1) မော်ဒယ်ပေါ်လွင်ချက်များ
1. ကျယ်ဝန်းပြီး 18 ခုံအတွက် သင့်လျော်သည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများ (ထိုင်ခုံအရေအတွက် ၁၁-၁၈ အထိ ရှိနိုင်ပြီး နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ပြီး လှိမ့်ထားနိုင်သည်)
2. လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း။
တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၆၀ အမြန်နှုန်းဖြင့် ခရီးသွားလာရန်အတွက် လုပ်ငန်းသုံး axle မော်ဒယ်၏ ဆီစားနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၅.၄ လီတာသာရှိပြီး axle ရှည်ဗားရှင်းသည် အလားတူမော်ဒယ်များထက် 15% သက်သာပါသည်။
3. ကောင်းမွန်သောဘေးကင်းမှု၊ အန္တရာယ်နည်းပါးသည်။
SAIC MAXUS သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အလှည့်ကျ စမ်းသပ်မှု အောင်မြင်ပြီးသော လုပ်ငန်းသုံး MPV ဖြစ်သည်။၎င်းသည် ပြင်းထန်သော တိုက်မိမှုနှင့် ထိပ်ပိုင်းဖိအားစမ်းသပ်မှုများတွင် အမျိုးသားစံနှုန်းထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရလဒ်များကို ရရှိခဲ့ပြီး ဥရောပ မော်တော်ကား ဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းစံနှုန်း [11] ကိုလည်း ရောက်ရှိခဲ့သည်။စမ်းသပ်မှုများစွာပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏ဘေးကင်းမှုသည် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာစံနှုန်းကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်စေသည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ ပုံမှန် ABS+EBD+BAS၊ TPMS တာယာဖိအားပိုမိုသိရှိနိုင်သောစနစ်နှင့် လေးဘီးယက်ဒစ်ဘရိတ် စသည်တို့သည် မောင်းနှင်မှုနှင့် ဘရိတ်၏တည်ငြိမ်မှုကို များစွာတိုးတက်စေသည့်အပြင် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင်လည်း အန္တရာယ်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ အန္တရာယ်။အညွှန်း
Shang Jie
Shangjie ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံမိတ်ဆက်
Shangjie ၏ဖွဲ့စည်းပုံမိတ်ဆက်ခြင်း (ဓာတ်ပုံ 5 ပုံ)
Shangjie စီးရီးအား အတို၊ အရှည်နှင့် တိုးချဲ့ထားသော ရှပ်ဟူ၍ သုံးမျိုးခွဲထားပြီး ထိုင်ခုံအရေအတွက် ၉ ခုမှ ၁၈ ခုအထိ ရွေးချယ်နိုင်သည်။ စီးရီးတစ်ခုလုံးသည် 2.5L ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် 16-အဆို့ရှင်၊ နှစ်ထပ် overhead camshaft၊ supercharged ဖြင့် စံထားသည်။ intercooler၊ TDCI turbocharged high-pressure common rail ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် National V emission standard နှင့် ကိုက်ညီသည့် 6-speed manual ဂီယာဖြစ်ပြီး အဆင့်သတ်မှတ် [S1] ပါဝါသည် မြင်းကောင်ရေ 136 ကောင်ရေဖြစ်ပြီး 100 ကီလိုမီတာလျှင် ဆီစားနှုန်း 5.4L အထိ နည်းပါးပါသည်။ .
အတွင်းခန်းနေရာ
အတွင်းခန်းနေရာသည် 11.4 ကုဗမီတာအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး ထိုင်ခုံအမျိုးအစား 15 ခုကို ပေါင်းစပ်စီစဉ်ထားပါသည်။
တက်ကြွသောဘေးကင်းရေး
SAIC MAXUS V80 တွင် ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များ အပါအဝင် Bosch ESP 9.1 အီလက်ထရွန်နစ် တည်ငြိမ်မှု အကူအညီစနစ်၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက် Bosch ESP 9.1 အီလက်ထရွန်နစ် တည်ငြိမ်မှု အကူအညီစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘရိတ်နှင့် ကွေ့လိုက်သောအခါတွင် ယာဉ်ဘက်ခြမ်း။ချော်လဲပြီး လှန်လိုက်ပါ။
Passive လုံခြုံမှု
၎င်းသည် မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသော full-load ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသော၊ လှောင်အိမ်ပုံစံဘောင်ပုံစံကို လက်ခံထားသည်။ကိုယ်ထည်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသူများအတွက် 100% လုံခြုံမှုကို ဖန်တီးရန်အတွက် အလွန်အားကောင်းသော သံမဏိကို အသုံးပြုထားသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ V80 Elite Edition အသစ်သည် ပင်မယာဉ်မောင်း၏လေအိတ်၊ နောက်ပြန်ရေဒါ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော လျှပ်စစ်အပူပေးထားသည့် အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများပါရှိပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် လုံခြုံမှုကို ပိုမိုအားကောင်းစေနိုင်သည်။ထို့အပြင် V80 Elite Edition အသစ်တွင် ပင်မယာဉ်မောင်းအတွက် 8-လမ်း ချိန်ညှိနိုင်သော ထိုင်ခုံပါရှိပြီး ယာဉ်မောင်းအား သက်တောင့်သက်သာ အရှိဆုံးထိုင်အနေအထားကို ရှာဖွေနိုင်စေကာ ခရီးဝေးမောင်းနှင်မှု၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။[12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 သည် V80 ကိုအခြေခံထားသော သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားဗားရှင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီကို လက်ခံထားပြီး မြို့ပြထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်သည် သိပ်သည်းဆမြင့်သော တာနာရီလီသီယမ်ဘက်ထရီကို လက်ခံသည်။နှစ်ခုစလုံးတွင် တည်ငြိမ်သော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် မြင်းကောင်ရေအား 136 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းအားဖြင့် အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor + intelligent motor controller တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။[10]
V80 Plus
နေရာကျယ်တယ်။
စီးပွားရေးခရီးသွားနေရာ။မြေပြင်မှကြမ်းပြင်၏အမြင့်သည် နိမ့်ပြီး အတွင်းခန်းအသုံးပြုမှုနှုန်းသည် အလားတူထုတ်ကုန်များကြားတွင် အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး အလားတူထုတ်ကုန်များထက် 19% ပိုမိုမြင့်မားသည်။[19]
နေရာကျယ်တယ်။
အခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သည်၊ ရှည်ဝင်ရိုးအလယ်-ထိပ်ပိုင်းအခန်း၏ ထုထည်သည် 10.2m³ အထိရှိသည်။
သေတ္တာကိုယ်ထည်သည် စတုရန်းဖြစ်ပြီး အသုံးချမှုနှုန်း မြင့်မားသည်၊ အလားတူထုတ်ကုန်များထက် နေရာလွတ် 15% ပိုသည် [20]
စူပါပါဝါ
SAIC π2.0T တာဘို ဒီဇယ်အင်ဂျင်
ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ဆီစားနှုန်းမှာ 7.8L ၊ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 102kW နှင့် peak torque မှာ 330N m ဖြစ်သည်။
ရပ်တန့်နေသောဆူညံသံသည် ရုံးအဆင့်တွင် 51dB သာရှိသည်။
2000bar ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောလောင်စာဆီ atomization အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို 20% ထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချပေးသည်
၎င်း၏အတန်းထဲတွင် တစ်ခုတည်းသော အမျိုးအစားမှာ 6-speed အော်တိုဂီယာ၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကူးပြောင်းမှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှု 5% [20] တပ်ဆင်ထားသည်။
စမတ်ထိန်းချုပ်မှု
6AMT manual ဂီယာ၊ ဗဟိုထိန်းချုပ်ပေါင်းစပ်ထားသော ဂီယာသည် 6MT၊ 6AMT ဂီယာပုံစံအမျိုးမျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်သည်၊ ဂီယာသည် ပျော့ပျောင်းချောမွေ့ပြီး ထိန်းချုပ်မှုမှာ ပိုမိုအဆင်ပြေလွယ်ကူသည် [19]
ပြင်းထန်ပြီး အဆင့်အတန်းမြင့်သော MIRA ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိုယ်ထည်ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ခရီးသည်တင်ကားနှင့် ယှဉ်နိုင်သော မောင်းနှင်မှုခံစားမှုကို ပေးစွမ်းသည်။Air suspension နည်းပညာသည် လမ်းတုန်ခါမှု အထီးကျန်မှုစွမ်းရည်ကို များစွာတိုးတက်စေပြီး ထိန်းချုပ်ကန့်သတ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အပြည့်အဝတိုးတက်စေသည် [19]
ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တာရှည်ခံပါတယ်။
အထူးနှစ်ထပ်သွပ်ရည်စတီးလ်စာရွက်၊ EPP သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသော ရေပျော်ဝင်သည့်ဆေး၊ ဖော့စဖိတ်၊ electrophoresis၊ အလယ်အလွှာနှင့် အပေါ်အင်္ကျီကို 10 နှစ်အထိ ပိုးမွှားကင်းစင်စေရန် ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်လေးခု။(နိုင်ငံတော်စံနှုန်းသည် ၇ နှစ် လိုအပ်သည်) [19]
【Comprehensive Safety】- ပေါင်းစပ်၊ လှောင်အိမ်ဘောင်ဖြင့် ဝန်ထမ်းကိုယ်ထည်
ဥရောပ ဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းစံအရ၊ ကိုယ်ထည်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အလွန်ခိုင်ခံ့သော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပမာဏ 50% နှင့် အလားတူ ထုတ်ကုန်များ၏ 30% ခန့်သာ
Bosch ESP9.1 ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက် အီလက်ထရွန်နစ် တည်ငြိမ်မှု အထောက်အကူစနစ်တွင် ABS၊ EBD၊ BAS၊ RMI၊ VDC၊ HBA၊ TCS နှင့် အခြားစနစ်များ ပါဝင်ပြီး ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏ဘေးထွက်ချော်မှုနှင့် တိမ်းမှောက်မှုတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ၎င်း၏ အခြေအနေကို အချိန်မရွေး စောင့်ကြည့်နိုင်သည် ကွေ့ကောက်ရာတွင် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အမြီးကို ထောင့်ဖြတ်ပါ။[19]
စူပါအရည်အသွေး
ခေတ်မီဆန်းသစ်သော MPV ပုံသဏ္ဍာန်၊ ပျံသန်းနိုင်သောတောင်ပံကင်၊ စမတ်ရှေ့မီးများ၊ တူညီသောအရောင်တူ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများ၊ အရောင်တူ အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ အရောင်တူတံခါးလက်ကိုင်များ၊ အနောက်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖန်၊ ပိုမိုဇိမ်ကျကျ
အတွင်းခန်းအရည်အသွေးအသစ်၊ လေယာဉ်မှူးခန်းကို အပြည့်အ၀ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ လုပ်ငန်းနှင့် IKEA အတွက် ပိုအဆင်ပြေသည်။
ပုံမှန် 10.1-လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု မျက်နှာပြင်ကြီးနှင့် 4.2-လက်မ ဘယ်ဘက် LCD တူရိယာ၊ ပါကင်ရေဒါ၊ လျှပ်စစ်အပူပေးထားသည့် အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ နောက်ပြတင်းပေါက် လျှပ်စစ်အပူဒဏ်ခံနိုင်သော ဆီးနှင်းဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် စီးနင်းရာတွင် ပိုမိုအဆင်ပြေစေသည်
