ကိုယ်ထည်အကာက အလုပ်လုပ်ပါသလား။
အင်ဂျင်အောက်မှာ ဘာအကာအကွယ်မှ မရှိဘူးဆိုတာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်နဲ့ အိတ်ဇောပိုက်လိုမျိုး အစိတ်အပိုင်းတွေက ပေါ်နေပါတယ်။
ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ္စည်းအမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိပါတယ်၊ composite ပစ္စည်း၊ အလူမီနီယမ်၊ သံမဏိအင်ဂျင်။ composite ပစ္စည်းအတွက် အထွေထွေခွဲခြားမှုမှာ အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယမှာ အလူမီနီယမ်၊ သံမဏိအတွက် အများဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ အန္တရာယ်ကဘာလဲ။ ပထမအချက်- မောင်းနှင်နေစဉ် ပက်ဖျန်းထားသော ရွှံ့များသည် ကား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများတွင် ကပ်ငြိနေမည်ဖြစ်ပြီး နှစ်များကြာလာသည်နှင့်အမျှ အစိတ်အပိုင်းများကို ချေးတက်စေပါသည်။ ဒုတိယအချက်- ပုံမှန်မောင်းနှင်သည့်အခါ ကျောက်ခဲငယ်များ ကပ်ငြိလာတတ်ပြီး ဤကျောက်ခဲငယ်များကို မောင်းနှင်ပါက မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းငယ်များကို ကွဲကြေစေမည်ကို သေချာပေါက် စိုးရိမ်ရပါသည်။ တတိယအချက်- ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်သည့်အခါ ကိုယ်ထည်ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် "အောက်ခြေ" အခြေအနေပင် ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပြီး ဤအချိန်တွင် အင်ဂျင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ထိတွေ့ပါက အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်။ ကိုယ်ထည်အောက်ခြေ ပြင်းထန်စွာ ခြစ်မိပါက ဆီဗန်းကို ခြစ်မိပြီး ဆီယိုစိမ့်ကာ နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ ဆွဲခြင်းသို့ ဦးတည်စေပါသည်။
