ဘရိတ်ပြားများကို ရှာဖွေပါ
မှန်ကန်သော ဘရိတ်ပတ်များကို ဝယ်ယူပါ။ ဘရိတ်ပတ်များကို ကားပစ္စည်းဆိုင်များနှင့် ကားအရောင်းဆိုင်များတွင် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ သင့်ကားကို မောင်းနှင်ခဲ့သည့် နှစ်အရေအတွက်၊ လက်ရာနှင့် မော်ဒယ်ကို ပြောပြပါ။ မှန်ကန်သော ဈေးနှုန်းရှိသော ဘရိတ်ပတ်ကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ဘရိတ်ပတ်သည် ဈေးကြီးလေ၊ အသုံးပြုသည့်သက်တမ်း ပိုရှည်လေဖြစ်သည်။
မျှော်မှန်းထားတဲ့ အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်တဲ့ သတ္တုပါဝင်မှုရှိတဲ့ ဈေးကြီးတဲ့ ဘရိတ်ပတ်တွေ ရှိပါတယ်။ ဒါတွေကို လမ်းပြိုင်ပွဲတွေမှာ ပြိုင်ကားဘီးတွေအတွက် အထူးတပ်ဆင်ထားတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီလို ဘရိတ်ပတ်မျိုး တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဘီးမျိုးက ပိုပြီး ဟောင်းနွမ်းလွယ်တာကြောင့် ဒီလို ဘရိတ်ပတ်မျိုးကို မဝယ်ချင်လောက်ပါဘူး။ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ၊ တချို့လူတွေက ဈေးသက်သာတဲ့ အမှတ်တံဆိပ် ဘရိတ်ပတ်တွေထက် အသံဆူညံမှု နည်းပါးတယ်လို့ တွေ့ရှိကြပါတယ်။
၁။ သင့်ကားအေးသွားကြောင်း သေချာပါစေ။ မကြာသေးမီက ကားမောင်းခဲ့ပါက ကားရှိ ဘရိတ်ပြားများ၊ ကယ်လီပါများနှင့် ဘီးများ ပူနေနိုင်သည်။ နောက်တစ်ဆင့်သို့ မတက်မီ ၎င်းတို့၏ အပူချိန် ကျဆင်းသွားကြောင်း သေချာပါစေ။
၂။ ဘီးနပ်များကို လျှော့ပါ။ ဂျက်နှင့်အတူပါရှိသော လိမ်တံဖြင့် တာယာပေါ်ရှိ နပ်ကို ၂/၃ ခန့် လျှော့ပါ။
၃။ တာယာအားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် မလျှော့ပါနှင့်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အနည်းဆုံး ရှေ့ဘရိတ်ပြားနှစ်ခု သို့မဟုတ် နောက်ဘရိတ်ပြားနှစ်ခုကို အစားထိုးမည်ဖြစ်ပြီး ကား၏ ချောမွေ့မှုနှင့် ဘရိတ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ် မူတည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့ဘီးမှ စတင်ရန် သို့မဟုတ် နောက်ဘီးမှ စတင်ရန် ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
၄။ ဘီးများရွေ့လျားရန် နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်အထိ ကားကို ဂရုတစိုက် ဂျက်ဖြင့် မြှောက်ပါ။ ဂျက်အတွက် မှန်ကန်သောနေရာကို ဆုံးဖြတ်ရန် ညွှန်ကြားချက်များကို စစ်ဆေးပါ။ ကား ရှေ့တိုးနောက်ငင် မရွေ့လျားစေရန် အခြားဘီးများပတ်လည်တွင် အုတ်ခဲအချို့ကို တပ်ဆင်ပါ။ ဂျက်ကွင်း သို့မဟုတ် အုတ်ကို ဘောင်ဘေးတွင် ထားပါ။ ဂျက်များကိုသာ ဘယ်တော့မှ အားမကိုးပါနှင့်။ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အထောက်အပံ့ တည်ငြိမ်ကြောင်း သေချာစေရန် အခြားတစ်ဖက်တွင် ထပ်မံလုပ်ဆောင်ပါ။
၅။ ဘီးကိုဖြုတ်ပါ။ ဂျက်ဖြင့်ကားကိုဆွဲတင်သောအခါ ကားအခွံမာသီးကိုလျှော့ပြီးဖြုတ်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဘီးကိုဆွဲထုတ်ပြီးဖြုတ်ပါ။
တာယာ၏အနားသည် အလွိုင်းဖြစ်ပါက သို့မဟုတ် သံမဏိဘို့များပါရှိပါက၊ သံမဏိဘို့များ၊ ဘို့အပေါက်များ၊ တာယာတပ်ဆင်သည့်မျက်နှာပြင်များနှင့် အလွိုင်းတာယာများ၏ နောက်ဘက်တပ်ဆင်သည့်မျက်နှာပြင်များကို ဝါယာကြိုးစုတ်တံဖြင့် ဖယ်ရှားပြီး တာယာကိုပြုပြင်ခြင်းမပြုမီ ကပ်မနေသောပစ္စည်းအလွှာတစ်ခုကို လိမ်းသင့်သည်။
၆။ ညှပ်ခေါင်းများကို ဖယ်ရှားရန် သင့်လျော်သော လက်စွပ်လိမ်တံကို အသုံးပြုပါ။ [1] ကယ်လီပါနှင့် ဘရိတ်တာယာအမျိုးအစား သင့်လျော်သောအခါ ၎င်းသည် ညှပ်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။ ဘရိတ်ပြားများ အလုပ်မလုပ်မီ ကား၏အမြန်နှုန်းကို နှေးကွေးစေနိုင်ပြီး ရေဖိအားကို အသုံးပြု၍ တာယာပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ ကယ်လီပါ၏ ဒီဇိုင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အပိုင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းပတ်လည်တွင် ဘို့နှစ်ခု သို့မဟုတ် လေးခုဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။ ဤဘို့များကို stub axle တွင် စီစဉ်ထားပြီး တာယာကို ဤနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ [2] WD-40 သို့မဟုတ် PB ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ဘို့များပေါ်တွင် ဖြန်းပေးခြင်းဖြင့် ဘို့များကို ရွှေ့ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။
ညှပ်ဖိအားကို စစ်ဆေးပါ။ ကားတစ်စီး၏ ကလစ်ပါသည် ဗလာဖြစ်နေချိန်တွင် ရှေ့တိုးနောက်ငင် အနည်းငယ် ရွေ့လျားသင့်သည်။ သင်ဤသို့မပြုလုပ်ပါက ဘို့ကိုဖယ်ရှားသောအခါ အတွင်းပိုင်းဖိအားလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ကလစ်ပါသည် လွင့်ထွက်သွားနိုင်သည်။ ကားကိုစစ်ဆေးသောအခါ ကလစ်ပါများကို လျော့ထားသော်လည်း အပြင်ဘက်တွင်ရပ်ရန် သတိထားပါ။
caliper mounting bolts များနှင့် mounting surface အကြားတွင် washer များ သို့မဟုတ် performance washer များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ရှိပါက ၎င်းတို့ကို ရွှေ့ပြီး တည်နေရာကို မှတ်မိထားပါ၊ သို့မှသာ နောက်မှ ပြောင်းလဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ် pads မပါဘဲ caliper များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး ၎င်းတို့ကို သင့်လျော်စွာ အစားထိုးရန်အတွက် mounting surface မှ brake pads အထိ အကွာအဝေးကို တိုင်းတာရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဂျပန်ကားအများစုတွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါ vernier calipers များကို အသုံးပြုကြသောကြောင့် bolt တစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားမည့်အစား 12-14 mm bolt heads ပါသည့် forward sliding bolt နှစ်ခုကိုသာ ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။
တာယာပေါ်တွင် ကလစ်ပါကို ဝါယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆွဲပါ။ ကလစ်ပါကို ဘရိတ်ကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားဆဲဖြစ်သောကြောင့် ပျော့ပျောင်းသော ဘရိတ်ပိုက်ပေါ်တွင် ဖိအားမဖြစ်စေရန်အတွက် ကလစ်ပါကို ချိတ်ဆွဲရန် ဝါယာကြိုးချိတ် သို့မဟုတ် အခြားအညစ်အကြေးများကို အသုံးပြုပါ။
ဘရိတ်ပြားများကို အစားထိုးပါ
ဘရိတ်ပြားအဟောင်းအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။ ဘရိတ်ပြားတစ်ခုစီ မည်သို့ချိတ်ဆက်ထားသည်ကို သတိပြုပါ၊ များသောအားဖြင့် သတ္တုကလစ်များဖြင့် ညှပ်ထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းကို ထွက်လာစေရန် အနည်းငယ်ကြိုးစားအားထုတ်ရသောကြောင့် ၎င်းကိုဖယ်ရှားသည့်အခါ ကလစ်ပါများနှင့် ဘရိတ်ကြိုးများကို မပျက်စီးစေရန် သတိပြုပါ။
ဘရိတ်ပတ်အသစ်များတပ်ဆင်ပါ။ ဤအချိန်တွင် ဆူညံသံများကိုကာကွယ်ရန် သတ္တုမျက်နှာပြင်၏အစွန်းနှင့် ဘရိတ်ပတ်၏နောက်ကျောတွင် ချောဆီလိမ်းပါ။ သို့သော် ဘရိတ်ပတ်များကို ချောဆီမလိမ်းပါနှင့်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းကို ဘရိတ်ပတ်များတွင် လိမ်းပါက ဘရိတ်များသည် ပွတ်တိုက်မှုလျော့နည်းပြီး ပျက်စီးသွားလိမ့်မည်။ ဘရိတ်ပတ်အသစ်များကို အဟောင်းဘရိတ်ပတ်များကဲ့သို့ပင် တပ်ဆင်ပါ။
ဘရိတ်အရည်ကို စစ်ဆေးပါ။ ကားထဲက ဘရိတ်အရည်ကို စစ်ဆေးပြီး မလုံလောက်ရင် ထပ်ထည့်ပါ။ ဘရိတ်အရည်ထည့်ပြီးနောက် ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန်အဖုံးကို ပြန်တပ်ပါ။
ကယ်လီပါများကို အစားထိုးပါ။ အခြားပစ္စည်းများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကယ်လီပါကို ရိုတာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်းလှည့်ပါ။ ဘို့ကို အစားထိုးပြီး ကယ်လီပါကို တင်းကျပ်ပါ။
ဘီးတွေကို ပြန်တပ်ပါ။ ဘီးတွေကို ကားပေါ် ပြန်တပ်ပြီး ကားကို မနှိမ့်ချခင် ဘီးနပ်တွေကို တင်းကျပ်ပါ။
ဘီးနပ်များကို တင်းကျပ်ပါ။ ကားကို မြေပြင်သို့ နှိမ့်ချလိုက်သောအခါ ဘီးနပ်များကို ကြယ်ပုံသဏ္ဍာန် တင်းကျပ်ပါ။ ဦးစွာ နပ်တစ်ခုကို တင်းကျပ်ပြီးနောက် ဖြတ်ပိုင်းပုံစံအရ torque သတ်မှတ်ချက်များအရ အခြားနပ်များကို တင်းကျပ်ပါ။
သင့်ကား၏ torque သတ်မှတ်ချက်များကို ရှာဖွေရန် လက်စွဲစာအုပ်ကို ကြည့်ပါ။ ၎င်းသည် တာယာပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ တင်းကျပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် နပ်တစ်ခုစီကို တင်းကျပ်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။
ကားကို မောင်းနှင်ပါ။ ကားသည် ကြားနေအနေအထားတွင် ရှိနေကြောင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်နေကြောင်း သေချာပါစေ။ ဘရိတ်ပြားများ မှန်ကန်သောနေရာတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန် ဘရိတ်ကို ၁၅ ကြိမ်မှ ၂၀ ကြိမ်အထိ နင်းပါ။
ဘရိတ်ပြားအသစ်များကို စမ်းသပ်ပါ။ ကားကို လူသွားလူလာနည်းသော လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပါ၊ သို့သော် မြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် ၅ ကီလိုမီတာထက် မပိုစေရ၊ ထို့နောက် ဘရိတ်ကို နင်းပါ။ ကားသည် ပုံမှန်ရပ်တန့်သွားပါက နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ပါ၊ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် မြန်နှုန်းကို တစ်နာရီလျှင် ၁၀ ကီလိုမီတာအထိ တိုးမြှင့်ပါ။ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ထပ်ခါတလဲလဲပြုလုပ်ပါ၊ တဖြည်းဖြည်း တစ်နာရီလျှင် ၃၅ ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် ၄၀ ကီလိုမီတာအထိ တိုးမြှင့်ပါ။ ထို့နောက် ဘရိတ်များကို စစ်ဆေးရန် ကားကို နောက်ပြန်လှည့်ပါ။ ဤဘရိတ်စမ်းသပ်မှုများသည် သင့်ဘရိတ်ပြားများကို ပြဿနာမရှိဘဲ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေပြီး အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေချိန်တွင် ယုံကြည်မှုရှိစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများသည် ဘရိတ်ပြားများကို မှန်ကန်သောနေရာတွင် တပ်ဆင်ရန်လည်း ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာရှိမရှိ နားထောင်ပါ။ ဘရိတ်ပြားအသစ်များသည် ဆူညံသံများ ထွက်လာနိုင်သော်လည်း ကြိတ်ခွဲသံ၊ သတ္တုနှင့် သတ္တုကုတ်ခြစ်သံများကို နားထောင်ရမည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘရိတ်ပြားများကို မှားယွင်းသော ဦးတည်ချက် (ဥပမာ ဇောက်ထိုးအနေအထား) တွင် တပ်ဆင်ထားနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာများကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းရမည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၂၃ ရက်