မီးလုံး၏ ရောင်ခြည်ကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း
(၁) ချိန်ညှိမှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းများ
၁။ ရောင်ခြည်ချိန်ညှိမှုစစ်ဆေးခြင်းကို မှောင်မိုက်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် စခရင်ရှေ့တွင် ပြုလုပ်ရမည်၊ သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမှုကို တိုင်းတာသည့်ကိရိယာဖြင့် စစ်ဆေးရမည်။ ချိန်ညှိပြီး စစ်ဆေးသည့်နေရာသည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ရမည်၊ စခရင်သည် နေရာနှင့် ထောင့်မှန်ကျရမည်။ ချိန်ညှိထားသော စစ်ဆေးရေးယာဉ်ကို ဝန်မရှိသောအခြေအနေနှင့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအောက်တွင် ပြုလုပ်ရမည်။
၂။ ရောင်ခြည်ကျရောက်မှုဦးတည်ချက်ကို အော့ဖ်ဆက်တန်ဖိုး I ဖြင့်ကိုယ်စားပြုသည်။ အော့ဖ်ဆက်တန်ဖိုးသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အလျားလိုက် HH မျဉ်း သို့မဟုတ် ဒေါင်လိုက် V ဘယ်-v ဘယ် (V ညာ-v ညာ) မျဉ်းတစ်လျှောက် မှောင်သောဖြတ်တောက်မျဉ်း၏ လည်ပတ်ထောင့် သို့မဟုတ် 10m (dam) အကွာအဝေးရှိ ရောင်ခြည်ဗဟို၏ ရွေ့လျားမှုအကွာအဝေးကို ညွှန်ပြသည်။
၃။ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ စစ်ဆေးမှုကို ချိန်ညှိပါ။ ချိန်ညှိထားသော စစ်ဆေးရေးယာဉ်ကို မျက်နှာပြင်ရှေ့တွင် ရပ်ပြီး မျက်နှာပြင်နှင့် ထောင့်မှန်ကျအောင်ထားပါ၊ ရှေ့မီးရည်ညွှန်းအလယ်ဗဟိုကို မျက်နှာပြင်မှ ၁၀ မီတာအကွာတွင် ထားပါ၊ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ HH မျဉ်းကို ရှေ့မီးရည်ညွှန်းအလယ်ဗဟိုမှ မြေပြင်အကွာအဝေး h နှင့် ညီမျှစေပါ- ဘယ်၊ ညာ၊ အဝေးနှင့် အနိမ့်ရောင်ခြည်များ၏ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် အလင်းရောင် ဦးတည်ရာများ၏ အော့ဖ်ဆက်တန်ဖိုးများကို အသီးသီးတိုင်းတာပါ။
၄။ တိုင်းတာသည့်ကိရိယာဖြင့် စစ်ဆေးမှုကို ချိန်ညှိပါ။ သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးအရ ချိန်ညှိထားသော စစ်ဆေးရေးယာဉ်ကို တိုင်းတာသည့်ကိရိယာနှင့် ချိန်ညှိပါ။ တိုင်းတာသည့်ကိရိယာ၏ မျက်နှာပြင်မှ ဘယ်၊ ညာ၊ အဝေးနှင့် အနိမ့်ရောင်ခြည်များ၏ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် ရောင်ခြည် ဦးတည်ရာများ၏ အော့ဖ်ဆက်တန်ဖိုးများကို စစ်ဆေးပါ။
(၂) ချိန်ညှိမှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ
၁။ မော်တော်ယာဉ်များတွင် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော မီးခွက်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏ ဖြတ်သန်းသွားသောရောင်ခြည်ကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များ။ အမျိုးအစား a မီးခွက်များ- GB 4599-84 နှင့် GB 5948-86 ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် အသီးသီးကိုက်ညီသော မော်တော်ကားနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော ရှေ့မီးများ။ အမျိုးအစား B မီးခွက်များ- အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အသုံးပြုရန် ခွင့်ပြုထားသော မော်တော်ကားနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် ရှေ့မီးများ။ အမျိုးအစား C မီးခွက်များ- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဘီးတပ်ထွန်စက်များအတွက် ရှေ့မီးများ။
၂။ မီးလုံးလေးလုံးပါ ခေါင်းမီးတပ်ဆင်သည့်အခါ၊ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ မြင့်မားသောရောင်ခြည်တစ်ခုတည်းပါ မီးလုံး၏ ချိန်ညှိမှုအတွက် HH မျဉ်းအောက်ရှိ ရောင်ခြည်ဗဟိုသည် မီးလုံးအလယ်ဗဟိုမှ မြေပြင်အထိ အကွာအဝေး၏ ၁၀% ထက် နိမ့်ကျရန် လိုအပ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ 0.1hcm/dam သည် ရောင်ခြည်ဗဟို၏ ဆင်းသက်အကွာအဝေး ၁၀၀ မီတာနှင့် ညီမျှသည်။ V ဘယ်-v ဘယ်နှင့် V ညာ-v ညာမျဉ်းများ၏ ဘယ်နှင့်ညာ သွေဖည်မှု- ဘယ်ဘက်မီးလုံး၏ ဘယ်ဘက်သွေဖည်မှုသည် 10cm / dam (0.6 °) ထက် မပိုစေရ၊ ညာဘက်သို့ သွေဖည်မှုသည် 17cm / dam (1 °) ထက် မပိုစေရ၊ ညာဘက်မီးလုံး၏ ဘယ် သို့မဟုတ် ညာဘက် သွေဖည်မှုသည် 17cm / dam (1 °) ထက် မပိုစေရပါ။
၃။ မော်တော်ယာဉ်များတွင် မြင့်မားသောနှင့်နိမ့်သောမီးချောင်းနှစ်ချောင်းပါ မီးချောင်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး အဓိကအားဖြင့် ဇယား ၁ ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် အနိမ့်သောမီးချောင်းကို ချိန်ညှိပေးသည်။
၄။ ချိန်ညှိထားသော မီးအတွက်၊ မြင့်မားသောမီးသည် ယာဉ်ရှေ့ 100 မီတာခန့်ရှိ ပြားချပ်သောလမ်းပေါ်တွင် အတားအဆီးများကို ယေဘုယျအားဖြင့် ရှင်းလင်းနိုင်ရမည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဘီးတပ်ထွန်စက်များကဲ့သို့သော အမြန်နှုန်းနိမ့်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်၊ မြင့်မားသောမီးသည် ယာဉ်ရှေ့ 35 မီတာခန့်ရှိ အတားအဆီးများကို လင်းစေနိုင်သည်။
