ဘရိတ်အဖုံးများသည် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် တူညီပါသလား။
ဘရိတ်အုပ်များသည် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် မတူပါ။ ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ဘရိတ်အုပ်နှစ်ခုစလုံးသည် ဘရိတ်စနစ်တွင် ပါဝင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အခြေခံမူများအတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ ့
လက်ဘရိတ်ဟုလည်း လူသိများသော လက်ဘရိတ်သည် ခေတ္တရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် ချော်ကျခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် နောက်ဘီး၏ပွတ်တိုက်မှုမှတဆင့် ဘရိတ်ဘရိတ်နှင့် အဓိကအားဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားရပ်နေချိန်တွင် အရန်ဘရိတ်ကို ပံ့ပိုးပေးရန်၊ အထူးသဖြင့် ဘီးလှိမ့်ခြင်းကြောင့် ယာဉ်ချော်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ချဉ်းကပ်လမ်းများပေါ်တွင် ဖြစ်သည်။ လက်ကိုင်ဘရိတ်အသုံးပြုခြင်းသည် အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်၊ မီးနီစောင့်ဆိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်တွင် ရပ်ခြင်းကဲ့သို့သော အချိန်တိုအတွင်း ရပ်နားရန်သင့်တော်သည့် လက်ကိုင်ဘရိတ်လီဗာကို ဆွဲတင်လိုက်ရုံပါပဲ။ သို့သော်လည်း ဘရိတ်ကို အချိန်အကြာကြီးအသုံးပြုခြင်းသည် ဘရိတ်အုပ်များကို ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ပွတ်တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဘရိတ်အုပ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားကာ ဘရိတ်အုပ်များကိုပင် လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။
ခြေဘရိတ် pad ဟုခေါ်သော ဘရိတ်အုပ်သည် ဆားဗစ်ဘရိတ်၏ အဓိက ဆောင်သူဖြစ်သည်။ နှေးကွေးရန် သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ရန် လုံလောက်သော ဘရိတ်တွန်းအားထုတ်ပေးရန် ဘရိတ်အုပ်များကို ကလစ်ပါများမှတစ်ဆင့် တင်းကျပ်စွာ ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ ခြေဘရိတ်၏ဘရိတ်တွန်းအားသည် လက်ဘရိတ်ထက် များစွာပိုကြီးပြီး မူလဒီဇိုင်းသည် အရေးပေါ်ရပ်တန့်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ပြင်းထန်သောဘရိတ်တွန်းအားနှင့်ပြည့်မီစေရန်ဖြစ်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုသော် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ဘရိတ်အုပ်များကို ဘရိတ်အုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် မူအရ၊ လုပ်ဆောင်မှုနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေများတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုများရှိသည်။
လက်ဘရိတ်ကို ဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းသင့်လဲ။
လက်ကိုင်ဘရိတ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းအား ကီလိုမီတာ 5000 တိုင်း စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးသည်။ auxiliary brake ဟုလည်းသိကြသော လက်ဘရိတ်ဒစ်ကို ကား၏ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို သိရှိနိုင်ရန် စတီးဝါယာကြိုးဖြင့် အနောက်ဘရိတ်ဖိနပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဘရိတ်အုပ်များ (ဘရိတ်အုပ်များ) သည် မော်တော်ယာဥ်ဘရိတ်စနစ်ရှိ အဓိကဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာသည် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ ထို့ကြောင့် လက်ကိုင်ဘရိတ်၏ အထူ၊ နှစ်ဖက်လုံးတွင် ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ပြန်ကျသည့် အခြေအနေတို့ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အကယ်၍ လက်ဘရိတ်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝတ်ဆင်ထားသည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ လက်ကိုင်ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဘေးကင်းသော အန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။ ့
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ လက်ဘရိတ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် အောက်ပါအချက်များကို ရည်ညွှန်းနိုင်သည်-
မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများ : မောင်းနှင်မှုအလေ့အထကောင်းပြီး မော်တော်ယာဉ်ကို ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားပါက ကီလိုမီတာ 50,000 မှ 60,000 မောင်းနှင်ပြီးနောက် လက်ဘရိတ်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
မောင်းနှင်မှုမုဒ်- ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် မကြာခဏ လေးလံသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၏ မောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို အထူးသဖြင့် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် မကြာခဏ အသုံးပြုပါက၊ လက်ဘရိတ်တက်ဘလက်ကို ကီလိုမီတာ 20,000 မှ 30,000 ကြိုတင်၍ အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
စစ်ဆေးမှုကြိမ်နှုန်း- ၎င်း၏အထူနှင့် ဝတ်ဆင်မှုဒီဂရီသည် ဘေးကင်းသောအတိုင်းအတာအတွင်းတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန် 5000 ကီလိုမီတာတိုင်းတွင် လက်ကိုင်ဘရိတ်အပိုင်း၏ ဝတ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။
မှန်ကန်သောတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အချိန်မီ ဘရိတ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ယာဉ်၏ဘေးကင်းမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ပါက၊ ၎င်းသည် လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို ချို့ယွင်းသွားစေနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ကို ထိထိရောက်ရောက် မရပ်တန့်နိုင်ဘဲ ဘေးကင်းသော အန္တရာယ်များ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လက်ဘရိတ်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အချိန်မီ အစားထိုးခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းဘေးကင်းစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။
လက်ဘရိတ်ဘယ်မှာလဲ။
အနောက်ဘရိတ်ဒစ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒရမ်၏အတွင်းပိုင်း
လက်ဘရိတ်ဒစ်ကို များသောအားဖြင့် အနောက်ဘရိတ်ဒစ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒရမ်၏အတွင်းပိုင်းတွင် တည်ရှိကြသည်။ ့
လက်ကိုင်ဘရိတ်ပြားသည် ဘရိတ်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဘရိတ်ဆွဲတံ၏ လည်ပတ်မှုအားဖြင့် လက်ကိုင်ဘရိတ်ကြိုးကို တင်းကျပ်ထားသောကြောင့် ဘရိတ်ပြားနှင့် ဘရိတ်ဒစ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒရမ်တို့သည် နီးကပ်စွာ ထိတွေ့ကာ ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ယာဉ်၏ဘရိတ်ဒရမ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒစ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဘရိတ်အုပ်များမှတစ်ဆင့် လက်ဘရိတ်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို အောင်မြင်သည်။ လက်ဘရိတ်ယန္တရားအား ဆွဲကြိုးဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး၊ လက်ဘရိတ်ကို လည်ပတ်သောအခါ၊ ဆွဲကြိုးသည် ဘရိတ်ဒစ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒရမ်နှင့် ထိတွေ့စေရန် ဘရိတ်ဒရမ်ကို ဆွဲထုတ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်ကို ရပ်တန့်ရန် ပွတ်တိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်သည်။ လက်ကိုင်ဘရိတ်၏ တည်နေရာနှင့် တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းသည် မော်ဒယ်နှင့် လက်ကိုင်ဘရိတ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားမည် (ဥပမာ- ခြယ်လှယ်ဘရိတ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်စသည်ဖြင့်) ကွဲပြားသော်လည်း အခြေခံသဘောတရားမှာ အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ပါကင်ဘရိတ်ကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ ပွတ်တိုက်မှုမှတဆင့်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
