ကားပျက်စီးမှုစနစ်အကြောင်း ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

၁။ ကားရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် အသံစနစ်များနှင့် ကျပန်းချိတ်ဆက်ထားသော သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ချိတ်ဆက်ထားသော ကားများအတွက်၊ ဦးစွာ ထပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဆားကစ်ကို စစ်ဆေးပြီး ချို့ယွင်းချက်ကို ဖြေရှင်းပါ။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် အသံစနစ်များ ကျပန်းချိတ်ဆက်မှုကြောင့် ကားကွန်ပျူတာနှင့် အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ချို့ယွင်းရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထိုကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များကို ဦးစွာဖယ်ရှားပြီးနောက် ပြုပြင်ပြီး အခြားပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်၊ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အထပ်ထပ်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။

၂။ ပြုပြင်ထားခြင်းမရှိသေးသော ကားတစ်စီးအတွက်၊ ကား၏ VIN ဂဏန်း ၁၇ လုံးပါ ကုဒ်ကို ဦးစွာစစ်ဆေးပြီး အမှတ်တံဆိပ်၊ မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်ခုနှစ်ကို ရှာဖွေကာ စုံစမ်းမေးမြန်းသင့်သည်။ စမ်းသပ်ကားကို ဦးစွာစစ်ဆေးရန် အလုပ်မရှုပ်ပါနှင့်။ ဤကားအမျိုးအစားကို "လမ်းဘေးဆိုင်" မှ မျက်စိစုံမှိတ်ဖြုတ်တပ်တပ်ဆင်လေ့ရှိပြီး ရှုပ်ထွေးသောချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်စေပြီး ဖြုတ်တပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အတုအယောင်နှင့် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အမှားများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ပြုပြင်မှုအခြေအနေများ (ပြုပြင်နိုင်သည်၊ ပြုပြင်ရမည့်အချိန် စသည်) ကို ပိုင်ရှင်ထံ အသိပေးသင့်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော သင်ခန်းစာများစွာရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့မဖြစ်ပွားမီ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

၃။ မော်တော်ကားပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အစိတ်အပိုင်းများကို စုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းမှစတင်၍ မော်တော်ကားပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အစိတ်အပိုင်းများသည် မကြာခဏ ချို့ယွင်းမှုများစွာ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော နေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဈေးကွက်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အဲယားကွန်းကိရိယာများကို တပ်ဆင်ခဲ့သော်လည်း အင်ဂျင်ကိုမူ တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် မလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပါ။ အဲယားကွန်းတပ်ဆင်ပြီးနောက် ပါဝါကုန်ဆုံးမှု မြင့်တက်လာပြီး မူလအင်ဂျင်၏ ပါဝါမလုံလောက်ခြင်းနှင့် အဲယားကွန်းအာနိသင် ညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အဲယားကွန်းကလပ်ချ်ကို အကြိမ်ကြိမ်ပိတ်ထားပြီး အလွယ်တကူ မီးလောင်လွယ်သည်။ ထို့ကြောင့် အဲယားကွန်းအသံမှတစ်ဆင့် ချို့ယွင်းချက်တည်နေရာကို လျင်မြန်စွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ Iveco ကားတွင် တာဘိုချာဂျာတပ်ဆင်ပြီးနောက် အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းပြီး လေယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ဘရင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ ဖြစ်တတ်သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်သည် မြင့်တက်ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းတွင် အားနည်းနေသည် (အသံမှ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်)။ ဦးစွာ တာဘိုချာဂျာကို ကြည့်ရှုစစ်ဆေးနိုင်သည်။ ကိရိယာတွင် လေမှုတ်ခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံရှိမရှိ။

၄။ ပြုပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများမှ ချို့ယွင်းချက်ကို ရှာဖွေပါ။ ဓာတ်ဆီမှ ဒီဇယ်သို့ ပြောင်းလဲရန်အတွက် R134 အအေးခံရည်ကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် ဖလိုရင်းထည့်ထားသော အဲယားကွန်းများကဲ့သို့သော ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ထားသော ယာဉ်များအတွက်၊ ယာဉ်တွင် ပါဝါမလုံလောက်ပါက၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ မီးလောင်ပါက၊ အဲယားကွန်းအာနိသင် ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးပါက၊ ဗို့အားပြောင်းစက်၊ အစားထိုးဆားကစ်နှင့် အဲယားကွန်း၏ အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများ အရည်အချင်းပြည့်မီမှုကို ဦးစွာရှာဖွေသင့်သည်။

၅။ ပြုပြင်မည့် ယာဉ်များအတွက်၊ မူလပြုပြင်သည့်နေရာကို ဦးစွာရှာဖွေပါ။ အောက်ပါအခြေအနေများ- အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများသည် အတုအပနှင့် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော အစိတ်အပိုင်းများ ဟုတ်မဟုတ်၊ ဖြုတ်တပ်အစိတ်အပိုင်းများကို မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားခြင်း ရှိ/မရှိ (ဘယ်၊ ညာ၊ ရှေ့၊ နောက်၊ အပေါ်နှင့်အောက်)၊ တွဲဖက်အစိတ်အပိုင်းများသည် တပ်ဆင်မှုအမှတ်အသားများနှင့် ချိန်ညှိထားခြင်း ရှိ/မရှိ၊ တစ်ခါသုံးဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဖြုတ်တပ်အစိတ်အပိုင်းများ (အရေးကြီးသော ဘို့များနှင့် အခွံမာသီးများ) ကို ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များအရ အစားထိုးခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ရှပ်တံများ၊ ဂတ်စကတ်များ၊ အို-ရစ်များ စသည်ဖြင့်)၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များအရ အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ တုန်ခါမှုစပရိန်များ) ကို အတွဲလိုက် အစားထိုးခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ပြုပြင်ပြီးနောက် မျှခြေစစ်ဆေးမှု (ဥပမာ တာယာများ) ပြုလုပ်ပြီး အထက်ပါအချက်များကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး စစ်ဆေးခြင်း ရှိ၊ မရှိ

၆။ ယာဉ်တိုက်မှုများနှင့် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုများကြောင့် စက်ရပ်ပြီး စက်နှိုးရခက်သော အဆင့်မြင့်ကားများအတွက်၊ ဘေးကင်းရေးသော့ခတ်ကိရိယာကို ဦးစွာစစ်ဆေးပြီး အခြားအစိတ်အပိုင်းချို့ယွင်းမှုများကို မျက်စိစုံမှိတ်မကြည့်ရှုပါနှင့်။ အမှန်စင်စစ်၊ ဘေးကင်းရေးသော့ခတ်ကိရိယာကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီးသည်နှင့် ကားကို ပြန်လည်စတင်နိုင်ပါသည်။ Fukang 988၊ ဂျပန် Lexus၊ Ford နှင့် အခြားယာဉ်များတွင် ဤကိရိယာရှိသည်။

၇။ ပြည်တွင်းထုတ် အစိတ်အပိုင်းများမှ ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေပါ။ ဖက်စပ်ကားများကို ဒေသတွင်းသို့ တင်ပို့ရာတွင် ကားများတွင် တင်ဆောင်ထားသော ပြည်တွင်းထုတ် အစိတ်အပိုင်းအချို့သည် အရည်အသွေး နိမ့်ကျနေပါသည်။ ပြည်တွင်းထုတ် အစိတ်အပိုင်းများ အစားထိုးခြင်းမပြုမီနှင့် အစားထိုးပြီးနောက် ဖြစ်စဉ်ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် Iveco တွင် ဘရိတ်ဒရမ်များ၊ ဒစ်များနှင့် ပက်များကို မူရင်းတင်သွင်းလာသော အစိတ်အပိုင်းများထက် ဘရိတ်စနစ်၏ ချို့ယွင်းမှုနှုန်း မြင့်မားပြီးနောက် ပြည်တွင်းထုတ် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးသည့်အခါ ဤအရာဖြင့် စတင်သင့်သည်။ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ၊ အောက်ဆလင်ဒါနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဦးစွာ မစစ်ဆေးပါနှင့်။ Fukang EFI ကားရှိ ကာဗွန်ဘူးခွံကို ပြည်တွင်းထုတ် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးပြီးနောက် ဆူညံပြီး ဆီယိုစိမ့်လွယ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်မှ မူမမှန်သော ဆူညံသံများ ထွက်လာသောအခါ ကာဗွန်ဘူးခွံ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဦးစွာ စစ်ဆေးပါ။ ဤအရာအားလုံးသည် လက်ရှိတွင် လက်တွေ့ကျကျ တည်ရှိနေပြီး ရှောင်ရှား၍မရသော အချက်အလက်များဖြစ်သည်။

၈။ အီလက်ထရွန်းနစ်မဟုတ်သော ထိုးသွင်းအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် စတင်ပါ။ တင်သွင်းလာသောကားများနှင့် ဖက်စပ်ကားများတွင် နှေးကွေးသော အမြန်နှုန်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ချိန် နှေးကွေးခြင်းကဲ့သို့သော အစောပိုင်းချို့ယွင်းမှုများ ရှိပါသည်။ ပထမဦးစွာ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များနှင့် ကော်အနည်အနှစ်များ ကျရောက်လွယ်သော နော်ဇယ်များ၊ intake flow meter များ၊ intake pressure sensor များနှင့် idle speed room များမှ ကာဗွန်နှင့် ရော်ဘာအနည်အနှစ်များကို စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ EFI အစိတ်အပိုင်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး လက်ရှိတွင် EFI ချို့ယွင်းမှုအများစုသည် ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံတွင် ဆီအရည်အသွေးနိမ့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။