SAIC MAXUS V80 C00001524 Generator Tensioner

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

တင်းမာမှုအား အဓိကအားဖြင့် fixed casing၊ tensioning arm၊ wheel body၊ torsion spring၊ rolling bearing နှင့် spring bushing တို့ပါဝင်သည်။

tensioner သည် မော်တော်ယာဥ်ကဲ့သို့သော အပိုပစ္စည်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခါးပတ်က အချိန်အကြာကြီး ဝတ်ရလွယ်တယ်။ ခါးပတ် groove ကို နက်နဲပြီး ကျဉ်းအောင် ဝတ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ဆန့်ထွက်ပုံပေါ်ပါတယ်။ tensioner သည် ခါးပတ်၏ ဝတ်ဆင်မှုအရ ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ် သို့မဟုတ် စိုစွတ်နေသော စပရိန်ကို ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။ အဆင့်ကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိထားပြီး တင်းမာသည့် ခါးပတ်သည် ဆူညံသံနည်းသော ချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်ပြီး ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

tensioner သည် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 60,000-80,000 တွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အင်ဂျင်၏ရှေ့ဆုံးတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောဝီစီတစ်ခုရှိနေပါက သို့မဟုတ် tensioner ၏ တင်းမာမှုအမှတ်အသားသည် အလယ်ဗဟိုနှင့် ဝေးလွန်းနေပါက၊ တင်းအားမလုံလောက်ဟု ဆိုလိုသည်။ . ကီလိုမီတာ 60,000-80,000 တွင် (သို့မဟုတ် ရှေ့ဆုံးဆက်စပ်ပစ္စည်းစနစ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ)၊ ခါးပတ်၊ တင်းမာမှု၊ idler နှင့် generator single wheel တို့ကို တူညီစွာအစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

tensioner ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ခါးပတ်၏တင်းကျပ်မှုကို ချိန်ညှိရန်၊ လည်ပတ်နေချိန်တွင် ခါးပတ်၏တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်၊ ခါးပတ်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ဂီယာစနစ်၏ ပုံမှန်နှင့် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းကို စိုးရိမ်ပူပန်မှုမဖြစ်စေရန် ခါးပတ်များနှင့် idlers များကဲ့သို့သော ပူးပေါင်းဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ .

ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံမူများ

မှန်ကန်သော ခါးပတ်တင်းအားကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ ခါးပတ်ချော်ကျခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ အိုမင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ခါးပတ်၏ သက်တမ်းနှင့် ရှည်လျားမှုကို လျော်ကြေးပေးရန်၊ တင်းမာမှုသည် အမှန်တကယ်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း တင်းမာမှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ခါးပတ်တင်းမာမှု လည်ပတ်နေချိန်၊ ရွေ့လျားနေသော ခါးပတ်သည် တင်းမာမှုအတွင်း တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေကာ ခါးပတ်၏ အရွယ်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် တင်းမာမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဤအဆုံးသတ်ရန်အတွက် tensioner တွင် ခုခံမှုယန္တရားတစ်ခုကို ထည့်ပါ။ သို့ရာတွင်၊ တင်းမာမှု၏ ရုန်းအားနှင့် ခံနိုင်ရည်အား သက်ရောက်သည့် ဘောင်များစွာရှိ၍ ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုစီ၏ လွှမ်းမိုးမှုမှာ တူညီခြင်းမရှိသောကြောင့် တင်းမာမှု၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးနှင့် ရုန်းအားနှင့် ခံနိုင်ရည်တို့အကြား ဆက်ဆံရေးသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးပါသည်။ torque ပြောင်းလဲမှုသည် ခံနိုင်ရည်ပြောင်းလဲမှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်ပြီး ၎င်းသည် ခံနိုင်ရည်အား အဓိကလွှမ်းမိုးသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ torque ကိုထိခိုက်စေသောအဓိကအချက်မှာ torsion spring ၏ parameter ဖြစ်သည်။ torsion spring ၏ pitch diameter ကို သင့်လျော်စွာ လျှော့ချခြင်းဖြင့် tensioner ၏ ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။