့ကားနှိုးစက်၏ဖွဲ့စည်းမှု
ကားနှိုးရာတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။
DC မော်တာ - ဘက်ထရီ၏လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုစက်စွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲစေပြီးအင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်မောင်းနှင်ရန်တာဝန်ရှိသော starter ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
ဂီယာယန္တရား : အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်စေရန် မော်တာ၏ လှည့်ပတ်ရွေ့လျားမှုကို အင်ဂျင်၏ flywheel သို့ ပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိသည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ် − အများအားဖြင့် ဘက်ထရီ၊ စက်နှိုးခလုတ်၊ စတင်လွှင့်ပြန်ချက်စသည်ဖြင့် မော်တာ၏ အစနှင့် ရပ်တန့်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာသဘောတရားမှာ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်မှတဆင့် သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုထုတ်ပေးရန်၊ အဆက်အသွယ်လက်တံကိုပိတ်ရန် ဆွဲဆောင်ကာ မော်တာစတင်အလုပ်လုပ်စေရန် မော်တာ၏ပင်မပတ်လမ်းကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ :
ပတ်လမ်းချိတ်ဆက်မှု − starter ၏ circuit သည် positive battery terminal မှ စတင်သည်၊ ignition switch ၊ start relay မှတဆင့် ဖြတ်သန်းပြီး နောက်ဆုံးတွင် electromagnetic coil နှင့် starter ၏ လက်ကိုင် coil သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်အား အားကောင်းလာသောအခါ၊ အူတိုင်ကို သံလိုက်လုပ်ကာ suction coil ၏ လက်ရှိ circuit နှင့် hold coil တို့ကို ဆက်သွယ်ထားသည့် suction contact arm ပိတ်သွားပါသည်။
မော်တာစတင်ခြင်း- suction coil အား အားဖြည့်ပြီးနောက်၊ ရွေ့လျားနိုင်သော သံအူတိုင်သည် flywheel နှင့် ထိတွေ့ရန် drive ဂီယာကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ရှေ့သို့ရွေ့လျားသည်။ မော်တာခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ လက်ကိုင်ကွိုင်အား ဆက်လက်အားဖြည့်ပေးသည်၊ ရွေ့လျားနိုင်သော core သည် suction အနေအထားကို ထိန်းသိမ်းထားကာ၊ starter ၏ main circuit ကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ motor သည် စတင်လည်ပတ်ပါသည်။
ဂီယာပိတ် : အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်သောအခါ၊ စတင်လွှင့်ပြန်သည် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အဆက်အသွယ်ပွင့်သွားသည်၊ စုပ်ကွိုင်ဆားကစ်ပြတ်သွားသည်၊ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောသံအူတိုင်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်လိုက်သည်၊၊ ဒရိုက်ဂီယာနှင့် flywheel သည် ချိတ်ဆက်မှုမရှိတော့ပါ။
အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လုပ်ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများအားဖြင့် ကားနှိုးသူသည် ကားအင်ဂျင်ကို ထိထိရောက်ရောက် စတင်နိုင်သည်။
မော်တော်ကားနှိုးစက်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းမှတဆင့် အင်ဂျင်ကို စတင်ရန်ဖြစ်သည်။ ့
မော်တော်ကားနှိုးစက်ဟုလည်းသိကြသည့် မော်တော်ကားနှိုးစက်သည် ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘက်ထရီ၏လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ flywheel ကို လှည့်ကာ အင်ဂျင်စတင်စေရန် မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမတွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ၏ ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုပါဝင်သည်-
ပတ်လမ်းချိတ်ဆက်မှု : စက်နှိုးသည့်ခလုတ်ကို စတင်သည့်အနေအထားသို့ လှည့်သောအခါ၊ စတင်သော relay coil ဆားကစ်ကိုဖွင့်ထားပြီး အင်ဂျင် crankshaft ကို လှည့်ပတ်မောင်းနှင်ကာ အင်ဂျင်ပစ္စတင်သည် မီးလောင်သည့်အနေအထားသို့ရောက်ရှိစေရန်။
Electromagnet လုပ်ဆောင်ချက် : လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်ဆားကစ်ကို ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ အူတိုင်ကို သံလိုက်လုပ်သည်၊ ဆွဲဆောင်မှုလက်တံကို ပိတ်သည်၊ relay အဆက်အသွယ်ကို ပိတ်သည်၊ ဆွဲဆောင်မှုကွိုင်နှင့် လက်ကိုင်ကွိုင် လက်ရှိပတ်လမ်းကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
စွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်း- စတားသည် ဘက်ထရီ၏လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်အားသွင်းခြင်းမှတစ်ဆင့် စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ အင်ဂျင်၏ flywheel ကို လှည့်ပတ်မောင်းနှင်ကာ အင်ဂျင်စတင်ခြင်းကို သိရှိစေသည်။
အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များ နှင့် ၎င်းတို့၏ အကြောင်းရင်းများတွင် ဘက်ထရီ ပါဝါစနစ် ချို့ယွင်းမှုနှင့် relay စတင်ခြင်း ပျက်ကွက်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့မှုစနစ် ချို့ယွင်းမှုသည် ဘက်ထရီပါဝါနည်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်၊ ကား၏ ပင်မပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အာမခံထားသည် သို့မဟုတ် ထပ်ဆင့်ပို့မှု ပျက်စီးသွားသည်၊ စတား၏ ကေဘယ်လ်နှင့် ဘက်ထရီဂိတ်များ ချောင်သွားခြင်း သို့မဟုတ် တာမင်နယ်များကို ဓာတ်တိုးစေပါသည်။ စတင် relay ၏ ချို့ယွင်းချက်သည် ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်း၊ အဖွင့်ပတ်လမ်း၊ စတင် relay ၏ inductor ၏ မြေပြင်ပြဿနာ၊ သို့မဟုတ် စတင် relay core နှင့် contact arm အကြား ကွာဟချက် ကြီးမားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
ပိုသိချင်ရင် တခြားဆောင်းပါးတွေကို ဆက်ဖတ်ပါ။ဆိုဒ်ပါ
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
