လူတွေက သုံးဘီးဆိုင်ကယ်တွေ၊ အပေါ့စားထရပ်ကားတွေနဲ့ ဗင်ကားတချို့အကြောင်း ဆွေးနွေးတဲ့အခါ ဒီ axle ဟာ လုံးလုံးလျားလျား ပေါ်နေပြီး အဲဒီ axle ဟာ semi-floating လို့ ပြောလေ့ရှိပါတယ်။ဤနေရာတွင် "full float" နှင့် " semi-float" ဟူသည် အဘယ်နည်း။ဒီမေးခွန်းကို အောက်မှာ ဖြေကြည့်ရအောင်။
"full-floating" နှင့် " semi-floating" ဟုခေါ်သော မော်တော်ကားများ၏ axle shafts အတွက် mounting support အမျိုးအစားကို ရည်ညွှန်းသည်။ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ half shaft သည် differential နှင့် drive wheels များအကြား torque ပေးပို့သော အစိုင်အခဲ shaft ဖြစ်သည်။၎င်း၏အတွင်းဘက်ခြမ်းသည် spline တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဘေးဘက်ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အပြင်ဘက်ခြမ်းကို အနားကွပ်တစ်ခုဖြင့် drive wheel ၏ဗဟိုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။half shaft သည် အလွန်ကြီးမားသော torque ကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်း၏ ခွန်အားသည် အလွန်မြင့်မားရန် လိုအပ်ပါသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ 40Cr၊ 40CrMo သို့မဟုတ် 40MnB ကဲ့သို့သော အလွိုင်းစတီးများကို quenching နှင့် tempering နှင့် high-frequency quenching treatment အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ကြိတ်ခြင်း ၊ core သည် ကောင်းမွန်သော ခိုင်မာမှုရှိပြီး ကြီးမားသော torque ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အမျိုးမျိုးသော အခြေအနေများတွင် မော်တော်ယာဥ်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် သက်ရောက်မှု ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
half shafts ၏ မတူညီသော ပံ့ပိုးမှု အမျိုးအစားများ အရ၊ half shafts များကို "full floating" နှင့် " semi-floating" ဟူ၍ နှစ်မျိုး ခွဲခြားထားပါသည်။full-floating axle နှင့် semi-floating axle တို့ကို အမှန်တကယ် ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော half-shaft အမျိုးအစားကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ဤနေရာတွင် "Float" သည် axle shaft ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် bending load ကိုရည်ညွှန်းသည်။
full-floating half shaft လို့ ခေါ်တဲ့ အဓိပ္ပါယ်ကတော့ half shaft ဟာ torque သာဖြစ်ပြီး ကွေးနေတဲ့ အခိုက်အတန့်ကို မခံနိုင်ပါဘူး။ထိုကဲ့သို့သောဝက်ရိုးတံ၏အတွင်းဘက်ခြမ်းသည် splines များမှတဆင့် differential side gear နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အပြင်ဘက်ခြမ်းတွင် flange plate တစ်ခုရှိပြီး wheel hub ကို bolts ဖြင့် fix ထားပြီး wheel hub ကို tapered roller နှစ်ခုဖြင့် axle ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ လာခဲ.ဤနည်းအားဖြင့် ဘီးများဆီသို့ အမျိုးမျိုးသော တုန်ခါမှုများ၊ တုန်ခါမှုများအပြင် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ဘီးများမှ အချက်အချာကျသည့်နေရာများသို့ ပေးပို့ကာ နောက်ဆုံးတွင် axle နေအိမ်များမှ သယ်ဆောင်လာသော axles များဆီသို့ ပေးပို့သည်။axle shafts များသည် ကားကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက် differential မှ torque ကို ဘီးများဆီသို့ ပို့ပေးရုံသာဖြစ်သည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ရှပ်တစ်ဝက်၏အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးသည် ကွေးညွှတ်သည့်အခိုက်အတန့်မရှိဘဲ torque ကိုသာခံနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို "full floating" ဟုခေါ်သည်။အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် မော်တော်ယာဥ်၏ အပြည့်မျောပါသော ရှပ်တစ်ဝက်၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် တပ်ဆင်ပုံကို ပြသထားသည်။၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံအင်္ဂါရပ်မှာ ဘီးဗဟိုကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကြိတ်စက် ဝက်ဝံနှစ်ခုမှတစ်ဆင့် axle တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘီးကို ဘီးဗဟိုတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ပံ့ပိုးအားအား axle ထံသို့ တိုက်ရိုက်ပေးပို့ပြီး ရှပ်တစ်ဝက်သည် ဖြတ်သန်းသွားခြင်းဖြစ်သည်။ဝက်အူ ရှစ်ခုကို အချက်အချာတွင် ချိတ်ထားပြီး ဘီးအား လှည့်ရန် မောင်းနှင်သည့် အချက်အချာသို့ torque ပို့လွှတ်သည်။
full-floating half shaft သည် disassemble လုပ်ပြီး အစားထိုးရန် လွယ်ကူပြီး half shaft ၏ flange plate ပေါ်ရှိ fixing bolts များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ဖယ်ထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။သို့သော်၊ တစ်ဝက်ဆဆကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ကား၏အလေးချိန်တစ်ခုလုံးကို axle အိမ်ရာဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး ၎င်းကို မြေပြင်ပေါ်တွင် စိတ်ချယုံကြည်စွာ ရပ်ထားနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။အားနည်းချက်မှာ ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတော်လေး ရှုပ်ထွေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေး ကြီးမားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။၎င်းသည် မော်တော်ကားများတွင် အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အပေါ့စား၊ အလတ်စားနှင့် လေးလံသော ထရပ်ကားများ၊ လမ်းကြမ်းယာဉ်များနှင့် ခရီးသည်တင်ကားအများစုသည် ဤ axle shaft အမျိုးအစားကို အသုံးပြုကြသည်။
Semi-floating half shaft လို့ ခေါ်တဲ့ အဓိပ္ပါယ်ကတော့ half shaft ဟာ torque ကို ခံရုံသာမကဘဲ ကွေးနေတဲ့ အခိုက်အတန့်ကိုလည်း ခံပါတယ်။ထိုကဲ့သို့သော axle shaft ၏အတွင်းဘက်ခြမ်းသည် splines များမှတဆင့် differential side gear နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ axle shaft ၏ အပြင်ဘက်စွန်းကို bearing တစ်ခုမှတဆင့် axle home ပေါ်တွင် ပံ့ပိုးထားပြီး ဘီးကို cantilever ၏ အပြင်ဘက်စွန်းတွင် မြဲမြံစွာတပ်ဆင်ထားသည်။ axle ရှပ်။ဤနည်းအားဖြင့် ဘီးများပေါ်တွင် သက်ရောက်သည့် အမျိုးမျိုးသော စွမ်းအားများနှင့် ထွက်ပေါ်လာသော ကွေးညွှတ်သည့် အခိုက်အတန့်များကို ဝက်ရိုးတံများသို့ တိုက်ရိုက် ပေးပို့ကာ၊ ထို့နောက် ဝက်ဝံများမှတဆင့် drive axle ဆီသို့ တိုက်ရိုက် ပေးပို့သည်။ကားလည်ပတ်နေချိန်တွင် ဝက်ရိုးတံများသည် ဘီးများကို လှည့်စေရုံသာမက ဘီးများကိုလည်း လှည့်ပေးပါသည်။ကားရဲ့ အလေးချိန်ကို အပြည့်ထောက်ဖို့။half shaft ၏ အတွင်းစွန်းသည် torque ကိုသာ ခံနိုင်သော်လည်း ကွေးနေသော အခိုက်အတန့်မဟုတ်ပဲ၊ အပြင်ဘက်စွန်းသည် torque နှင့် full bending moment နှစ်ခုလုံးကို ခံနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို semi-floating ဟုခေါ်သည်။အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် မော်တော်ယာဥ်၏ semi-floating semi-axle ၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် တပ်ဆင်ပုံကို ပြထားသည်။၎င်း၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအင်္ဂါရပ်မှာ အပြင်ဘက်စွန်းအား တင်းတင်းကျပ်ကျပ် မျက်နှာပြင်နှင့် သော့နှင့် အချက်အချာပါရှိသော တင်းတင်းကျပ်ကျပ် roller bearing တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အပြင်ဘက်မှ axial force ကို tapered roller bearing မှ မောင်းနှင်ပါသည်။Bearing၊ အတွင်းဝင်ရိုးအားအား slider မှတဆင့် အခြားတစ်ဖက်ခြမ်း၏ သေးငယ်သော roller bearing သို့ ပေးပို့သည်။
Semi-floating half-shaft ပံ့ပိုးမှုတည်ဆောက်ပုံသည် ကျစ်လျစ်ပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော်လည်း half-shaft ၏တွန်းအားမှာ ရှုပ်ထွေးပြီး disassembly နှင့် assembly သည် အဆင်မပြေပါ။axle shafts များကိုဖယ်ရှားပါကကားကိုမြေပြင်ပေါ်တွင်မထောက်နိုင်ပါ။အများအားဖြင့် Wu ling စီးရီးနှင့် Song hua jiang စီးရီးများကဲ့သို့သော ယာဉ်ငယ်များ၊ ဘီးအချင်းနှင့် နောက်ဘက်မှန်ပေါက်များပါရှိသော ဗင်ကားငယ်များနှင့် အပေါ့စားယာဉ်များတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၄-၂၀၂၂