SAIC MAXUS V80 C00001660 အတွက် ခွချိတ်လွှတ်ခြင်း

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကလပ်ချ် လွှတ်ရန် ခက်ရင်း

နည်းပညာနယ်ပယ်

အသုံးဝင်မှု မော်ဒယ်သည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဂီယာခက်ရင်းများကို တစ်ခုချင်းစီ ခွဲထုတ်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သက်ဆိုင်သည်။

နောက်ခံနည်းပညာ

ပုံ ၁ တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း clutch release fork သည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသော sheet metal sheet တစ်ခုဖြစ်ပြီး သတ္တုပြား၏အလယ်ဗဟိုသည် ကျယ်ဝန်းပြီး အကျယ်သည် ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်သို့ တဖြည်းဖြည်းလျော့ကျသွားပြီး သတ္တုပြား၏ ဘယ်နှင့်ညာဘက်များကို အပေါ်သို့ကွေးသော flanges I ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ သတ္တုပြား၏ ရှေ့ဘက်အဆုံးတွင် fork support mechanism တပ်ဆင်ရန်အတွက် circular hole 2 ပါရှိပြီး သတ္တုပြား၏နောက်ဘက်အဆုံးတွင် clutch actuator ၏ contact point အဖြစ် အပေါ်သို့ကွေးသော circular pit 3 ပါရှိပြီး သတ္တုပြား၏အလယ်ဗဟိုတွင် ထောင့်မှန်စတုဂံ Hole ပါရှိပြီး release bearing တပ်ဆင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ၄ ကို release bearing တပ်ဆင်ရန်အသုံးပြုသည်။

clutch release fork ကိုယ်တိုင်က သဘာဝကြိမ်နှုန်းရှိတာကြောင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲနေချိန်မှာ အင်ဂျင်ရဲ့ သဘာဝကြိမ်နှုန်းနဲ့ ထပ်တူကျပြီး ပဲ့တင်သံကို ဖြစ်စေပြီး clutch pedal ကို တုန်ခါစေပါတယ်။

အသုံးဝင်သော မော်ဒယ် အကြောင်းအရာ

utility မော်ဒယ်သည် clutch fork ၏ဖွဲ့စည်းပုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်၊ mode ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သဘာဝကြိမ်နှုန်းကိုပြောင်းလဲရန်နှင့် ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့် အင်ဂျင်၏သဘာဝကြိမ်နှုန်းနှင့် ထပ်နေခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ရည်ရွယ်သည်။

ဤအကြောင်းကြောင့် လက်ရှိ utility model မှ လက်ခံကျင့်သုံးသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံစံမှာ- ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသော plate-shaped သတ္တုပြားဖြစ်သည့် clutch release fork ဖြစ်ပြီး သတ္တုပြား၏ အလယ်ဗဟိုသည် ကျယ်ဝန်းပြီး အကျယ်သည် ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်သို့ တဖြည်းဖြည်း လျော့ကျသွားပြီး သတ္တုပြား၏ ဘယ်နှင့်ညာ ကျယ်ပြန့်သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပေါ်သို့ကွေးသော flanges များ တပ်ဆင်ထားပြီး သတ္တုပြား၏ ရှေ့ဘက်အဆုံးတွင် fork support mechanism တပ်ဆင်ရန်အတွက် circular hole တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး သတ္တုပြား၏ နောက်ဘက်အဆုံးတွင် clutch actuator ၏ contact point အဖြစ် အပေါ်သို့ကွေးသော circular hole တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ခွဲထုတ် bearing တပ်ဆင်ရန်အတွက် သတ္တုပြား၏ အလယ်တွင် rectangular hole တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ပထမ mass block နှင့် ဒုတိယ mass block တစ်ခုကို သတ္တုပြား၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်တွင် ဂဟေဆက်ထားပြီး ပထမ mass block ကို circular hole ၏ အလယ်ဗဟိုတွင် ဂဟေဆက်ထားပြီး ထောင့်မှန်အပေါက်များကြားတွင် ဒုတိယ mass ကို rectangular hole များနှင့် ဘယ်နှင့်ညာ အလယ်ဗဟိုရှိ circular hole များကြားတွင် ဂဟေဆက်ထားသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ဖြေရှင်းချက်၏ ဦးစားပေးအနေဖြင့်၊ ပထမဒြပ်ထုတုံးနှင့် ဒုတိယဒြပ်ထုတုံး နှစ်ခုစလုံးသည် ထောင့်မှန်စတုဂံပုံဖြစ်ပြီး အထူတူညီကာ၊ စက်ဝိုင်းပုံအပေါက်နှင့် ထောင့်မှန်စတုဂံပုံအပေါက်ကြား အကွာအဝေးသည် ထောင့်မှန်စတုဂံပုံအပေါက်နှင့် စက်ဝိုင်းပုံတွင်းကြား အကွာအဝေးထက် ပိုကြီးပြီး ပထမဒြပ်ထုတုံး၏ အရှည်သည် ဒုတိယဒြပ်ထု၏ အရှည်ထက် နည်းပြီး ပထမဒြပ်ထု၏ အကျယ်သည် ဒုတိယဒြပ်ထု၏ အကျယ်ထက် ပိုသေးသည်။ ဒြပ်ထုတုံးနှစ်ခုသည် အထူတူညီသောကြောင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အဆင်ပြေသည်။ ဒြပ်ထုတုံးနှစ်ခုသည် ရှည်သည်နှင့်တို၊ ကျယ်သည်နှင့်ကျဉ်းပြီး စုစုပေါင်းဒြပ်ထုမှာ နီးကပ်လုနီးပါးဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုအတည်ပြုချက်က modal တိုးမြှင့်ခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပိုမိုသိသာထင်ရှားကြောင်း ပြသသည်။

utility model ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေကတော့ အောက်ပါအတိုင်းပါပဲ- separation fork နဲ့ အင်ဂျင်ရဲ့ natural frequency မတိုက်ဆိုင်စေဖို့အတွက် mass block နှစ်ခုကို separation fork ရဲ့ အပေါ်မျက်နှာပြင်မှာ ထည့်ထားပြီး mass block နှစ်ခုကို ရှေ့တစ်ခုနဲ့ နောက်တစ်ခုစီမှာ စီထားပြီး separation bearing installation hole ရဲ့ ဘေးနှစ်ဖက်မှာ တည်ရှိပါတယ်။ ဘေးမှာတော့ separation fork က သူ့ရဲ့ natural frequency ကို ပြောင်းလဲဖို့ mode ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အင်ဂျင်နဲ့ resonate မလုပ်တဲ့အတွက် clutch pedal တုန်ခါမှုကို ရှောင်ရှားပေးပါတယ်။

အသေးစိတ်နည်းလမ်းများ

utility model ကို ထပ်မံဖော်ပြထားသည်မှာ-

utility model သည် clutch separating fork နှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ၎င်းသည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသော plate-shaped သတ္တုပြားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက်တွင် symmetrical ဖြစ်သည်။ သတ္တုပြား၏အလယ်ဗဟိုသည် ကျယ်ဝန်းပြီး အကျယ်သည် ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်သို့ တဖြည်းဖြည်းလျော့ကျသွားသည်။ သတ္တုပြား၏ဘယ်နှင့်ညာဘက်တွင် အပေါ်သို့ကွေးသော flange I ပါရှိသည်။ သတ္တုပြား၏ရှေ့ဘက်အဆုံးတွင် fork support mechanism တပ်ဆင်ရန်အတွက် စက်ဝိုင်းပုံအပေါက် ၂ ပါရှိသည်။ ပြား၏နောက်ဘက်အဆုံးတွင် clutch actuator ၏ထိတွေ့မှုအမှတ်အဖြစ် အပေါ်သို့ကွေးသောစက်ဝိုင်းပုံအပေါက် ၃ ပါရှိပြီး သတ္တုပြား၏အလယ်ဗဟိုတွင် release bearing တပ်ဆင်ရန်အတွက် ထောင့်မှန်အပေါက် ၄ ပါရှိသည်။

ပထမဒြပ်ထုဘလောက် ၅ နှင့် ဒုတိယဒြပ်ထုဘလောက် ၆ ကို သတ္တုပြား၏အပေါ်မျက်နှာပြင်တွင် ဂဟေဆက်ထားပြီး ပထမဒြပ်ထုဘလောက် ၅ ကို စက်ဝိုင်းပုံအပေါက် ၂ နှင့် ထောင့်မှန်အပေါက် ၄ အကြားတွင် အလယ်ဗဟိုတွင် ဂဟေဆက်ထားပြီး ဒုတိယဒြပ်ထုဘလောက် ၆ ကို ဘယ်နှင့်ညာတွင် ဂဟေဆက်ထားသည်။ ၎င်းကို ထောင့်မှန်အပေါက် ၄ နှင့် စက်ဝိုင်းပုံအပေါက် ၃ အကြားတွင် အလယ်ဗဟိုတွင် ဂဟေဆက်ထားသည်။

[ပထမဒြပ်ထု ၅ နှင့် ဒုတိယဒြပ်ထု ၆ နှစ်ခုစလုံးသည် ထောင့်မှန်စတုဂံပုံဖြစ်ပြီး အထူတူညီကြပြီး စက်ဝိုင်းပုံအပေါက် ၂ နှင့် ထောင့်မှန်စတုဂံပုံအပေါက် ၄ အကြား အကွာအဝေးသည် ထောင့်မှန်စတုဂံပုံအပေါက် ၄ နှင့် စက်ဝိုင်းပုံတွင်း ၃ အကြား အကွာအဝေးထက် ပိုကြီးပြီး ပထမဒြပ်ထု ၅ ၏ အရှည်သည် ထက်နည်းသည်။ ဒုတိယဒြပ်ထု ၆ ၏ အရှည်နှင့် ပထမဒြပ်ထု ၅ ၏ အကျယ်သည် ဒုတိယဒြပ်ထု ၆ ၏ အကျယ်ထက် ပိုငယ်ပြီး ၎င်းသည် modal effect တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးသည်။]