ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ
အပြင်ဘက်ပြားနှင့် buffer ပစ္စည်းကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး cross beam ကို 1.5mm ခန့်ထူသော cold-rolled sheet ဖြင့် U-ပုံသဏ္ဍာန် groove ထဲသို့ ရိုက်နှိပ်ထားသည်။ အပြင်ဘက်ပြားနှင့် buffer ပစ္စည်းကို cross beam နှင့် တွဲထားပြီး ၎င်းကို screw များဖြင့် frame longitudinal beam နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အချိန်မရွေး ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဤပလတ်စတစ် bumper တွင် အသုံးပြုသော ပလတ်စတစ်ကို injection molding ဖြင့် polyester နှင့် polypropylene ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Peugeot 405 ကား၏ bumper ကို polyester ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး reaction injection molding ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ Volkswagen ၏ Audi 100၊ ရှန်ဟိုင်းရှိ golf၊ Santana နှင့် Tianjin ရှိ Xiali တို့၏ bumper များကို injection molding ဖြင့် polypropylene ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပြည်ပတွင် polycarbonate system ဟုခေါ်သော ပလတ်စတစ်တစ်မျိုးလည်း ရှိပြီး alloy အစိတ်အပိုင်းများကို စိမ့်ဝင်ပြီး alloy injection molding နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်။ ပြုပြင်ထားသော bumper သည် မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး ဂဟေဆက်ခြင်း၏ အားသာချက်များရှိပြီး coating စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ကာ ကားများတွင် ပိုမိုအသုံးပြုကြသည်။
ဘမ်ပါ၏ ဂျီသြမေတြီသည် လှပစေရန်အတွက် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက ထိခိုက်မှုအတွင်း တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုနှင့် ကူရှင်ပေးမှုကို သေချာစေရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
