ကားစက်နှိုးကိရိယာ၏ ပါဝင်ပစ္စည်း
ကားစက်နှိုးကိရိယာတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်-
DC မော်တာ - စတာတာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး အင်ဂျင်ကို စက်နှိုးရန် မောင်းနှင်ပေးသည်။
ဂီယာယန္တရား : မော်တာ၏ လည်ပတ်နေသော ရွေ့လျားမှုကို အင်ဂျင်၏ ဖလိုင်းဝှီးသို့ ပို့လွှတ်ပြီး အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်စေရန် တာဝန်ရှိသည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ် - မော်တာစတင်ခြင်းနှင့်ရပ်တန့်ခြင်းကို များသောအားဖြင့် ဘက်ထရီ၊ မီးပွားခလုတ်၊ စတင်သည့်ရီလေး စသည်တို့ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံမှာ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်မှတစ်ဆင့် သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုထုတ်ပေးပြီး ထိတွေ့လက်မောင်းကိုပိတ်ရန်ဆွဲဆောင်ကာ စတာတာ၏အဓိကဆားကစ်ကို ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့် မော်တာစတင်အလုပ်လုပ်သည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ :
ဆားကစ်ချိတ်ဆက်မှု : စတာတာ၏ ဆားကစ်သည် အပေါင်းဘက်ထရီတာမီနယ်မှစတင်၍ မီးပွားခလုတ်၊ စတင်သည့်ရီလေးမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် စတာတာ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်နှင့် ထိန်းထားသည့်ကွိုင်သို့ ရောက်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသောအခါ၊ အူတိုင်သည် သံလိုက်ဓာတ်ဖြင့် လည်ပတ်ပြီး စုပ်ယူမှုထိတွေ့လက်တံသည် ပိတ်ကာ စုပ်ယူမှုကွိုင်နှင့် ထိန်းထားသည့်ကွိုင်၏ လျှပ်စီးကြောင်းဆားကစ်ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
မော်တာစတင်ခြင်း - စုပ်ကွိုင်ကို စွမ်းအင်ပေးပြီးနောက်၊ ရွေ့လျားနိုင်သော သံအူတိုင်သည် ရှေ့သို့ရွေ့လျားပြီး ဒရိုက်ဂီယာကို မောင်းနှင်ကာ ဖလိုင်းဝှီးနှင့် ချိတ်ဆက်သည်။ မော်တာခလုတ်ကို ဖွင့်ပြီးနောက်၊ ကိုင်ထားသောကွိုင်ကို ဆက်လက်စွမ်းအင်ပေးနေပြီး၊ ရွေ့လျားနိုင်သော အူတိုင်သည် စုပ်အနေအထားကို ထိန်းသိမ်းထားကာ၊ စတာတာ၏ အဓိကဆားကစ်ကို ချိတ်ဆက်ပြီး မော်တာ စတင်လည်ပတ်သည်။
ဂီယာပိတ်ခြင်း : အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်သောအခါ၊ စတင်သည့် relay သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ၊ contact ပွင့်သွားသည်၊ suction coil circuit ကို ဖြုတ်လိုက်သည်၊ ရွေ့လျားနိုင်သော သံ core ကို reset လုပ်သည်၊ နှင့် drive gear နှင့် flywheel တို့သည် ဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်သွားသည်။
ဤအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူများမှတစ်ဆင့် ကားစတာတာက ကား၏အင်ဂျင်ကို ထိရောက်စွာ စတင်လည်ပတ်စေနိုင်သည်။
မော်တော်ကားစတာတာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူမှာ အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက် induction နှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ကို စတင်လည်ပတ်စေရန်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားစတာတာကို စတာတာလို့လည်း ခေါ်ပြီး သူ့ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ ဘက်ထရီရဲ့ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး အင်ဂျင်ရဲ့ ဖလိုင်းဝှီးကို လည်ပတ်စေပြီး အင်ဂျင်စက်နှိုးစေဖို့ပါ။ သူ့ရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူမှာ အစိတ်အပိုင်းများစွာရဲ့ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှု ပါဝင်ပါတယ်။
ဆားကစ်ချိတ်ဆက်မှု : မီးပွားခလုတ်ကို စတင်သည့်နေရာသို့လှည့်လိုက်သောအခါ၊ စတင်သည့် relay coil ဆားကစ်သည် ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ခရက်ရှပ်ကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်သောကြောင့် အင်ဂျင်ပစ္စတင်သည် မီးပွားသည့်နေရာသို့ ရောက်ရှိသည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက်လုပ်ဆောင်ချက် : လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်ပတ်လမ်းကို ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ core ကို သံလိုက်ဓာတ်ပြုပြီး ဆွဲငင်ထိတွေ့လက်တံကို ပိတ်ကာ၊ relay ထိတွေ့မှုကို ပိတ်ကာ ဆွဲငင်ကွိုင်နှင့် ကိုင်ထားသောကွိုင်လျှပ်စီးကြောင်းပတ်လမ်းကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ချိတ်ဆက်ထားသည်။
စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှု- စတာတာသည် ဘက်ထရီ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်သံလိုက်လှုံ့ဆော်မှုမှတစ်ဆင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး အင်ဂျင်၏ ဖလိုင်းဝှီးကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ကာ အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်စေသည်။
အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အကြောင်းရင်းများတွင် ဘက်ထရီပါဝါစနစ် ချို့ယွင်းချက်များနှင့် စတင်လည်ပတ်သည့် relay ချို့ယွင်းချက်များ ပါဝင်သည်။ ဘက်ထရီထောက်ပံ့မှုစနစ် ချို့ယွင်းမှုသည် ဘက်ထရီပါဝါနည်းခြင်း၊ ကား၏ အဓိကပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အာမခံထားခြင်း သို့မဟုတ် relay ပျက်စီးခြင်း၊ starter ၏ ကြိုးနှင့် ဘက်ထရီ terminal များ လျော့နေခြင်း သို့မဟုတ် terminal များ အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ စတင်လည်ပတ်သည့် relay ၏ ချို့ယွင်းချက်သည် short circuit၊ open circuit၊ စတင်လည်ပတ်သည့် relay ၏ inductor ၏ ground ပြဿနာ သို့မဟုတ် စတင်လည်ပတ်သည့် relay core နှင့် contact arm အကြား ကွာဟချက် အလွန်ကြီးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါရန်ဆိုက်ပါပဲ!
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
