ဆလင်ဒါတွင် ပစ္စတင်သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကွင်းသည် ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းမှလည်း တားဆီးပေးပြီး အထောက်အပံ့ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပစ္စတင်ကွင်းသည် ဆလင်ဒါတွင် အပေါ်အောက် ရွေ့လျားပြီး ၎င်း၏ လျှောကျနေသော မျက်နှာပြင်ကို ကွင်းမှ အပြည့်အဝ သယ်ဆောင်ထားပါသည်။

အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း

ဖွဲ့စည်းပုံအလိုက်

က. တစ်ထပ်တည်းဖွဲ့စည်းပုံ- ပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့်။

ခ။ ပေါင်းစပ်လက်စွပ်- လက်စွပ်ပေါက်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ပစ္စတင်လက်စွပ်။

ဂ။ အပေါက်ပါ ဆီကွင်း- မျဉ်းပြိုင်ဘေးနှစ်ဖက်၊ ထိတွေ့နိုင်သော မြေပြင်နှစ်ခုနှင့် ဆီပြန်လာသည့် အပေါက်နှစ်ခုပါသည့် ဆီကွင်း။

D. အပေါက်ဖောက်ထားသော ကွိုင်စပရိန်ဆီကွင်း- ကွိုင်ထောက်ပံ့စပရိန်၏ ဆီကွင်းကို မြောင်းဖောက်ထားသော ဆီကွင်းထဲသို့ ထည့်ပါ။ ထောက်ပံ့စပရိန်သည် ရေဒီယယ်သီးခြားဖိအားကို တိုးစေနိုင်ပြီး ကွင်း၏ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ၎င်း၏အားသည် ညီမျှသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကွင်းများတွင် အဖြစ်များသည်။

င. သံမဏိခါးပတ်ပေါင်းစပ်ဆီကွင်း- အတွင်းခံကွင်းနှင့် ခြစ်ရာကွင်းနှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ဆီကွင်း။ နောက်ခံကွင်း၏ ဒီဇိုင်းသည် ထုတ်လုပ်သူအလိုက် ကွဲပြားပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကွင်းများတွင် အများအားဖြင့် တွေ့ရှိရသည်။

အပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်

ပုံးကွင်း၊ ခွက်ကွင်း၊ အတွင်းချွန်ကွင်း၊ သပ်ကွင်းနှင့် စတုဂံကွင်း၊ နှာခေါင်းကွင်း၊ အပြင်ဘက်ပခုံးလိမ်ကွင်း၊ အတွင်းချွန်ကွင်းလိမ်ကွင်း၊ သံမဏိခါးပတ်ပေါင်းစပ်ဆီကွင်း၊ မတူညီသောချွန်ဆီကွင်း၊ တူညီသောချွန်ဆီကွင်း၊ သံမဏိကွိုင်စပရိန်ဆီကွင်း၊ သံမဏိဆီကွင်း စသည်တို့။

ပစ္စည်းအလိုက်

သံသွန်း၊ သံမဏိ။

မျက်နှာပြင်ကုသမှု

နိုက်ထရိုက်လက်စွပ်- နိုက်ထရိုက်အလွှာ၏ မာကျောမှုသည် 950HV အထက်ရှိပြီး ကြွပ်ဆတ်မှုအဆင့် 1 ရှိပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်သည်။ ခရုမ်းချထားသောလက်စွပ်- ခရုမ်းချထားသောအလွှာသည် ချောမွေ့ပြီး 850HV ထက်ပိုသော မာကျောမှု၊ ပွတ်တိုက်မှုအလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုအလွန်ကောင်းမွန်ကာ ပွတ်တိုက်မှုအဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့် ဖြတ်သွားသော အက်ကွဲကြောင်းများကွန်ရက်တစ်ခုရှိပြီး ချောဆီသိုလှောင်မှုအတွက် အထောက်အကူပြုသည်။ ဖော့စဖိတ်လက်စွပ်- ဓာတုဗေဒကုသမှုဖြင့် ပစ္စတင်လက်စွပ်၏မျက်နှာပြင်တွင် ဖော့စဖိတ်ဖလင်အလွှာတစ်ခုဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်ပေါ်တွင် သံချေးမတက်စေသောအာနိသင်ရှိပြီး လက်စွပ်၏ ကနဦးလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း တိုးတက်စေသည်။ အောက်ဆီဒေးရှင်းလက်စွပ်- အပူချိန်မြင့်မားပြီး အောက်ဆီဒေးရှင်းအားကောင်းသောအခြေအနေအောက်တွင် သံမဏိပစ္စည်း၏မျက်နှာပြင်တွင် အောက်ဆီဒေးရှင်းဖလင်တစ်ခုဖွဲ့စည်းထားပြီး ချေးခံနိုင်ရည်၊ ပွတ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်သော ချောဆီနှင့် ကောင်းမွန်သောအသွင်အပြင်ရှိသည်။ PVD စသည်တို့ရှိသည်။

လုပ်ဆောင်ချက်အလိုက်

ပစ္စတင်ကွင်း အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်- ဓာတ်ငွေ့ကွင်းနှင့် ဆီကွင်း။ ဓာတ်ငွေ့ကွင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားတွင် တံဆိပ်ခတ်ထားရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့သည် ကရိုင်းခန်းထဲသို့ ပမာဏများစွာ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အပူအများစုကို ပစ္စတင်၏အပေါ်မှ ဆလင်ဒါနံရံသို့ ပို့ဆောင်ပေးပြီး အအေးခံရေ သို့မဟုတ် လေဖြင့် ဖယ်ရှားပေးသည်။

ဆီကွင်းကို ဆလင်ဒါနံရံရှိ အပိုဆီများကို ခြစ်ထုတ်ရန်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံပေါ်တွင် တစ်ပြေးညီ ဆီအလွှာတစ်ခု ဖုံးအုပ်ရန် အသုံးပြုပြီး ၎င်းသည် ဆီသည် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး မီးလောင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးရုံသာမက ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါ၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။ [1]

အသုံးပြုမှု

ကောင်းသော သို့မဟုတ် မကောင်းသော ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း

ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ခြစ်ရာများနှင့် အခွံခွာခြင်းများ မရှိရ၊ အပြင်ဘက် ဆလင်ဒါမျက်နှာပြင်နှင့် အပေါ်နှင့်အောက် မျက်နှာပြင်များသည် ချောမွေ့မှု တစ်စုံတစ်ရာရှိရ၊ ကွေးညွှတ်မှုသည် 0.02-0.04 မီလီမီတာထက် မပိုရ၊ ကွင်း၏ စံနစ်ဝင်ရိုးပမာဏသည် 0.15-0.25 မီလီမီတာထက် မပိုရ၊ ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ ပျော့ပြောင်းမှုနှင့် ရှင်းလင်းမှုသည် စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ထို့အပြင်၊ ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ အလင်းရောင်ယိုစိမ့်မှုအတိုင်းအတာကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို ဆလင်ဒါထဲတွင် ပြားချပ်စွာထားရမည်၊ ပစ္စတင်လက်စွပ်အောက်တွင် အလင်းရောင်အမြောက်ငယ်တစ်ခုထားရမည်၊ ၎င်းပေါ်တွင် အရိပ်ပြားတစ်ခုထားရမည်၊ ထို့နောက် ပစ္စတင်လက်စွပ်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ အလင်းရောင်ယိုစိမ့်မှုကွာဟချက်ကို စောင့်ကြည့်သင့်သည်။ ၎င်းသည် ပစ္စတင်လက်စွပ်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြား ထိတွေ့မှုကောင်းမွန်မှုရှိမရှိကို ပြသသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အထူတိုင်းကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာသောအခါ ပစ္စတင်လက်စွပ်၏ အလင်းရောင်ယိုစိမ့်မှုကွာဟချက်သည် 0.03 မီလီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ။ စဉ်ဆက်မပြတ် အလင်းယိုစိမ့်နေသော အပေါက်၏ အရှည်သည် ဆလင်ဒါအချင်း၏ ၁/၃ ထက် မပိုသင့်ပါ၊ အလင်းယိုစိမ့်နေသော အပေါက်များစွာ၏ အရှည်သည် ဆလင်ဒါအချင်း၏ ၁/၃ ထက် မပိုသင့်ပါ၊ အလင်းယိုစိမ့်နေသော အပေါက်များစွာ၏ စုစုပေါင်းအရှည်သည် ဆလင်ဒါအချင်း၏ ၁/၂ ထက် မပိုသင့်ပါ၊ မဟုတ်ပါက အစားထိုးသင့်သည်။

အမှတ်အသားပြုခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ

ပစ္စတင်ကွင်းအမှတ်အသား GB/T 1149.1-94 တွင် တပ်ဆင်ရမည့် ဦးတည်ရာလိုအပ်သော ပစ္စတင်ကွင်းအားလုံးကို အပေါ်ဘက်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့်နီးသောဘက်တွင် အမှတ်အသားပြုရမည်ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ အပေါ်ဘက်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသော ကွင်းများတွင် ကွန်ပုံကွင်း၊ အတွင်းချွန်၊ အပြင်ဖြတ်စားပွဲကွင်း၊ နှာခေါင်းကွင်း၊ သပ်ကွင်းနှင့် တပ်ဆင်ရမည့် ဦးတည်ရာလိုအပ်သော ဆီကွင်းတို့ ပါဝင်ပြီး ကွင်း၏ အပေါ်ဘက်ကို အမှတ်အသားပြုထားသည်။

ကြိုတင်သတိပေးချက်များ

ပစ္စတင်ကွင်းများတပ်ဆင်ရာတွင် သတိပြုရမည့်အချက်များ

၁) ပစ္စတင်ကွင်းကို ဆလင်ဒါလိုင်နာထဲသို့ ပြားချပ်စွာတပ်ဆင်ထားပြီး မျက်နှာပြင်တွင် အပေါက်တစ်ခုရှိရမည်။

၂) ပစ္စတင်ကွင်းကို ပစ္စတင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ လက်စွပ်ပေါက်တွင် အမြင့်ဦးတည်ရာတစ်လျှောက် ဘေးတိုက်အကွာအဝေးတစ်ခု ရှိသင့်သည်။

၃) ခရုမ်းချထားသော လက်စွပ်ကို ပထမလမ်းကြောင်းတွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အပေါက်သည် ပစ္စတင်၏ထိပ်ရှိ အက်ဒီလျှပ်စီးကြောင်းတွင်း၏ ဦးတည်ရာသို့ မျက်နှာမူမထားသင့်ပါ။

၄) ပစ္စတင်ကွင်းတစ်ခုစီ၏ အပေါက်များကို ၁၂၀°C ဖြင့် ခွဲထားပြီး ပစ္စတင်တံအပေါက်ကို မျက်နှာမူခွင့်မပြုပါ။

၅) ချွန်ထက်သော အပိုင်းရှိသော ပစ္စတင်ကွင်းများအတွက်၊ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ချွန်ထက်သော မျက်နှာပြင်သည် အပေါ်သို့တက်နေသင့်သည်။

၆) ယေဘုယျအားဖြင့် torsion ring တပ်ဆင်သည့်အခါ chamfer သို့မဟုတ် groove သည် အပေါ်သို့တက်သင့်သည်။ tapered anti-torsion ring တပ်ဆင်သည့်အခါ cone ကို အပေါ်သို့ မျက်နှာမူထားပါ။

၇) ပေါင်းစပ်လက်စွပ်တပ်ဆင်သည့်အခါ axial lining လက်စွပ်ကို ဦးစွာတပ်ဆင်သင့်ပြီး ထို့နောက် flat ring နှင့် wave ring ကိုတပ်ဆင်သင့်သည်။ wave ring ၏အပေါ်နှင့်အောက်ခြေတွင် flat ring တပ်ဆင်ထားပြီး လက်စွပ်တစ်ခုစီ၏အပေါက်များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ခွဲထားသင့်သည်။

ပစ္စည်းလုပ်ဆောင်ချက်

၁။ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း

၂။ ရေနံသိုလှောင်မှု

၃။ မာကျောမှု

၄။ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း

၅။ ခွန်အား

၆။ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်

၇။ ပျော့ပြောင်းမှု

၈။ ဖြတ်တောက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်

၎င်းတို့ထဲတွင် ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပျော့ပြောင်းမှုသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ပါဝါမြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင် ပစ္စတင်လက်စွပ်ပစ္စည်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် မီးခိုးရောင်သွန်းသံ၊ ductile သံ၊ အလွိုင်းသွန်းသံနှင့် vermicular graphite သွန်းသံတို့ ပါဝင်သည်။

ပစ္စတင် ချိတ်ဆက်တံ တပ်ဆင်ခြင်း

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပစ္စတင် ချိတ်ဆက်တံအုပ်စု တပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိကအချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

၁။ ကြေးနီအစွပ်ကို ဖိတပ်ဆင်ပါ။ ချိတ်ဆက်တံ၏ ကြေးနီအစွပ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ဖိ သို့မဟုတ် ညှပ်ကို အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး တူဖြင့် မရိုက်ပါနှင့်။ ကြေးနီအစွပ်ပေါ်ရှိ ဆီအပေါက် သို့မဟုတ် ဆီပေါက်သည် ချိတ်ဆက်တံပေါ်ရှိ ဆီအပေါက်နှင့် ချိန်ညှိထားသင့်ပြီး ၎င်း၏ ချောဆီစိမ့်ဝင်မှုကို သေချာစေရမည်။

၂။ ပစ္စတင်နှင့် ချိတ်ဆက်တံကို တပ်ဆင်ပါ။ ပစ္စတင်နှင့် ချိတ်ဆက်တံကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ၎င်းတို့၏ ဆွေမျိုးအနေအထားနှင့် ဦးတည်ချက်ကို အာရုံစိုက်ပါ။

သုံး၊ လိမ္မာပါးနပ်စွာတပ်ဆင်ထားသော ပစ္စတင်တံ။ ပစ္စတင်တံနှင့် တံအပေါက်သည် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ပစ္စတင်ကို ရေ သို့မဟုတ် ဆီထဲတွင် ဦးစွာထည့်ပြီး ၉၀°C မှ ၁၀၀°C အထိ ညီညီညာညာအပူပေးပါ။ ၎င်းကို ထုတ်ယူပြီးနောက်၊ ချည်တံကို ပစ္စတင်တံထိုင်ခုံအပေါက်များကြားတွင် သင့်လျော်သောနေရာတွင်ထားပါ၊ ထို့နောက် ဆီဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော ပစ္စတင်တံကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဦးတည်ချက်အတိုင်း တပ်ဆင်ပါ။ ပစ္စတင်တံအပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်တံကြေးနီအစွပ်ထဲသို့

စတုတ္ထအချက်အနေဖြင့် ပစ္စတင်ကွင်းတပ်ဆင်ခြင်း။ ပစ္စတင်ကွင်းများတပ်ဆင်သည့်အခါ ကွင်းတစ်ခုစီ၏ အနေအထားနှင့် အစီအစဉ်အတိုင်း အာရုံစိုက်ပါ။

ပဉ္စမအချက်အနေနဲ့ ချိတ်ဆက်တံအုပ်စုကို တပ်ဆင်ပါ။