လေထွက်ပေါက်ပိုက်သည် filter ဒြပ်စင်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နေပါသလား။
ပိုက်ကို တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မထားသော်လည်း၊ လေစစ်ထုတ်စက်မှ စတင်သည်၊ လေအေးပေးစက် စစ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကို ကိရိယာဘောင်အတွင်းရှိ လေမှုတ်ကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ပလပ်ပေါက်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လေထွက်ပေါက်သည် ကိရိယာဘောင်ပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး နောက်ဘက်သို့ လေကို ထောက်ပံ့ရန်အတွက် ထိုင်ခုံအောက်တွင် လေထွက်ပေါက်တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။
မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက်အများစုအတွက်၊ အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပလည်ပတ်မှုမုဒ်တွင် လေအေးပေးစက် filter မှတဆင့် လေသည် စီးဆင်းသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ filter element မပါတဲ့ သီးခြားစက်ဝန်းမုဒ်မှာ မော်ဒယ်အနည်းငယ်လည်း ရှိပါတယ်။
ထို့နောက်၊ ကားလေအေးပေးစက်စနစ်ရှိ လေ၀င်လေထွက်လမ်းကြောင်းကို လေ့လာကြည့်ရအောင်။ ကားအတွင်း လေဝင်ပေါက်ကိုပိတ်ပြီး ပြင်ပလေကို ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုရန် အဆို့ရှင်သည် အပေါ်ဘက်သို့ လှန်လိုက်သော ပြင်ပလည်ပတ်မှုမုဒ်ဖြင့် စတင်ကြပါစို့။ ပြင်ပလေကို လေအေးပေးစက် filter မှတစ်ဆင့် စစ်ထုတ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် လေအေးပေးစက်မှ evaporator သို့မဟုတ် ပူနွေးသောအားဖြင့်၊ air tank နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ကားအတွင်းရှိ အပူချိန်ကို ချိန်ညှိခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အောင်မြင်စေရန်အတွက် အလယ်ကွန်ဆိုးလ်မှ ထွက်ပေါက်မှ ထုတ်ပေးသည်။
စက်တွင်းလည်ပတ်မှုမုဒ်သို့ပြောင်းသောအခါ၊ ပြင်ပလေဝင်ပေါက်ကိုပိတ်ရန် အဆို့ရှင် 1 သည် အောက်သို့လှန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်ပလေများဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ကာ၊ ယခုအချိန်တွင် စနစ်သည် ကားမှလေကိုသာ ဆွဲထုတ်မည်ဖြစ်သည်။ ကားရှိလေကိုပင် လေအေးပေးစက်မှ စစ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး evaporator သို့မဟုတ် warm air tank မှတဆင့် စီးဆင်းကာ နောက်ဆုံးတွင် ကားအတွင်းရှိ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် ပလပ်ပေါက်မှ ထုတ်လွှတ်လိုက်သည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် လေအေးပေးစက်သည် အတွင်းပိုင်းလည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ပြင်ပလည်ပတ်မှုမုဒ်တွင်ဖြစ်စေ လေအေးပေးစက်၏ ဇကာဒြပ်စင်မှတဆင့် လေသည် စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီကားလေအေးပေးစက်အား ၎င်းကိုဖွင့်သည့်အခါ ပုံသေဖြင့် ပြင်ပစက်ဝန်းသို့သတ်မှတ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ပါက လူကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ လျှင်မြန်စွာအေးခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ပြန်ဆုတ်ခြင်းကဲ့သို့သော အချို့သောအခြေအနေများတွင် အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်များသည် ကားအတွင်းပိုင်းစက်ဝန်းသို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသည့်အခါ ကားအတွင်းပိုင်းအပူချိန်သို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းသွားကာ ပြင်ပစက်ဝန်းသို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကားလန်း။
ဟုတ်ပါတယ်၊ အချို့သောအထူးမော်ဒယ်များရှိပါတယ်၊ သူတို့ရဲ့လေအေးပေးစက် filter ကိုညာဘက်အောက်ပိုင်းရှိရှေ့လေကာမှန်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကားထဲသို့အပြင်ဘက်လေထု၊ စက်တွင်းလည်ပတ်မှုသို့ ပြောင်းသောအခါ၊ အတွင်းလေပြွန် baffle သည် ကားအတွင်းပိုင်းသာ လည်ပတ်ပြီး ဇကာဒြပ်မှတဆင့် မဖြတ်သန်းနိုင်အောင် ဤဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ပါသည်။ ထရပ်ကား၏ လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် အလားတူ ဒီဇိုင်းတစ်ခု ပေါ်လာသည်။
မော်တော်ကားလေစစ်စစ်၏ ထွက်ပေါက်ပိုက်ကို ပိတ်ဆို့သောအခါ၊ အောက်ပါအစီအမံများကို အကြံပြုထားပါသည်-
အင်ဂျင်ကိုကြိုတင် အပူပေးခြင်း : လေစစ်ဇကာ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ လေထုအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များ၊ ဝတ်မှုန်များနှင့် အခြားသော အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်သောလေသည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လောင်ကျွမ်းမှုတွင်ပါဝင်ရန် သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ လေစစ်စစ်သည် ညံ့ဖျင်းသောအခြေအနေတွင် သို့မဟုတ် အရည်အသွေးစံမမီပါက၊ လေထုအတွင်းရှိ အညစ်အကြေးများသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်ပိုကြီးလာကာ လောင်စာဆီစားသုံးမှု လျော့နည်းသွားကာ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်ပင် ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လေစစ်ဇကာများ ပိတ်ဆို့သွားသည့်အခါ အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အင်ဂျင်ကို ကြိုတင်အပူပေးထားရန် အကြံပြုထားသည်။
၎င်းကိုဖြေရှင်းပါ- ပိတ်ဆို့နေသောလေစစ်စစ်များသည် အရှိန်မြှင့်အင်ဂျင်ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ဆီစားသက်သာခြင်းနှင့် ရွေ့လျားနေစဉ် ယာဉ်ရပ်တန့်သွားနိုင်သည့် အလားအလာများအပါအဝင် အကျိုးဆက်များစွာရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေစစ်ဇကာများ ပိတ်ဆို့နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ဇကာကို သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း ကဲ့သို့သော အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဆောင်ရွက်သင့်သည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကုသမှု- ကားလေအေးပေးစက် ပိုက်လိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်း ပြဿနာအတွက် ကျွမ်းကျင် 4S ဆိုင်တွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် ပိုက်များ ပိတ်ဆို့ရခြင်း၏ အကြောင်းအရင်းများမှာ compressor အတွင်းရှိ သတ္တုပြားများ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ အအေးခန်းဆီ၏ အစိုဓာတ်နှင့် ယိုယွင်းလာခြင်း၊ refrigerant ၏ ညစ်ညမ်းမှုတို့ အပါအဝင် ဖြစ်သည်။ ကုသမှုနည်းလမ်းမှာ ရေငွေ့ပျံပိုက်နှင့် ရေတိုင်ကီအပြားကို သန့်စင်ရန်၊ အရည်လှောင်ကန်အတွင်းရှိ ဇကာကို သန့်စင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း၊ လေစစ်ထုတ်ခြင်းကို သန့်စင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း၊ လမ်းကြောင်းအတွင်းရှိ အတားအဆီးများကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ လေပိုက်ကို ထုတ်လွှတ်ခြင်း စသည်တို့ကို ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် လေစစ်ထုတ်ပေါက် ပိုက်များ ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် အချိန်မီ ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်လျော်သော အတိုင်းအတာများ ဖြင့် ကား၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
