| ထုတ်ကုန်အမည် | အဲယားကွန်းပိုက်လိုင်းတပ်ဆင်ခြင်း |
| ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ | SAIC MAXUS V80 |
| ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် | C00015186 |
| နေရာအဖွဲ့အစည်း | တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည် |
| အမှတ်တံဆိပ် | CSSOT /RMOEM/ORG/မိတ္တူ |
| ကြာမြင့်ချိန် | စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ |
| ငွေပေးချေမှု | TT အပ်ငွေ |
| ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် | CSSOT |
| လျှောက်လွှာစနစ် | အေးသောစနစ် |
ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ
ပါးလွှာသောပိုက်သည် မြင့်မားသောဖိအားဝင်ပိုက်ဖြစ်ပြီး ထူသောပိုက်သည် နိမ့်သောဖိအားပိုက်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားအဲယားကွန်း၏ပိုက်လိုင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းရှိသည်- ကွန်ပရက်ဆာ၏ အဝင်နှင့်အထွက်ကြားရှိပိုက်နှင့် ကွန်ဒင်ဆာနှင့် ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင်ကြားရှိပိုက်။
ကွန်ပရက်ဆာ၏ အဝင်နှင့် အထွက်ရှိ ပိုက်များအားလုံးတွင် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူရန်အတွက် ရော်ဘာပိုက် တပ်ဆင်ထားသည်။ အထူဆုံးပိုက်မှာ ဖိအားနည်းပိုက်ဖြစ်သည် (ကွန်ပရက်ဆာ၏ မျက်နှာပြင်အပူချိန်နိမ့်ပြီး ရေငွေ့ရည်ကို မြင်နိုင်သည်)၊ ပါးလွှာသောပိုက်မှာ ဖိအားမြင့်ပိုက်ဖြစ်သည် (ကွန်ပရက်ဆာအလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် အပူချိန်မြင့်ပြီး အနည်းငယ်ပူသည်)။
ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော condenser သည် အလွန်ပါးလွှာသော အလူမီနီယမ်ပြွန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ condenser မှထွက်လာသော ရေခဲသေတ္တာ၏ အပူချိန်မှာ နည်းပါးသော်လည်း ဖိအားလျော့ပါးမှုမှာ နည်းပါးသောကြောင့် ၎င်းကို မြင့်မားသောဖိအားပြွန်ဟုလည်း ခေါ်ဆိုနိုင်သည်။ အင်တာဖေ့စ်နှစ်ခု၏ ဓာတ်ငွေ့ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်နည်းလမ်းအရ ကွန်ပရက်ဆာ၏ အဓိကဝင်ရိုးကို လှည့်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည့် အဆစ်အချင်းနှစ်ခုလည်း ရှိသည်။
၎င်းကို compressor connector ဘေးရှိ အက္ခရာများဖြင့်လည်း ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပါသည်။ compressor အချို့၏ အဆစ်များကို ၎င်းတို့ကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ရန် S သို့မဟုတ် D ဖြင့် အများအားဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ S သည် ဖိအားနည်းသော အဆစ်ဖြစ်ပြီး D သည် ဖိအားမြင့်သော အဆစ်ဖြစ်သည်။
ကားအဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာ:
၁။ မော်တော်ကားအဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာသည် မော်တော်ကားအဲယားကွန်းရေခဲသေတ္တာစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ရေခဲသေတ္တာအငွေ့ကို ဖိသိပ်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းတွင် ပါဝင်သည်။ ကွန်ပရက်ဆာအမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်- မပြောင်းလဲနိုင်သော ရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွှေ့ပြောင်းမှု။ ကွဲပြားသောအလုပ်လုပ်ပုံအရ အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာများကို ပုံသေရွှေ့ပြောင်းမှုကွန်ပရက်ဆာနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွှေ့ပြောင်းမှုကွန်ပရက်ဆာများအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။
၂။ အလုပ်လုပ်ပုံအမျိုးမျိုးအရ ကွန်ပရက်ဆာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အပြန်အလှန်လည်ပတ်သည့်ပုံစံနှင့် လည်ပတ်သည့်ပုံစံဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ အသုံးများသော အပြန်အလှန်လည်ပတ်သည့် ကွန်ပရက်ဆာများတွင် ခရက်ရှပ်ချိတ်ဆက်သည့်တံအမျိုးအစားနှင့် ဝင်ရိုးပစ္စတင်အမျိုးအစားတို့ ပါဝင်သည်။ အသုံးများသော လည်ပတ်သည့် ကွန်ပရက်ဆာများတွင် လည်ပတ်သည့်ဗန်အမျိုးအစားနှင့် ရွေ့လျားသည့်ပုံစံတို့ ပါဝင်သည်။
၃။ တရုတ်အမည် မော်တော်ကားအဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာ အခြေအနေ မော်တော်ကားအဲယားကွန်း ရေခဲသေတ္တာစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ရေခဲသေတ္တာအငွေ့ကို ဖိသိပ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း မပြောင်းလဲနိုင်သော ရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွှေ့ပြောင်းမှု။ မော်တော်ကားအဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာသည် မော်တော်ကားအဲယားကွန်း ရေခဲသေတ္တာစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ရေခဲသေတ္တာအငွေ့ကို ဖိသိပ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
၄။ ကွန်ပရက်ဆာများကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်- ပြောင်းလဲခြင်းမရှိသော ရွေ့လျားမှုနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွေ့လျားမှု။ အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ အတွင်းပိုင်းအလုပ်လုပ်ပုံအရ အပြန်အလှန်အမျိုးအစားနှင့် လည်ပတ်အမျိုးအစားများအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ ကွဲပြားသော အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူများအရ အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာများကို ပုံသေရွေ့လျားကွန်ပရက်ဆာများနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွေ့လျားကွန်ပရက်ဆာများအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။
၅။ ပုံသေရွေ့လျားမှုကွန်ပရက်ဆာ၏ ရွေ့လျားမှုသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ အချိုးကျတိုးလာသည်။ ၎င်းသည် အအေးပေးလိုအပ်ချက်အရ ပါဝါထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲနိုင်ခြင်းမရှိဘဲ အင်ဂျင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် အတော်လေးကြီးမားသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အငွေ့ပျံစက်၏ လေထွက်ပေါက်၏ အပူချိန်အချက်ပြမှုကို စုဆောင်းသည်။
၆။ အပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ compressor ၏ electromagnetic clutch ကို လွှတ်လိုက်သောအခါ compressor သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ၊ electromagnetic clutch ကို စတင်လည်ပတ်ပြီး compressor သည် စတင်အလုပ်လုပ်ပါသည်။ fixed displacement compressor ကိုလည်း air conditioning system ၏ ဖိအားဖြင့် ထိန်းချုပ်ပါသည်။ pipeline တွင် ဖိအား အလွန်မြင့်မားနေသောအခါ compressor သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။
၇။ ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွှေ့ပြောင်းမှု ကွန်ပရက်ဆာသည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်အလိုက် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အဲယားကွန်း ထိန်းချုပ်စနစ်သည် အငွေ့ပျံစက်၏ လေထွက်ပေါက်၏ အပူချိန်အချက်ပြမှုကို မစုဆောင်းဘဲ အဲယားကွန်းပိုက်လိုင်းရှိ ဖိအားပြောင်းလဲမှုအချက်ပြမှုအရ ကွန်ပရက်ဆာ၏ ဖိသိပ်မှုအချိုးကို ထိန်းချုပ်ပြီး လေထွက်ပေါက်အပူချိန်ကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးသည်။ ရေခဲသေတ္တာလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ကွန်ပရက်ဆာသည် အမြဲတမ်းအလုပ်လုပ်နေပြီး ရေခဲသေတ္တာပြင်းထန်မှု ချိန်ညှိမှုကို ကွန်ပရက်ဆာအတွင်း တပ်ဆင်ထားသော ဖိအားထိန်းညှိအဆို့ရှင်ဖြင့် အပြည့်အဝထိန်းချုပ်သည်။
၈။ အဲယားကွန်းပိုက်လိုင်း၏ မြင့်မားသောဖိအားအဆုံးတွင် ဖိအားအလွန်မြင့်မားနေသည့်အခါ၊ ဖိအားထိန်းညှိအဆို့ရှင်သည် ကွန်ပရက်ဆာရှိ ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်းကို တိုတောင်းစေပြီး ဖိသိပ်မှုအချိုးကို လျှော့ချပေးကာ ရေခဲသေတ္တာပြင်းထန်မှုကို လျော့ကျစေပါသည်။ မြင့်မားသောဖိအားအဆုံးတွင် ဖိအားသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကျဆင်းပြီး နိမ့်သောဖိအားအဆုံးတွင် ဖိအားသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြင့်တက်လာသည့်အခါ၊ ဖိအားထိန်းညှိအဆို့ရှင်သည် ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်းကို မြှင့်တင်ပေးကာ ရေခဲသေတ္တာပြင်းထန်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
