| ထုတ်ကုန်အမည် | လီဗာ |
| ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ | SAIC MAXUS V80 |
| ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် | C00016197 |
| နေရာအဖွဲ့အစည်း | တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည် |
| အမှတ်တံဆိပ် | CSSOT /RMOEM/ORG/မိတ္တူ |
| ကြာမြင့်ချိန် | စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ |
| ငွေပေးချေမှု | TT အပ်ငွေ |
| ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် | CSSOT |
| လျှောက်လွှာစနစ် | ပါဝါစနစ် |
ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ
သာမိုစတက်ပျက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ- ၁။ သာမိုစတက်၏ အပေါက်သည် အလွန်သေးငယ်သည်။ ဤကိစ္စတွင် အအေးခံရည်အများစုသည် လည်ပတ်မှုနည်းပါးသော အခြေအနေတွင်ရှိနေပြီး အပူကို ပျံ့နှံ့စေရန်အတွက် အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် မဖြတ်သန်းနိုင်ပါ။ အင်ဂျင်အပူပေးချိန် ကြာရှည်ပြီး အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်နိမ့်သောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည်။
အထင်ရှားဆုံးလက္ခဏာများကို ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာတွင် ပြသပါမည်။ သာမိုစတက်၏ အဓိကအဆို့ရှင်ကို နောက်ကျလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် စောလွန်းစွာဖွင့်မိပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲစေပြီး စောလွန်းစွာဖွင့်မိပါက အင်ဂျင်အပူပေးချိန် ကြာရှည်ကာ အင်ဂျင်အပူချိန် နိမ့်လွန်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာမှ အင်ဂျင်ရေအပူချိန် မြင့်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းခြင်းကို မြင်ပါက သာမိုစတက်ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်နိုင်သည်။
သာမိုစတက်ကို ဖွင့်လို့မရပါဘူး၊ ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာက အပူချိန်မြင့်တဲ့နေရာကို ပြနေပြီး အင်ဂျင်အပူချိန်မြင့်နေပေမယ့် ရေတိုင်ကီထဲက အအေးခံအရည်ရဲ့ အပူချိန်က မြင့်မနေပါဘူး၊ ရေတိုင်ကီကို လက်နဲ့ထိတဲ့အခါ ပူတယ်လို့ မခံစားရပါဘူး။ ကားရဲ့ သာမိုစတက်ကို မပိတ်ရင် ရေအပူချိန်က ဖြည်းဖြည်းချင်းတက်လာမှာဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီမှာ idle speed မြင့်နေပါလိမ့်မယ်။ သာမိုစတက်ရဲ့ main valve ကို ကြာကြာပိတ်ထားရင် ရေပမာဏကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးတဲ့ သာမိုစတက်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က သဘာဝအတိုင်း ဆုံးရှုံးသွားပါလိမ့်မယ် (အမြဲတမ်း cycle အသေးလေးဖြစ်နေပါတယ်)။ ပြီးရင် အင်ဂျင်ကို မြန်နှုန်းမြင့်နဲ့ လည်ပတ်နေတဲ့အခါ အချိန်မီ အအေးပေးစနစ် မလုံလောက်တာကြောင့် အင်ဂျင်ရဲ့ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းတွေ ပျက်စီးယိုယွင်းလာရုံသာမက "အိုးပြုတ်" ပြီး အဲဒီအချိန်မှာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ်ကလည်း အတော်လေး မြင့်မားပါတယ်။
