MG 350 ရှေ့ ရှော့အပ်ဘာဆာ ညာဘက်

အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူဖော်ပြချက်

နှစ်လမ်းသွား ဆလင်ဒါပုံ shock absorber ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ ဖော်ပြချက်။ ဖိသိပ်မှုအတွင်း ယာဉ်ဘီးသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် နီးကပ်စွာ ရွေ့လျားပြီး shock absorber ကို ဖိသိပ်ထားသည်။ ဤအချိန်တွင် shock absorber ရှိ piston 3 သည် အောက်သို့ ရွေ့လျားသည်။ piston ၏ အောက်ခန်း၏ ထုထည် လျော့ကျလာပြီး ဆီဖိအား မြင့်တက်လာကာ ဆီသည် flow valve 8 မှတစ်ဆင့် piston အထက်ရှိ အခန်း (အပေါ်ခန်း) သို့ စီးဆင်းသွားသည်။ အပေါ်ခန်းကို piston rod 1 မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း နေရာယူထားသောကြောင့် အပေါ်ခန်း၏ တိုးလာသော ထုထည်သည် အောက်ခန်း၏ လျော့နည်းသော ထုထည်ထက် နည်းသည်။ ထို့နောက် ဆီ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် compression valve 6 ကို တွန်းပြီး ဆီသိုလှောင် cylinder 5 သို့ ပြန်စီးဆင်းသည်။ ဤ valve များ၏ ဆီချွေတာမှုသည် suspension ၏ ဖိသိပ်လှုပ်ရှားမှု၏ damping force ကို ဖွဲ့စည်းသည်။ shock absorber ၏ ဆန့်ထုတ်မှုအတွင်း ဘီးသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်မှ ဝေးကွာသွားပြီး shock absorber ကို ဆန့်ထုတ်သည်။ ဤအချိန်တွင် shock absorber ၏ piston သည် အပေါ်သို့ ရွေ့လျားသည်။ piston ၏ အပေါ်ခန်းရှိ ဆီဖိအား မြင့်တက်လာပြီး flow valve 8 ပိတ်သွားပြီး အပေါ်ခန်းရှိ ဆီသည် extension valve 4 ကို အောက်ခန်းထဲသို့ တွန်းပို့သည်။ ပစ္စတင်တံရှိနေခြင်းကြောင့် အပေါ်ခန်းမှစီးဆင်းလာသောဆီသည် အောက်ခန်း၏တိုးလာသောပမာဏကိုဖြည့်ရန် မလုံလောက်ပါ၊ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ခန်းတွင် လေဟာနယ်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤအချိန်တွင် ဆီလှောင်ကန်ရှိဆီသည် လျော်ကြေးပေးသည့်အဆို့ရှင် ၇ ကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက် အောက်ခန်းထဲသို့စီးဆင်းစေရန် တွန်းအားပေးသည်။ ဤအဆို့ရှင်များ၏ throttling အာနိသင်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ဆန့်ထွက်လှုပ်ရှားမှုတွင် damping အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

extension valve spring ရဲ့ stiffness နဲ့ preload ကို compression valve ထက် ပိုကြီးအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာကြောင့်၊ ဖိအားတူရင်၊ extension valve ရဲ့ channel load area တွေနဲ့ သက်ဆိုင်ရာ normal passage gap ပေါင်းလဒ်ဟာ compression valve ရဲ့ channel cross-sectional area တွေနဲ့ သက်ဆိုင်ရာ normal passage gap ပေါင်းလဒ်ထက် နည်းပါတယ်။ ဒါကြောင့် shock absorber ရဲ့ extension stroke က ထုတ်ပေးတဲ့ damping force ဟာ compression stroke ထက် ပိုကြီးပြီး တုန်ခါမှု လျင်မြန်စွာ လျော့ကျစေဖို့ လိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။

ရှော့ခ် စုပ်ယူကိရိယာ

ရှော့အပ်ဘာသည် မော်တော်ကားအသုံးပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အားနည်းချက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှော့အပ်ဘာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအရည်အသွေးသည် မော်တော်ကားမောင်းနှင်မှု၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ရှော့အပ်ဘာကို ကောင်းမွန်သောအလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင် ထားရှိသင့်သည်။ ရှော့အပ်ဘာ ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အောက်ပါနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ခေတ်သစ် မော်တော်ကား ရှော့ခ်အိတ်ဇေားများသည် အဓိကအားဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် လေဖိအားသုံး ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။ ကွိုင်စပရိန်များနှင့်အတူ အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။