ရှေ့တံခါး မြှင့်တင်ကိရိယာ- အနိမ့်ဆုံးဖွဲ့စည်းပုံ- ဘယ်/ညာ
ဖန်ထိန်းညှိကိရိယာ
မှန်မတင်ကိရိယာသည် ကားတံခါးနှင့် ပြတင်းပေါက်မှန်များအတွက် မတင်သည့်ကိရိယာဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်မှန်မတင်ကိရိယာနှင့် လက်ဖြင့်မှန်မတင်ကိရိယာဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားအများစု၏ တံခါးနှင့် ပြတင်းပေါက်မှန်မတင်ခြင်းကို လျှပ်စစ်မှန်မတင်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ခလုတ်အမျိုးအစားလျှပ်စစ်မတင်သည့်နည်းလမ်းသို့ ပြောင်းလဲလေ့ရှိသည်။
ကားများတွင်အသုံးပြုသော လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ထိန်းညှိကိရိယာအများစုကို မော်တာများ၊ လျှော့ကိရိယာများ၊ လမ်းညွှန်ကြိုးများ၊ လမ်းညွှန်ပြားများ၊ ဖန်တပ်ဆင်ကွင်းများ စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ မာစတာခလုတ်သည် တံခါးနှင့် ပြတင်းပေါက်မှန်အားလုံး၏ ဖွင့်ခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်းကို ယာဉ်မောင်းမှ ထိန်းချုပ်ပြီး ကားတံခါးတစ်ခုစီ၏ အတွင်းလက်ကိုင်များရှိ ဆပ်ခလုတ်များသည် ခရီးသည်မှ တံခါးနှင့် ပြတင်းပေါက်မှန်တစ်ခုစီ၏ ဖွင့်ခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသောကြောင့် လည်ပတ်ရန် အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။
အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း
လက်မောင်းနှင့် နူးညံ့သော
မော်တော်ကားပြတင်းပေါက်မတင်ကိရိယာများကို ဖွဲ့စည်းပုံအရ လက်မောင်းအမျိုးအစားဖန်တင်ကိရိယာများနှင့် ပျော့ပြောင်းသောဖန်တင်ကိရိယာများအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ လက်မောင်းအမျိုးအစားဖန်ထိန်းညှိကိရိယာတွင် လက်မောင်းတစ်ခုတည်းအမျိုးအစားဖန်ထိန်းညှိကိရိယာနှင့် လက်မောင်းနှစ်ခုအမျိုးအစားဖန်ထိန်းညှိကိရိယာတို့ ပါဝင်သည်။ ပျော့ပြောင်းသောဖန်ထိန်းညှိကိရိယာများတွင် ကြိုးဘီးဖန်ထိန်းညှိကိရိယာများ၊ ခါးပတ်ဖန်ထိန်းညှိကိရိယာများနှင့် ပျော့ပြောင်းသောရိုးတံဖန်ထိန်းညှိကိရိယာများ ပါဝင်သည်။
လက်မောင်းပြတင်းပေါက်ထိန်းညှိကိရိယာ
၎င်းသည် cantilever support structure နှင့် gear-tooth plate mechanism ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သော resistance သည် အတော်လေး များပြားပါသည်။ ၎င်း၏ transmission mechanism သည် gear tooth plate နှင့် meshing transmission ဖြစ်သည်။ ဂီယာမှလွဲ၍ ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများမှာ plate structure ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် process လုပ်ရလွယ်ကူပြီး ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးပါသည်။ ၎င်းကို အိမ်သုံး ယာဉ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။
လက်တစ်ဖက်တည်းဖြင့် ပြတင်းပေါက်ထိန်းညှိကိရိယာ
၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်မှာ မြှောက်သည့်လက်တံတစ်ခုတည်းသာရှိပြီး ဖွဲ့စည်းပုံမှာ အရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်သော်လည်း မြှောက်သည့်လက်တံ၏ထောက်ပံ့မှုအမှတ်နှင့် မှန်၏ဒြပ်ထုဗဟိုကြားရှိ ဆွေမျိုးအနေအထားသည် မကြာခဏပြောင်းလဲနေသောကြောင့် မှန်ကို မြှောက်လိုက်နှိမ့်လိုက်လုပ်သည့်အခါ စောင်းပြီး ကပ်နေမည်ဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ parallel မှန်များအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ ဖြောင့်တန်းသောအနားသတ်။
နှစ်ထပ်လက်မောင်းပြတင်းပေါက်ထိန်းညှိကိရိယာ
၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်မှာ မြှောက်သည့်လက်တံနှစ်ခုပါရှိခြင်းဖြစ်ပြီး လက်တံနှစ်ခု၏အစီအစဉ်အရ parallel arm အမျိုးအစား lifter နှင့် cross arm အမျိုးအစား lifter အဖြစ်ခွဲခြားနိုင်သည်။ single arm အမျိုးအစား glass lifter နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက double arm အမျိုးအစား glass lifter ကိုယ်တိုင်က ဖန်ကို parallel မြှောက်တင်ခြင်းနှင့် နှိမ့်ချခြင်းတို့ကို အာမခံနိုင်ပြီး မြှောက်သည့်အားမှာ အတော်လေးများပြားသည်။ ၎င်းတို့တွင် cross-arm glass regulator တွင် support width ကြီးမားသောကြောင့် ရွေ့လျားမှုသည် အတော်လေးတည်ငြိမ်ပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ parallel arm glass regulator ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး ကျစ်လစ်သော်လည်း support width နည်းပါးခြင်းနှင့် အလုပ်လုပ်သောဝန်တွင် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ရွေ့လျားမှုတည်ငြိမ်မှုသည် ယခင်ကဲ့သို့မကောင်းပါ။
ကြိုးဘီးဖန်ထိန်းညှိကိရိယာ
၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုမှာ pinion၊ sector gear၊ wire rope၊ moving bracket၊ pulley၊ pulley နှင့် seat plate gear တို့၏ meshing ဖြစ်သည်။
သံမဏိဝါယာကြိုးကို မောင်းနှင်ရန် ကဏ္ဍဂီယာနှင့် တည်ငြိမ်စွာချိတ်ဆက်ထားသော ပူလီကို မောင်းနှင်ပြီး သံမဏိဝါယာကြိုး၏ တင်းအားကို တင်းအားပူလီဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ မြှင့်တင်စက်သည် အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်သာ အသုံးပြုပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးကာ ပြုပြင်ရလွယ်ကူပြီး နေရာအနည်းငယ်သာယူသည်။ ၎င်းကို ကားငယ်များတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
ခါးပတ်အမျိုးအစား မှန်ထိန်းညှိကိရိယာ
၎င်း၏ အားကစားပျော့ပြောင်းသော ရိုးတံသည် ပလတ်စတစ်အပေါက်ဖောက်ထားသော ခါးပတ်ကို အသုံးပြုထားပြီး အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပလတ်စတစ်ထုတ်ကုန်များဖြင့် အများဆုံးပြုလုပ်ထားသောကြောင့် lifter assembly ၏အလေးချိန်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပါသည်။ ဂီယာယန္တရားကို အဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ဘဲ ရွေ့လျားမှုတည်ငြိမ်ပါသည်။ crank handle ၏အနေအထားကို လွတ်လပ်စွာ စီစဉ်၊ ဒီဇိုင်းထုတ်၊ တပ်ဆင်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။
လက်ဝါးကပ်တိုင် ပြတင်းပေါက် ထိန်းညှိကိရိယာ
၎င်းကို ထိုင်ခုံပြား၊ ချိန်ခွင်လျှာညှိစပရိန်၊ ပန်ကာပုံသဏ္ဌာန်သွားပြား၊ ရာဘာကြိုး၊ ဖန်ကွင်း၊ မောင်းနှင်လက်၊ မောင်းနှင်လက်၊ လမ်းညွှန်ချောင်းပြား၊ ဂက်စကတ်၊ ရွေ့လျားစပရိန်၊ ကရိန်းလက်ကိုင်နှင့် ပီနီယွန်ရိုးတံတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ပျော့ပျောင်းသော မှန်ထိန်းညှိကိရိယာ
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော မော်တော်ကားပြတင်းပေါက်ထိန်းညှိကိရိယာ၏ ဂီယာယန္တရားသည် ဂီယာနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော shaft meshing ဂီယာဖြစ်ပြီး "ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်" ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသောကြောင့် ၎င်း၏ ချိန်ညှိမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုသည် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး အဆင်ပြေပြီး ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျစ်လစ်ပြီး အလုံးစုံအလေးချိန်သည် ပေါ့ပါးပါသည်။
ပျော့ပျောင်းသော ရိုးတံ မြှင့်တင်စက်
၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ပြတင်းပေါက်မော်တာ၊ ပျော့ပျောင်းသောရိုးတံ၊ ပုံသွင်းထားသော ဘူးရှပ်၊ လျှောကျသောအထောက်အပံ့၊ ကွင်းခတ်ယန္တရားနှင့် အဖုံးတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ မော်တာလည်ပတ်သောအခါ၊ အထွက်အစွန်းရှိ sprocket သည် ပျော့ပျောင်းသောရိုးတံ၏ အပြင်ဘက်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး ပျော့ပျောင်းသောရိုးတံကို ပုံသွင်းအဖုံးတွင် ရွေ့လျားစေရန် မောင်းနှင်သည်၊ ထို့ကြောင့် တံခါးနှင့် ပြတင်းပေါက်မှန်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လျှောကျသောအထောက်အပံ့သည် ကွင်းခတ်ယန္တရားရှိ လမ်းညွှန်ရထားလမ်းတစ်လျှောက် အပေါ်အောက် ရွေ့လျားပြီး မှန်မတင်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ပြီးမြောက်စေသည်။
