• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MAXUS G10 စတီယာရင် ရေလှောင်ကန် စုစည်းမှု C00027372

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ အသုံးချမှု- SAIC MAXUS

ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ်: C00027372

နေရာဌာန- တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ PCS နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- TT အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ရေတိုင်ကီ
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MAXUS
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် C00027372
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

၀၁၂၁၁၄၂၉၂၄
၀၁၂၁၁၄၂၉၃၂

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီဟုလည်း လူသိများသော မော်တော်ကားအအေးပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အပူကို စွန့်ထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အအေးပေးရေသည် ရေအဖုံးတွင် အပူကိုစုပ်ယူပြီး ရေတိုင်ကီသို့ စီးဆင်းပြီးနောက် အပူကို စွန့်ထုတ်ပြီးနောက် ရေအဖုံးသို့ ပြန်သွားပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်စေသည်။ အပူပျံ့နှံ့မှုနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေရန်အတွက် ၎င်းသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်

အအေးခံစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်မှ အပိုအပူနှင့် အသုံးမဝင်သော အပူကို စွန့်ထုတ်ပစ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အပူချိန်တွင် မတူညီသော အမြန်နှုန်းများ သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။

ရေတိုင်ကီသည် ရေအေးပေးအင်ဂျင်၏ အပူဖလှယ်စက်ဖြစ်ပြီး လေဖြင့်အအေးပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အင်ဂျင်အအေးပေးရေသည် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် ဆူပွက်ပြီး အငွေ့ပျံပြီး ကျယ်ပြန့်သွားသည်နှင့် ဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သွားသည်နှင့် ရေတိုင်ကီအဖုံး (က) သည် ဖိအားကို လျှော့ချရန် လျှံထွက်လာပြီး အအေးပေးရေ လျော့နည်းစေပြီး အအေးပေးစနစ်ပိုက်လိုင်း ပေါက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တူရိယာပြားပေါ်ရှိ အင်ဂျင်အအေးပေးရေသာမိုမီတာ၏ ညွှန်ပြချက်သည် ပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ် သတိပြုပါ။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်အအေးပေးပန်ကာ ချို့ယွင်းပြီး အင်ဂျင်အအေးပေးရေ အပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ်ပိုက်လိုင်း ယိုစိမ့်ခြင်းဖြစ်ပါက အအေးပေးရေလည်း လျော့နည်းသွားနိုင်သည်။ ပေါင်းခံရေထည့်ခြင်းမပြုမီ အအေးပေးရေလျှော့ချမှုပမာဏနှင့် လည်ပတ်မှုပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ် သတိပြုပါ။

ခေါက်သိမ်းခြင်းအတွက် ပစ္စည်းကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်

§ ရေခဲပျော်ဆေး (၁-၂ ဂါလံ သို့မဟုတ် ၄-၈ လီတာ)

§ ပေါင်းခံရေ (၁-၂ ဂါလံ သို့မဟုတ် ၄-၈ လီတာ) (ရေကို ပေါင်းခံရမည်)

§ ရေအိုး သို့မဟုတ် ရေပုံး

§ နော်ဇယ်ပါသော ဥယျာဉ်ရေပိုက်တစ်ခု

§ အလုပ်လက်အိတ်တစ်စုံ (ဖြစ်နိုင်လျှင် ရေစိုခံ)

§ နူးညံ့သော အမွေးနုနု နိုင်လွန် ဘရက်ရှ်

§ ဆပ်ပြာရည်တစ်ပုံး

§ တင်းကျပ်စွာ စွန့်ပစ်နိုင်သော ကွန်တိန်နာ (ရေခဲပျော်ဆေးသည် အဆိပ်သင့်ပြီး ဂရုတစိုက် သိမ်းဆည်းစွန့်ပစ်သင့်သည်)

§ လိမ်တံနှင့် ဝက်အူလှည့်တစ်စုံ (ရွေးချယ်နိုင်သည်)

§ လုံခြုံရေးမျက်မှန်

§ စုတ်စုတ်

ဤအပိုင်းရှိ သန့်ရှင်းရေးရေတိုင်ကီကို ခေါက်ပြီး တည်းဖြတ်ပါ

သင့်အင်ဂျင်တွင် မဖြစ်ပေါ်သော သံချေးနှင့် ရွှံ့နွံများသည်လည်း သင့်အအေးပေးစနစ်ကို ပျက်စီးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ရေတိုင်ကီကို မကြာခဏဆေးကြောခြင်းသည် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည် - ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ပါဝင်ပတ်သက်သော ကားပိုင်ရှင်များစွာက မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားလေ့ရှိသည်။ သင့်ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်သည် အင်ဂျင်မှ အပူဒဏ်မြင့်မားစွာပျက်စီးခြင်းမှ ၎င်းကိုယ်တိုင်ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်ကို သင့်လျော်သော အပူချိန်အတိုင်းအတာအတွင်း လည်ပတ်နေစေပါသည်။ အအေးပေးစနစ်ကို သံချေး၊ စုပုံခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်အောင်ထားရှိခြင်းဖြင့် ၎င်းနှင့် အင်ဂျင်ကို ကောင်းမွန်သောအလုပ်လုပ်နိုင်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေစေမည်ဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သင့်ရေတိုင်ကီကို ဆီလဲလှယ်ခြင်းကဲ့သို့ မကြာခဏဆေးကြောရန် မလိုအပ်ပါ (၂ နှစ်တစ်ကြိမ်သည် လုံလောက်ပါသည်)၊ ၎င်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အဆင့်ဆင့်ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။

ဖောက်သည်အကဲဖြတ်ခြင်း

ဖောက်သည်သုံးသပ်ချက်များ
ဖောက်သည်သုံးသပ်ချက်များ ၁
ဖောက်သည်သုံးသပ်ချက်များ ၂
ဖောက်သည်သုံးသပ်ချက်များ ၃

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ