ကိုယ်ထည်အစောင့်သည် အလုပ်လုပ်ပါသလား။
အင်ဂျင်အောက်မှာ အကာအကွယ်မရှိဘူးဆိုတာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖော်ထုတ်ထားသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း၊ အလူမီနီယမ်၊ သံမဏိ အင်ဂျင်သုံးမျိုးရှိသည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းအတွက် ယေဘူယျ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး၊ နောက်တွင် အလူမီနီယမ်၊ သံမဏိအတွက် အများဆုံးဖြစ်သည်။ အန္တရာယ်ကဘာလဲ။ ပထမအချက်- ကားမောင်းသည့်အခါတွင် ရွှံ့များ ပက်ကျဲကျဲဖြစ်ကာ ကား၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ကပ်နေမည်ဖြစ်ပြီး နှစ်များကြာလာသည်နှင့်အမျှ အစိတ်အပိုင်းများကို သံချေးတက်စေသည်။ ဒုတိယအချက်- များသောအားဖြင့် ကားမောင်းခြင်းသည် ကျောက်တုံးငယ်များကို ယူဆောင်လာလေ့ရှိပြီး ထိုကျောက်တုံးငယ်များကို မောင်းနှင်ပါက သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲထွက်သွားမှာ သေချာပါသည်။ တတိယ- ကျွန်ုပ်တို့သည် များသောအားဖြင့် မောင်းနှင်ရာတွင် ကိုယ်ထည်ပွတ်တိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ထိတွေ့ပါက အလွန်အန္တရာယ်များပါက ဤအချိန်တွင် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်း သို့မဟုတ် "အောက်ခြေ" အခြေအနေပင် ရှိပါမည်။ ကိုယ်ထည်အောက်ခြေကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ခြစ်လိုက်သည်နှင့် ဆီဒယ်အိုးကို ခြစ်မိကာ ဆီယိုစိမ့်ကာ နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းအထိ ဖြစ်သွားသည်။
