စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အိမ် ထောင်စုထောင်ပေါင်းများစွာတွင် ကားများစတင်ဝင်ရောက်လာသော်လည်း တံခါးသည် အများအားဖြင့် ပတ္တာတံခါးဖြစ်ပြီး ကားအစီးရေ သောင်းနှင့်ချီမှ သန်းဆယ်ဂဏန်းအထိ ဤတံခါးပုံစံဖြင့် အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။ထို့အပြင် အခြားတံခါးအမျိုးအစားများ၊ ကတ်ကြေးတံခါး၊ စင်ရော်တောင်ပံတံခါးများလည်း ရှိပါသေးသည်။
မြတ်စွာဘုရား ဘုံပတ္တာနံ တံခါး
Model T Ford ရဲ့ ဂန္တဝင်မျိုးဆက်ကနေ အခု သာမာန်မိသားစုကားတွေအထိ အားလုံးက ဒီတံခါးအမျိုးအစားကို အသုံးပြုကြပါတယ်။
နှစ်ခု၊ တံခါးကိုလျှော
စျေးတန်သောဘုရားကား Elfa၊ နိုင်ငံတော်ဘုရားကား Wuling မီးရောင်အထိ၊ လျှောတံခါးပုံသဏ္ဍာန်အထိ။လျှောတံခါးသည် အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်ပြီး နေရာကျဉ်းကျဉ်းလေး၏ လက္ခဏာများရှိသည်။
သုံး၊ တံခါးကိုဖွင့်ပါ။
ယေဘူယျအားဖြင့် ဇိမ်ခံကားထဲမှာ ဂုဏ်ထူးဆောင်လမ်းနဲ့ အပြင်ထွက်တာကို မီးမောင်းထိုးပြတာ တွေ့ရတယ်။
တံခါးလေး၊ကတ်ကြေး၊
ခပ်မိုက်မိုက် တံခါးဖွင့်ထားသည့်ပုံစံ၊ စူပါကားအနည်းငယ်တွင် တွေ့နိုင်ပါသည်။ကတ်ကြေးတံခါးများကို ပထမဆုံးအသုံးပြုသည့်ကားမှာ 1968 ခုနှစ်တွင် Alpha ဖြစ်သည်။ Romeo Carabo concept ကားဖြစ်သည်။
လိပ်ပြာတံခါးခြောက်၊
Spily-wing doors ဟုခေါ်သော လိပ်ပြာတံခါးများသည် စူပါကားများတွင် တွေ့ရသည့် တံခါးပုံစံတစ်မျိုးဖြစ်သည်။လိပ်ပြာတံခါး၏ ပတ္တာကို တိုင် A သို့မဟုတ် တိုင် A အနီး အကာအရံပြားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တံခါးသည် ပတ္တာမှတဆင့် ရှေ့နှင့်အထက် ဖွင့်သည်။စောင်းထားသောတံခါးသည် လိပ်ပြာတစ်ကောင်၏အတောင်များကဲ့သို့ပွင့်သောကြောင့် "လိပ်ပြာတံခါး" ဟူသောအမည်ကိုပေးသည်။လိပ်ပြာတံခါး၏ ဤထူးခြားသောပုံစံသည် စူပါကား၏ထူးခြားသောသင်္ကေတဖြစ်လာသည်။လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ လိပ်ပြာတံခါးများကို အသုံးပြုထားသည့် ကိုယ်စားလှယ်မော်ဒယ်များမှာ Ferrari Enzo၊ Mclaren F1၊ MP4-12C၊ Porsche 911GT1၊ Mercedes SLR Mclaren၊ Saleen S7၊ Devon GTC နှင့် အခြားသော နာမည်ကြီး စူပါကားများဖြစ်သည်။
တံခါး ခုနစ်လုံး၊
ဤတံခါးများကို ကားများတွင် အသုံးပြုခဲသော်လည်း တိုက်လေယာဉ်များတွင် ပို၍အဖြစ်များသည်။၎င်းသည် အမိုးကို ရိုးရာတံခါးများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ အလွန်စတိုင်ကျပြီး concept ကားများတွင် မြင်တွေ့ရသည်။
တံခါးရှစ်ခု၊
တံခါးတစ်ခုလုံးသည် အပြင်ဘက်နေရာ လုံးဝမယူဘဲ ကိုယ်ထည်အတွင်းတွင် ပါ၀င်နိုင်သည်။1953 ခုနှစ်တွင် American Caesar Darrin မှပထမဆုံးတီထွင်ခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်း BMW Z1 မှတီထွင်ခဲ့သည်။
