ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကြား ပွတ်တိုက်မှုများကြောင့် သို့မဟုတ် သွယ်တန်းမှုကြားခံ (hydraulic coupling) အဖြစ် အရည်ကို အသုံးပြု၍ သို့မဟုတ် သံလိုက်ဒရိုက် (electromagnetic clutch) ကို အသုံးပြု၍ လှုပ်ရှားနေသော အစိတ်အပိုင်းနှင့် clutch ၏ အစိတ်အပိုင်းအား တဖြည်းဖြည်း ချိတ်ဆက်မိပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို ကူးစက်နေစဉ်အတွင်း အပြန်အလှန်ဖော်ပြနိုင်သည်။
လက်ရှိတွင်၊ spring compression ဖြင့် friction clutch ကို မော်တော်ကားများတွင် တွင်တွင်ကျယ်ကျယ်အသုံးပြုသည် ( friction clutch ဟုခေါ်သည် ) ။အင်ဂျင်မှထုတ်လွှတ်သော torque သည် flywheel နှင့် pressure disc နှင့် driven disc အကြား ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်ထားသော disc သို့ ပေးပို့သည်။ယာဉ်မောင်းသူသည် clutch pedal အား အားလျော့သောအခါ၊ diaphragm spring ၏ ကြီးမားသောအဆုံးသည် အစိတ်အပိုင်း၏ ဂီယာမှတဆင့် ဖိအား disc ကို နောက်သို့ တွန်းပို့သည်။မောင်းနှင်တဲ့အပိုင်းကို တက်ကြွတဲ့အပိုင်းကနေ ခွဲထုတ်ပါတယ်။
