ကားရဲ့ နောက်ဘက် axle ကို ဘာပစ္စည်းနဲ့ လုပ်ထားလဲ။
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘက်ဝင်ရိုး၏ ပစ္စည်းသည် တစ်ပုံစံတည်းမဟုတ်ပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ၊ ယာဉ်အမျိုးအစား အနေအထားနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ် အခြေခံ၍ မတူညီသော ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုထားသည်။ တရားဝင် အများပြည်သူဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ အဓိက ပစ္စည်းများတွင် အောက်ပါအမျိုးအစားများ ပါဝင်သည်-
အဓိကပစ္စည်းအမျိုးအစားများ
ခိုင်ခံ့မှုမြင့်သံမဏိ- Dongfeng Automobile မှအသုံးပြုသော Sph440 ပစ္စည်းကဲ့သို့ သာမန်စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များနှင့် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ နောက်ဘက်ဝင်ရိုးများတွင် အသုံးများပြီး ၎င်းသည် တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ ကွေးညွှတ်မှုခံနိုင်ရည်၊ ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ချေးခံနိုင်ရည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်။
သွန်းသံမဏိ (ဥပမာ 300 သွန်းသံမဏိ): တန် ၂၀ ခန့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော "300 သွန်းသံမဏိ အလွန်ခိုင်ခံ့သော နောက်ဘက်ဝင်ရိုး" ကဲ့သို့သော လေးလံသောယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုပြီး ကြီးမားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
အလူမီနီယမ်အလွိုင်း- အဆင့်မြင့် သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ယာဉ်များ (ဥပမာ Mercedes-Benz GLE450) တွင် အများအားဖြင့်တွေ့ရပြီး ၎င်းသည် unsprung mass ကို 30% ခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ကိုင်တွယ်မှု၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
အလွိုင်းသံမဏိ (ဥပမာ 20CrMnTi): အဓိကအားဖြင့် differential gear (planetary gears၊ half shaft gears စသည်) အတွက်အသုံးပြုပြီး အပူပေးပြီးနောက် မြင့်မားသော wear resistance နှင့် impact resistance ရှိသည်။
အထူး ချောမွေ့သောသံမဏိပြွန်များ- အအေးခံချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် မညီမျှသော နံရံအထူဒီဇိုင်း၊ မာကျောမှုနှင့် ပလတ်စတစ်ဖြစ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်းဖြင့် 680 MPa ၏ ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်း၊ 550 MPa ၏ အထွက်နှုန်းခံနိုင်ရည်နှင့် 15% ထက်ပိုသော ဆန့်နိုင်အားရှိသော integral drive axle အိမ်ရာများအတွက် အသုံးပြုသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံများနှင့် သက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ
သွန်းဝင်ရိုး (အစိုင်အခဲဝင်ရိုး): ပေါင်းစပ်သွန်းသံမဏိ၊ တောင့်တင်းခိုင်မာမှု၊ ဂဟေဆော်ပင်ပန်းမှုပြဿနာများမရှိ၊ လေးလံသောအလုပ်နှင့် ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။
ဖိအားဒဏ်ခံနိုင်သော ဝင်ရိုး (အခေါင်းဝင်ရိုး): သံမဏိပြားများကို ထုခြင်းနှင့် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော်လည်း ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်အားနည်းပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များတွင် အတွေ့ရများသည်။
ပေါင်းစပ်ဝင်ရိုးအိမ်ရာ- အထူးချောမွေ့သောသံမဏိပြွန်များကိုအသုံးပြုထားပြီး ကိုယ်ထည်နှင့်ဝင်ရိုးပြွန်ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဂဟေဆက်ခြင်းမရှိ၊ ရိုးရာဖိအားခံနိုင်ရည်ရှိသောဝင်ရိုးများထက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများသာလွန်သည်။
အကျဉ်းချုပ်
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘက်ဝင်ရိုး၏ ပစ္စည်းများသည် အဓိကအားဖြင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသောသံမဏိ၊ သွန်းသံမဏိ၊ အလူမီနီယံအလွိုင်းနှင့် အလွိုင်းသံမဏိတို့ဖြစ်ပြီး သီးခြားရွေးချယ်မှုသည် ယာဉ်၏ရည်ရွယ်ချက် (ဥပမာ ဝန်တင်နိုင်စွမ်း၊ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်)၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုလိုအပ်ချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ သာမန်မိသားစုကားများသည် အများအားဖြင့် သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုကြပြီး အဆင့်မြင့် သို့မဟုတ် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ယာဉ်များမှာ အလူမီနီယံ သို့မဟုတ် အထူးအလွိုင်းသံမဏိကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘက်ဝင်ရိုးသည် ယာဉ်၏ ဂီယာစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အခြေခံမူသည် ယာဉ်၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ အောက်ပါတို့သည် တရားဝင်အများပြည်သူဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ပြည့်စုံသော ရှင်းလင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
နောက်ဘက်ဝင်ရိုး၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ထောက်ပံ့မှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှု- နောက်ဘီးများကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ချိတ်ဆက်ပေးကာ ယာဉ်၏ ဒေါင်လိုက်ဝန်နှင့် လမ်းမှ တုံ့ပြန်မှုအားကို သယ်ဆောင်ပေးသည်။
ပါဝါဂီယာ (ဒရိုက်ဝင်ရိုးများအတွက်သာ): အင်ဂျင်ပါဝါကို ဂီယာဘောက်စ်၊ ဂီယာဝင်ရိုးနှင့် နောက်ဝင်ရိုးတို့မှတစ်ဆင့် နောက်ဘီးများထံ ပို့လွှတ်သည်။
မြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းနှင့် torque တိုးလာခြင်း- အဓိက reducer မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်မြန်နှုန်းကို လျှော့ချပေးပြီး output torque ကို မြှင့်တင်ပေးကာ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ဒစ်ဖရန့်ရှယ် ချိန်ညှိမှု- တာယာချော်ခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းစားခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ကွေ့နေစဉ်အတွင်း ဘယ်နှင့်ညာ နောက်ဘီးများကို မတူညီသော အမြန်နှုန်းများဖြင့် လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
ဘရိတ်ထောက်ပံ့မှု- နောက်ဘီးဘရိတ်များကို များသောအားဖြင့် နောက်ဘက်ဝင်ရိုးတွင် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အဓိကမောင်းနှင်မှုနှင့် ပါကင်ဘရိတ်လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
မှတ်ချက်- ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်ဖြစ်ပါက နောက်ဝင်ရိုးသည် နောက်လိုက်ဝင်ရိုးအဖြစ်သာ (ဝန်ကိုသာ သယ်ဆောင်ပေးသည်) လုပ်ဆောင်သည်။ နောက်ဘီးယက် သို့မဟုတ် လေးဘီးယက်ယာဉ်ဖြစ်ပါက နောက်ဝင်ရိုးတွင် မောင်းနှင်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းနှင့် ဒစ်ဖရယ်လ်ရှင်းကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာရှိသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံအသေးစိတ်
ဓာတ်အားပို့လွှတ်လမ်းကြောင်း
အင်ဂျင် → ကလပ်ချ် → ဂီယာ → ဂီယာရိုး → နောက်ဝင်ရိုး အဓိက ရီဂျူရာ → ဒစ်ဖရိန်နယ် → တစ်ဝက်ရိုး → မောင်းနှင်ဘီး။
အဓိကလျှော့ချရေးလုပ်ဆောင်ချက်
ပုံမှန်အားဖြင့် ပါဝါပို့လွှတ်မှု ဦးတည်ရာကို 90° (အလျားလိုက် → ထောင့်ဖြတ်) ပြောင်းလဲစေသော cone gear pair ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
မြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းနှင့် torque တိုးမြှင့်ခြင်းကို သဘောပေါက်ပြီး၊ မြန်နှုန်းအချိုး (အဓိကလျှော့ချမှုအချိုး) = ဂီယာရိုးတံမြန်နှုန်း / ရိုးတံတစ်ဝက်မြန်နှုန်း။
ဒစ်ဖရန့်ရှယ် အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်ရေး ယန္တရား
အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ- Cross shaft + ဂြိုဟ်ဂီယာနှစ်ခု၊ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ half shaft များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ဖြောင့်ဖြောင့်မောင်းနှင်မှု- ဂြိုဟ်ဂီယာများသည် သီးခြားစီလည်ပတ်ခြင်းမရှိပါ၊ ဘယ်နှင့်ညာဘီးများသည် တစ်ပြိုင်နက်လည်ပတ်ကြသည်။
လှည့်နေစဉ်- ဂြိုဟ်ဂီယာများ လည်ပတ်ပြီး အပြင်ဘက်ဘီး၏အမြန်နှုန်း မြင့်တက်လာကာ အတွင်းဘီး၏အမြန်နှုန်း လျော့ကျကာ မတူညီသော လှည့်ပတ်အချင်းဝက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်သည့်နည်းလမ်း ಒಟ್ಟಾರೆဝင်ရိုး- လွတ်လပ်မှုမရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် (ရွက်စပရိန်များကဲ့သို့) တပ်ဆင်ထားပြီး ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးခံနိုင်ရည် မြင့်မားပြီး ထရပ်ကားများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည်။
ခွဲဝင်ရိုး- လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် (McPherson အမျိုးအစားကဲ့သို့) တပ်ဆင်ထားသော ဝင်ရိုးအိမ်သည် အပိုင်းလိုက်ခွဲထားခြင်းကြောင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ကားများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။
နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချက်များ-
GL-5 အဆင့် ဂီယာဆီကို မှန်မှန်လဲလှယ်ပါ (အကြီးစားယာဉ်များအတွက် အကြံပြုထားသည်)။
hub bearings များ၏ ချောဆီထည့်ခြင်းနှင့် differential lock ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ (ချော်ထွက်သည့်အခါ အသက်ဝင်သည်)။
ဂီယာသံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ရေစိုပြီးနောက် ဆီကို မလဲလှယ်ပါနှင့်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
