လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေက ဘာတွေလဲ
Injector ကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက် တပ်ဆင်မှု- ကွိုင်၊ အူတိုင်၊ အခန်း၊ လျှပ်စစ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် တင်းကျပ်သော အဖုံးနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပြီး ပါဝါဖွင့်ထားသည့်အခါ လျှပ်စစ်သံလိုက်အားကို ထုတ်ပေးပြီး armature tray ကို အပေါ်သို့ ရွှေ့ကာ နော်ဇယ် အပ် အဆို့ရှင်ကို ထိန်းချုပ်သည်။
armature assembly: bit core၊ armature disc၊ guide mechanism၊ cushion gasket၊ valve ball နှင့် support seat စသည်တို့ဖြင့် electromagnetic force ၏ action အောက်တွင် အပေါ်အောက် ရွေ့လျားခြင်းသည် control injection ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်သည်။
အဆို့ရှင် စုစည်းမှု : ဆီကို ပြန်လည်စီးဆင်းမှု ထိန်းချုပ်ရန် တာဝန်ရှိသော ၃ မိုက်ခရွန်မှ ၆ မိုက်ခရွန်သာရှိသော ကိုက်ညီသော အကွာအဝေးရှိသည့် ထိုင်ခုံနှင့် ဘောလုံးအဆို့ရှင်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
injector ကိုယ်ထည် : အဓိကဖိအားအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ဖိအားမြင့်နှင့် ဖိအားနိမ့်ဆီလမ်းကြောင်း ပါဝင်သည်။
ဆီနော်ဇယ်အတွဲ- အပ်အဆို့ရှင်နှင့် အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီကို တိကျစွာထိုးသွင်းရန် တာဝန်ရှိပြီး တိကျစွာထိုးသွင်းခြင်းနှင့် ဆီမြူဖွဲ့စည်းခြင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ injector တွင် လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှု တိကျမှန်ကန်စေရန်နှင့် ထိရောက်သောလောင်ကျွမ်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဆီထောက်ပံ့ရေးယူနစ်၊ ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့ရေးယူနစ်နှင့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးယူနစ်ကို ဆီတိုင်ကီ၊ ဓာတ်ဆီပန့်၊ ဓာတ်ဆီစစ်၊ ဖိအားထိန်းညှိကိရိယာနှင့် injector တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဓာတ်ဆီပန့်သည် ဆီတိုင်ကီမှ ဓာတ်ဆီများကို ဆွဲယူပြီး filter မှတစ်ဆင့် စစ်ထုတ်ကာ injector သို့ ပေးပို့သည်။
injector ကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းငါးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- electromagnet assembly, armature assembly, valve assembly, injector body နှင့် nozzle couple တို့ဖြစ်သည်။
Injector တပ်ဆင်သည့်နေရာ ယေဘုယျအားဖြင့် injector ကို မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ လေဝင်ပေါက်အနီးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းကို ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ direct injection ၏ ဆလင်ဒါဘလောက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ Injector သည် အမှန်တကယ်တွင် ရိုးရှင်းသော solenoid valve တစ်ခုဖြစ်သည်။ electromagnetic coil ကို စွမ်းအင်ပေးသည်၊ စုပ်ယူမှုကို ထုတ်ပေးသည်၊ needle valve ကို စုပ်ယူသည်၊ ထို့နောက် spray hole ကို ပွင့်စေသည်။
direct injection အင်ဂျင်များအတွက် injector ကို ဆလင်ဒါခေါင်း၏ဘေး၊ ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။
ကားအင်ဂျင်အချို့တွင် intake manifold တွင် nozzle များရှိပြီး ကားအင်ဂျင်အချို့တွင် nozzle များသည် cylinder head တွင်ရှိသည်။ ကားအချို့တွင် injector နှစ်စုံရှိပြီး တစ်စုံသည် intake manifold တွင်ရှိပြီး နောက်တစ်စုံသည် cylinder head တွင်ရှိသည်။ injector ၏တည်နေရာသည် အင်ဂျင်အသုံးပြုသော injection mode ပေါ်တွင်မူတည်သည်။
အင်ဂျင်သည် multi-point out-of-cylinder injection ကိုအသုံးပြုပါက injector ကို inlet valve အနီးရှိ inlet pipe တွင်ထားရှိသည်။ အင်ဂျင်သည် in-cylinder injection ကိုအသုံးပြုပါက injector ကို cylinder head တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။
အင်ဂျင်တစ်လုံးတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်။ အပိုင်းတစ်ခုစီသည် သီးခြားစီတည်ရှိပြီး ဘော့များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အောက်ခြေသည် ကရိုင်းခန်း၊ အလယ်သည် အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် အပေါ်ဆုံးသည် ဆလင်ဒါခေါင်းဖြစ်သည်။
နော်ဇယ်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် ဆလင်ဒါဖြင့် တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းထားသော ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်ရှိ အဝင်ပိုက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဓာတ်ဆီနော်ဇယ်သည် ကာဗူရတ်တာအမျိုးအစား ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ ကာဗူရတ်တာအစား ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားများအတွက် အဓိကနော်ဇယ်များမှာ ဒီဇယ်နော်ဇယ်၊ ဓာတ်ဆီနော်ဇယ်၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နော်ဇယ် စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူအချို့သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အထူးနော်ဇယ်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
