အရွက်ပြားကွဲအက်ရခြင်းအကြောင်းရင်း နှစ်ခုရှိပါတယ်
ပထမဦးစွာ၊ အရွက်ပြားသည် အလွန်ပါးလွှာသောကြောင့်၊ ဖွဲ့စည်းပုံကိုယ်တိုင်က ရှေ့တန်းဘီးခေါင်း၏ ပုံပျက်ခြင်းကို မခံနိုင်ပါ။
နှစ်ချက်၊ အောက်ပိုင်းကန့်သတ်ချက် အရွယ်အစား မမှန်ပါ၊ တာယာသည် အရွက်ပြားဆီသို့ ဦးစွာဦးစွာရောက်ရှိပြီး အားကောင်းသော ဆောင့်ချက်က အောက်သို့ "ထိမှန်" သောအခါ၊ အောက်ပိုင်းလက်မောင်းကန့်သတ်ချက်သည် နှေးကွေးစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
ဤပြဿနာနှစ်ခုကို ထောက်ရှု၍ ဟော်လာဗားရှင်းနှင့် တိုက်ရိုက်ဗားရှင်းတို့၏ လမ်းညွှန်မှုနှင့် သုတေသနပြုချက်အောက်တွင်-
ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါချိန်ညှိမှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်
၁။ အရွက်ပြား၏ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့် သံမဏိပြားတစ်ခုလုံးကို ဂဟေဆော်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ အရွက်ပြားကို ခိုင်ခံ့စေရန် ဂဟေဆော်ခြင်းကို ပြင်ဆင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သံမဏိ "mesh" ကို အားဖြည့်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုပြီး အရွက်ပြား၏ မူလ (ပုံပျက်ခြင်းကြောင့်) ပုံပျက်မှုကို အမြင့်ဆုံးထိန်းထားနိုင်ရုံသာမက အရွက်ပြားကိုယ်တိုင်ကို ခိုင်ခံ့စေနိုင်ပါသည်။
၂။ တာယာနှင့် အရွက်ပြားကြား မကြာခဏ ခက်ခက်ခဲခဲထိတွေ့မှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ယာဉ်ခုန်တက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပိုင်းလက်မောင်းကန့်သတ်ချက်ကို စောစောစီးစီးအလုပ်လုပ်စေရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာအတွင်း အောက်ပိုင်းလက်မောင်းကန့်သတ်ချက်ကို တိုးမြှင့်ပါ။
