မော်တော်ကား ဖုန်စုပ်စက် တပ်ဆင်ခြင်းဟူသည် အဘယ်နည်း
Youdaoplaceholder0 Automotive vacuum booster assembly သည် ယာဉ်မောင်းအား ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ထပ်လောင်းအကူအညီများ ပေးဆောင်ရာတွင် ယာဉ်မောင်းကို အထောက်အကူပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘရိတ်နင်းခြင်းအပေါ် တွန်းအားကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ယာဉ်ကို လျင်မြန်ချောမွေ့စွာ ရပ်တန့်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် လုပ်ဆောင်မှု နိယာမ
ဖုန်စုပ်စက် တပ်ဆင်ခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
Youdaoplaceholder0 Pump body − လိုအပ်သော တံဆိပ်နှင့် ပံ့ပိုးမှုပေးရန်။
Youdaoplaceholder0 Rotor − လှည့်ရန် slider ကို မောင်းနှင်သည်။
Youdaoplaceholder0 slider − centrifugal force ၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် pump body ၏ အတွင်းနံရံနှင့် လျှောကျနေသည်။
Youdaoplaceholder0 Pump cover : ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန် ပန့်ကိုယ်ထည်ကို ပိတ်ထားပါ။
Youdaoplaceholder0 Gear : ပါဝါ ပို့လွှတ်သည်။
Youdaoplaceholder0 တံဆိပ်ခတ်ခြင်း လက်စွပ် : လေ၀င်လေထွက်ကောင်းကြောင်း သေချာပါစေ။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ ဆလိုက်ဒါလေးခုပါသော eccentric ရဟတ်သည် နာရီလက်တံအတိုင်းပြန်လှည့်သည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် centrifugal force ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ slider များသည် pump body ၏အတွင်းနံရံဆီသို့ တင်းကျပ်စွာလျှောကျသွားသည်။ suction chamber သည် ဆက်လက်ချဲ့ထွင်နေပြီး ထုတ်ယူထားသောဓာတ်ငွေ့သည် suction chamber မှတဆင့် suction chamber သို့ ဝင်ရောက်သည်။ slider သည် အချို့သော အနေအထားသို့ လှည့်သောအခါ၊ စုပ်ယူမှု ပြီးသွားသည်၊ ဓာတ်ငွေ့ကို သီးခြားခွဲထုတ်သည်၊ ရဟတ်သည် ဆက်လက် လည်ပတ်နေပြီး၊ ဖိအားများ တိုးလာကာ သီးခြားဓာတ်ငွေ့များကို တဖြည်းဖြည်း ဖိသိပ်ထားသည်။ အခန်းကို လေဝင်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ လေဝင်ပေါက်မှ ဓာတ်ငွေ့များ ထွက်လာသည်။
အမျိုးအစားနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
ဖုန်စုပ်စက်တပ်ဆင်မှုသည် အများအားဖြင့် ဘရိတ်နင်းခြင်းနှင့် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကြားတွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်သည် လေစုပ်သည့်နိယာမကို အသုံးပြုကာ booster ၏တစ်ဖက်တွင် လေဟာနယ်တစ်ခုဖန်တီးကာ အခြားတစ်ဖက်ရှိ သာမန်လေဖိအားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖိအားကွာခြားမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဘရိတ်တွန်းအားကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဤဖိအားကွာခြားချက်ကို အသုံးပြုသည်။ diaphragm ၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဖိအားအနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း၊ diaphragm ၏ကြီးမားသောဧရိယာကြောင့်၊ diaphragm အား ဖိအားနည်းပြီး အဆုံးသို့တွန်းရန် ကြီးမားသောတွန်းအားကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။
ဖုန်စုပ်စက်များ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းအတွက် အောက်ပါအချက်များကို သတိပြုသင့်သည်-
Youdaoplaceholder0 လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန် အလုံပိတ်လက်စွပ်နှင့် ပန့်ကိုယ်ထည် ဝတ်ဆင်မှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
Youdaoplaceholder0 ၎င်းတို့ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် slider နှင့် ရဟတ်များ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
Youdaoplaceholder0 အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေအား ဂရုပြုပါ၊ ၎င်းသည် လေဟာနယ်ကို မှန်ကန်စွာထုတ်လုပ်နိုင်ကြောင်း သေချာပါစေ။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုမထိခိုက်စေရန် ဟောင်းနွမ်းနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီအစားထိုးပါ။
Youdaoplaceholder0 ကားဖုန်စုပ်စက်တပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖုန်စုပ်စက်ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်နင်းရန် လွယ်ကူစေကာ ယာဉ်မောင်းအား ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး လျင်မြန်စွာ ဘရိတ်အုပ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
အလုပ်သဘော
ဖုန်စုပ်စက်သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် လေဝင်လေထွက်၏ နိယာမကို အသုံးပြုပြီး အခြားတစ်ဖက်ရှိ သာမန်လေဖိအားနှင့် ဖိအားကွာခြားမှုတစ်ခုကို ဖန်တီးကာ ဘူစတာ၏တစ်ဖက်တွင် လေဟာနယ်အခြေအနေကို ဖန်တီးပေးသည်။ အမြှေးပါးနှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဖိအားကွာခြားချက်သည် အလွန်သေးငယ်သော်လည်း၊ ဒိုင်ယာဖရမ်၏ ကြီးမားသောဧရိယာကြောင့်၊ ဒိုင်ယာဖရမ်အား ဖိအားနည်းသောဘက်သို့ တွန်းထုတ်နိုင်ပြီး သိသိသာသာတွန်းအားကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ BRAKING လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဖုန်စုပ်စက်သည် လေဟာနယ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည့်အတိုင်းအတာကို ထိန်းချုပ်ပြီး လူ၏ဘရိတ်လည်ပတ်မှုကို အထောက်အကူပြုရန်အတွက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်း၏ခြေနင်းအားကို ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်းရှိ ဒိုင်ယာဖရမ်ကို ရွေ့လျားစေသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဖွဲ့စည်းမှု
ဖုန်စုပ်စက်သည် အများအားဖြင့် ဖုန်စုပ်ခန်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အတွင်းတွင်၊ အာကာသကို တကယ့်လေဝင်ပေါက်နှင့် အက်ပလီကေးရှင်းလေခန်းအဖြစ် ပိုင်းခြားပေးသည့် ဒိုင်ယာဖရမ်တစ်ခုရှိသည်။ ဤလေခန်းနှစ်ခုသည် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း အများအားဖြင့် ပြင်ပကမ္ဘာနှင့် သီးခြားဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော အဆို့ရှင်ကိရိယာများမှတစ်ဆင့် လေဝင်ပေါက်နှင့် လေထုကြား ချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဘရိတ်နင်းကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် လေဟာနယ်အဆို့ရှင်ကိုပိတ်ပြီး လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ကို တစ်ချိန်တည်းတွင်ဖွင့်ပေးကာ လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေကာ လေဝင်လေထွက်ခန်းအတွင်းရှိ လေဖိအားမညီမျှမှုကိုဖြစ်စေကာ ဒိုင်ယာဖရမ်ကို အနှုတ်ဖိအားအောက်တွင် တွန်းထုတ်ကာ မာစတာဆလင်ဒါ၏တွန်းတံကို မောင်းနှင်စေပြီး ယာဉ်မောင်း၏ခြေထောက်အားကို ပိုမိုချဲ့ထွင်စေသည်။
တပ်ဆင်ခြင်းတည်နေရာနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ဖုန်စုပ်စက်အား ဘရိတ်နင်းနှင့် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကြားတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ တခါတရံတွင်၊ တပ်ဆင်မှုအဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ ၎င်းကို master cylinder တစ်ခုလုံးနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ပင်မဆလင်ဒါ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ဖုန်စုပ်စက်၏ အိမ်ရာအတွင်းသို့ တိုးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပိုင်းတွင် ၎င်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ဖုန်စုပ်စက်၏ အလုံပိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတို့ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
