အလုပ်လုပ်နိယာမ
တစ်ချိန်တည်းတွင်လက်ဝဲနှင့်လက်ျာဘီးများခုန်ချလျှင်, ထိုအရာသည်ဒေါင်လိုက်လှုပ်ရှားမှုနှင့်နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ဆိုင်းငံ့ထားမှုဘားသည်ကျယ်ပြန့်သောအလှည့်ကျရောက်စေခြင်း,
ဆိုင်းငံ့ထားသောပုံပျက်သောနှစ်ဖက်စလုံးသည်လမ်းအတွက်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်တန်းတူမဟုတ်လျှင်ဘောင်၏ဘေးထွက်သည်အနှံ့အပြားရှိ frame ၏ဘေးထွက်သည်ရွေ့လျားရန် frame ၏ဘေးထွက်နှင့်ဆွေမျိုးတစ် ဦး ဖြစ်ပြီး, ဤနည်းအားဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်စောင်းများ၌တည်ငြိမ်မှုဘား၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်တည်ငြိမ်မှုဘား၏ longiTudinal အပိုင်းသည်မတူညီသောလမ်းကြောင်းများ၌ကွဲပြားခြားနားသည်။
elastic stastered bar မှထုတ်လုပ်သောအတွင်းပိုင်း torque သည် frame projectile ၏ပုံပျက်မှုကိုကာကွယ်ပေးသည်။ နှစ် ဦး စလုံးသည် throwing structization structized bar ၏တူညီသော ဦး တည်ချက်နှင့်အတူလှည့်ပတ် structing bar ၏တူညီသော ဦး တည်ချက်အတွက်အလုပ်မလုပ်, လက်ဝဲနှင့်ညာဘက်ဘီး Reverse Reverse Bats ၏ transverce တည်ငြိမ်ရေး beat
အကယ်. ယာဉ်ဘေးထွက်ထောင့်တင်းမာမှုနိမ့်ပါကခန္ဓာကိုယ်၏ထောင့်သည်ကြီးမားလွန်း။ , လိုအပ်သည့်တိုင်ဘေးထွက်တည်ငြိမ်မှုအရက်ဆိုင်များကိုရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်သီးခြားစီတပ်ဆင်နိုင်သည်။ Transversese တည်ငြိမ်မှုဘားကိုဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါယာဉ်၏စုစုပေါင်းလိပ်ထောင့်တင်းမာမှုကိုစဉ်းစားခြင်းအပြင်ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏လိပ်ထောင့်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်နှင့်လည်းအချိုးကိုလည်းထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ကားကိုလက်လှမ်းမမီသောဝိသေသလက္ခဏာများရှိစေရန်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုသည်ဘေးဘက်ထောင့်တောင့်တင်းခြင်း၏နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းခြင်းထက်အနည်းငယ်ပိုကြီးသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုဘားရှေ့တွင်မော်ဒယ်များကိုတပ်ဆင်ထားသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် Transverse တည်ငြိမ်မှုဘား၏ဒီဇိုင်း၏ဒီဇိုင်းဖိစီးမှုနှင့်အညီပစ္စည်းများရွေးချယ်သည်။ လက်ရှိအချိန်တွင် 60Si2MNA ပစ္စည်းများသည်တရုတ်နိုင်ငံတွင်ပိုမိုအသုံးပြုသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောစိတ်ဖိစီးမှုအတွက်ပိုမိုမြင့်မားသောစိတ်ဖိစီးမှုဘားကိုအသုံးပြုရန်ဂျပန်နိုင်ငံတွင် CR-MN-B သံမဏိ (Sup9, Sup9a) ကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုသည်။ Transverse တည်ငြိမ်မှုဘား၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်ဗုံးပေါက်ကွဲမှုကိုပြုလုပ်သင့်သည်။
ဒြပ်ထုကိုလျှော့ချနိုင်ရန်အတွက်အချို့သော transverse တည်ငြိမ်မှုအရက်ဆိုင်များကိုဆွန်းပိုက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးသံမဏိပိုက်နံရံအထူနှင့်အပြင်ဘက်အချင်းမှာ 0.125 ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်အစိုင်အခဲလှံတံ၏အပြင်ဘက်တွင်အပြင်ဘက်တွင် 11.8% တိုးတက်လာသော်လည်းအလေးချိန်ကို 50% အထိလျှော့ချနိုင်သည်။
