ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်
လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများကို အဓိကအားဖြင့် သတ္တုပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို ၃ မီလီမီတာထက်ပိုထူသော U-ပုံသဏ္ဍာန်သံမဏိဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည်။ မျက်နှာပြင်ကို ခရုမ်းပြားဖြင့် ಲೇಪထားပြီး ဘောင်အလျားလိုက်တန်းဖြင့် ရစ် သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်တွင် ကြီးမားသော ကွာဟချက်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် အလွန်မလှပသည့် အပိုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဟုထင်ရသည်။
မော်တော်ကားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးချလာခြင်းနှင့်အတူ၊ အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် မော်တော်ကားဘမ်ပါသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုလမ်းကြောင်းပေါ်သို့လည်း ရွေ့လျားလာခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင်၊ မူလကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းအပြင်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများသည် ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် စည်းလုံးညီညွတ်မှုကိုလည်း လိုက်စားသင့်သည်။ ကားများ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းကို ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါဟုခေါ်သည်။
