မော်တော်ကားဖုန်စုပ်စက် booster assembly ဆိုတာဘာလဲ
Youdaoplaceholder0 မော်တော်ကားဖုန်စုပ် booster assembly သည် မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား ဘရိတ်အုပ်စဉ် အပိုအကူအညီများပေးရာတွင် အထောက်အကူပြုရန်၊ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်ခြေနင်းပေါ်ရှိ အားကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်ကို မြန်ဆန်စွာနှင့် ချောမွေ့စွာ ရပ်တန့်နိုင်စေရန် သေချာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
ဖုန်စုပ် booster assembly ကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
Youdaoplaceholder0 ပန့်ကိုယ်ထည် : လိုအပ်သောတံဆိပ်နှင့် အထောက်အပံ့ပေးရန်။
Youdaoplaceholder0 Rotor : ဆလိုက်ဒါကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်သည်။
Youdaoplaceholder0 slider : ဗဟိုခွာအား၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ပန့်ကိုယ်ထည်၏ အတွင်းနံရံကို ပွတ်တိုက်သည်။
Youdaoplaceholder0 ပန့်အဖုံး : ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန် ပန့်ကိုယ်ထည်ကို ပိတ်ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 ဂီယာ : ပါဝါပို့လွှတ်သည်။
Youdaoplaceholder0 တံဆိပ်ခတ်ကွင်း : လေလုံကြောင်းသေချာပါစေ။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ slider လေးခုပါသော eccentric rotor သည် နာရီလက်တံဆန့်ကျင်ဘက်လည်ပတ်သည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် centrifugal force ၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ slider များသည် pump body ၏အတွင်းနံရံနှင့် တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ပွတ်တိုက်နေသည်။ suction chamber သည် ဆက်လက်ကျယ်ပြန့်နေပြီး ထုတ်ယူထားသောဓာတ်ငွေ့သည် suction pipe မှတစ်ဆင့် suction chamber ထဲသို့ဝင်ရောက်သည်။ slider သည် သတ်မှတ်ထားသောနေရာသို့လှည့်သောအခါ၊ စုပ်ယူမှုပြီးစီးပြီး ဓာတ်ငွေ့ကို သီးခြားခွဲထုတ်ပြီး rotor သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေပြီး သီးခြားဓာတ်ငွေ့ကို တဖြည်းဖြည်းဖိသိပ်ပြီး ဖိအားတိုးလာသည်။ chamber ကို vent နှင့်ချိတ်ဆက်ရန်လှည့်သောအခါ၊ ဓာတ်ငွေ့ကို vent မှထုတ်လွှတ်သည်။
အမျိုးအစားနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
ဖုန်စုပ် booster assembly ကို brake pedal နှင့် brake master cylinder အကြားတွင် ထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် booster ၏ တစ်ဖက်တွင် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်သည် လေကို စုပ်ယူပြီး fauci ဖြစ်ပေါ်စေသည့် နိယာမကို အသုံးပြုပြီး ပုံမှန်လေဖိအားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖိအားကွာခြားချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤဖိအားကွာခြားချက်ကို braking thrust ကို မြှင့်တင်ရန် အသုံးပြုသည်။ diaphragm ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဖိအားကွာခြားချက် အနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း diaphragm ၏ ဧရိယာကြီးမားမှုကြောင့် diaphragm ကို ဖိအားနည်းပါးစွာဖြင့် အဆုံးသို့ တွန်းပို့ရန် thrust ကြီးကြီးမားမား ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြဿနာရှာဖွေခြင်း
ဖုန်စုပ် boosters များ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်းအတွက် အောက်ပါအချက်များကို မှတ်သားထားသင့်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 လေလုံမှုကောင်းမွန်ကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် တံဆိပ်ခတ်ကွင်းနှင့် ပန့်ကိုယ်ထည်၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။
Youdaoplaceholder0 slider နှင့် rotor ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နေကြောင်း သေချာစေရန် ၎င်းတို့ ဟောင်းနွမ်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။
Youdaoplaceholder0 အင်ဂျင်ရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံကို အာရုံစိုက်ပါ၊ ဖုန်စုပ်စက်ကို ကောင်းမွန်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်ကြောင်း သေချာပါစေ။
Youdaoplaceholder0 ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအာနိသင်ကို မထိခိုက်စေရန် ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။
Youdaoplaceholder0 ကားဖုန်စုပ်ကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဖုန်စုပ်အာနိသင်ကို အသုံးပြု၍ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအာနိသင်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ယာဉ်မောင်းအနေဖြင့် ဘရိတ်ခြေနင်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာနင်းနိုင်စေကာ ယာဉ်ကို ဘေးကင်းစွာနှင့် မြန်ဆန်စွာ ဘရိတ်အုပ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
ဖုန်စုပ် booster သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် လေဝင်လေထွက်နိယာမကို အသုံးပြု၍ booster ၏တစ်ဖက်တွင် ဖုန်စုပ်အခြေအနေဖန်တီးပေးပြီး အခြားတစ်ဖက်ရှိ ပုံမှန်လေဖိအားနှင့် ဖိအားကွာခြားချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ diaphragm ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဖိအားကွာခြားချက် အလွန်နည်းပါးနိုင်သော်လည်း diaphragm ၏ ဧရိယာကြီးမားမှုကြောင့် သိသာထင်ရှားသော တွန်းအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး diaphragm ကို ဖိအားနည်းပါးစွာဖြင့် ဘေးသို့ ရွေ့လျားစေရန် တွန်းအားပေးသည်။ ဘရိတ်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဖုန်စုပ် booster သည် ဖုန်စုပ်ဝင်ရောက်မှုပမာဏကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် diaphragm ကို အတွင်းသို့ ရွှေ့ပေးပြီး coupling device မှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်း၏ ခြေနင်းအားကို တိုးမြှင့်ပေးကာ လူ၏ဘရိတ်အုပ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို အထောက်အကူပြုသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ
လေဟာနယ် booster တစ်ခုတွင် လေဟာနယ် servo chamber နှင့် control valve တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင် နေရာကို တကယ့်လေဟာနယ်နှင့် အသုံးချလေဟာနယ်အဖြစ် ပိုင်းခြားပေးသော diaphragm တစ်ခုရှိသည်။ ဤလေဟာနယ်နှစ်ခုသည် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း အများအားဖြင့် ပြင်ပကမ္ဘာမှ သီးခြားခွဲထားသည်။ သတ်မှတ်ထားသော valve devices များမှတစ်ဆင့် လေဟာနယ်နှင့် လေထုအကြား ချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်မှုကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဘရိတ်ခြေနင်းကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် လေဟာနယ် valve ကို ပိတ်ပြီး လေဟာနယ်ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖွင့်ပေးသောကြောင့် လေဝင်ရောက်နိုင်ပြီး လေဟာနယ်တွင် လေဖိအား မညီမျှမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး diaphragm ကို negative pressure အောက်တွင် တွန်းပို့ကာ master cylinder ၏ push rod ကို မောင်းနှင်ကာ ယာဉ်မောင်း၏ ခြေထောက်အားကို ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။
တပ်ဆင်သည့်နေရာနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ဖုန်စုပ် booster ကို ဘရိတ်ခြေနင်းနှင့် ဘရိတ် master cylinder အကြားတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် master cylinder တစ်ခုလုံးနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အဓိက cylinder ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ဖုန်စုပ် booster ၏ အိမ်ရာအတွင်းသို့ တိုးချဲ့ဝင်ရောက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအရ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုရှိမရှိ သေချာစေရန် ဖုန်စုပ် booster ၏ တံဆိပ်ခတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
