• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MAXUS G50 ကားအပိုပစ္စည်းများ ကားအပိုပစ္စည်း အရှိန်မြှင့်စက်တပ်ဆင်ခြင်း-C00210565 အပိုပစ္စည်းပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် စက်ရုံဈေးနှုန်းသက်သာ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ အသုံးချမှု- MAXUS G50

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: C00210565

နေရာဌာန- တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည်

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် အရှိန်မြှင့်စက်နင်းတပ်ဆင်ခြင်း
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MAXUS G50
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် C00210565
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းတပ်ဆင်ခြင်း-C00210565
အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းတပ်ဆင်ခြင်း-C00210565

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားရဲ့ accelerator pedal assembly ဆိုတာဘာလဲ

မော်တော်ကား အရှိန်မြှင့်ခြေနင်း တပ်ဆင်ခြင်းသည် မော်တော်ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်၏ လီဗာဖွင့်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ အရှိန်မြှင့်ခြေနင်း တပ်ဆင်ခြင်းတွင် အောက်ပါ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းကိုယ်ထည် - ၎င်းသည် ရိုးရာဓာတ်ဆီခြေနင်းနှင့်ဆင်တူသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် သတ္တု သို့မဟုတ် အခြားတာရှည်ခံပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ခြေနင်းကို နှိပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လွှတ်ခြင်းဖြင့် ကား၏အရှိန်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
‌ အာရုံခံကိရိယာ ‌ : ယာဉ်မောင်းမှ နင်းပေါ်သို့ သက်ရောက်သော အားပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာကို ထောက်လှမ်းရန်အတွက် အရှိန်မြှင့်နင်းကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အသေးစားအာရုံခံကိရိယာ။ ဤအချက်အလက်ကို ယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်သို့ ပေးပို့သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် : ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာများမှ အဝင်ဒေတာကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆို၍ အင်ဂျင်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အမိန့်ပေးချက်များအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည့် ယာဉ်၏ ဦးနှောက်ဖြစ်သည်။ ECU သည် မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများ၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော အခြားအာရုံခံကိရိယာများမှ ဒေတာများကိုလည်း စီမံဆောင်ရွက်နိုင်ပြီး ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော မောင်းနှင်မှုမုဒ်များနှင့် ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များကို ဖွင့်နိုင်သည်။
actuator/driver : ECU မှ ညွှန်ကြားချက်များကို လက်ခံရရှိပြီး လိုအပ်သလို throttle opening ကို ချိန်ညှိပေးသည့် မော်တာငယ် သို့မဟုတ် pneumatic device။ ၎င်းကို throttle spring ၏ preload force ကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် pneumatic device ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ඉදිරියට ‌: အင်ဂျင်ဝင်ပေါက်တွင်တည်ရှိသော ပါးလွှာသောသတ္တုဓားသွားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ECU ၏ညွှန်ကြားချက်များအရ အပေါက်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ඉදිරිරියට ပွင့်နေသောအခါ အင်ဂျင်ထဲသို့ လေပိုမိုဝင်ရောက်လာပြီး အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေပြီး ပါဝါပိုမိုထုတ်လုပ်စေသည်။
ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ကြပြီး အီလက်ထရွန်းနစ် အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းသည် ကား၏ အရှိန်ကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေရုံသာမက ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။
မော်တော်ကား အရှိန်မြှင့်ခြေနင်း တပ်ဆင်ခြင်း၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူတွင် အဓိကအားဖြင့် ရိုးရာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ခေတ်မီ အီလက်ထရွန်းနစ်ဆိုင်ရာ အလုပ်လုပ်ပုံ နှစ်မျိုး ပါဝင်သည်။
ရိုးရာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းတပ်ဆင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်နိယာမ
ရိုးရာကားတစ်စီးတွင်၊ အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းကို အင်ဂျင်၏ throttle valve နှင့် pull wire သို့မဟုတ် pull rod ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် accelerator pedal ပေါ်တွင်နင်းလိုက်သောအခါ၊ throttle opening ကို တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်ပြီး အင်ဂျင်၏ power output ကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုသည် ရိုးရှင်းပြီး တိုက်ရိုက်ဖြစ်သော်လည်း throttle cable သို့မဟုတ် rod ၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်လည်ပတ်စေရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည်။
ခေတ်သစ် အီလက်ထရွန်းနစ် အရှိန်မြှင့်ခြေနင်း တပ်ဆင်မှု လုပ်ဆောင်ချက် အခြေခံမူ
ခေတ်သစ်ကားများသည် အီလက်ထရွန်းနစ် လီဗာစနစ်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် လီဗာ၏ လီဗာခြေနင်းတွင် displacement sensor တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် လီဗာခြေနင်းကိုနင်းလိုက်သောအခါ displacement sensor သည် လီဗာ၏ အဖွင့်ပြောင်းလဲမှုနှင့် အရှိန်မြှင့်တင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို စုဆောင်းလိမ့်မည်။ ဤဒေတာကို အင်ဂျင်၏ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ပေးပို့ပြီး ၎င်းသည် built-in algorithm အရ ယာဉ်မောင်း၏ မောင်းနှင်မှု ရည်ရွယ်ချက်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် သက်ဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်အချက်ပြမှုကို အင်ဂျင်လီဗာ၏ ထိန်းချုပ်မော်တာသို့ ပေးပို့ပြီး အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် လီဗာစနစ်သည် ပါဝါထိန်းချုပ်မှု၏ တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးသည်။
Accelerator Pedal အနေအထား အာရုံခံကိရိယာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ
ခေတ်သစ်ယာဉ်များတွင် accelerator pedal position sensor သည် accelerator pedal arm တွင်တပ်ဆင်ထားသော non-contact Hall element ကိုအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ accelerator pedal ရွေ့လျားသောအခါ sensor သည် pedal travel ကိုသိရှိပြီး pedal travel နှင့်ကိုက်ညီသော voltage signal ကိုထုတ်ပေးသည်။ ဤ voltage signal ကိုအခြေခံ၍ ECU သည် ထိုးသွင်းသောလောင်စာပမာဏကိုတွက်ချက်ပြီး အင်ဂျင်ကိုတိကျစွာထိန်းချုပ်ပေးသည်။ ဤ non-contact sensor သည် စနစ်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ရှည်လျားသောသက်တမ်းတို့ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ