ကားရဲ့ နောက်ဘရိတ်ဒစ်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်
နောက်ဘရိတ်ဒစ်သည် နောက်ဘီးဘရိတ်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘရိတ်ပတ်များနှင့် ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် ဘရိတ်အားကို ထုတ်ပေးပြီး ယာဉ်ကို အရှိန်လျှော့ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းအပြင် ဘရိတ်အုပ်စဉ် ယာဉ်၏ ဟန်ချက်ညီမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အထောက်အကူပြုသည်။
နောက်ဘီးဘရိတ်အား ပံ့ပိုးပေးခြင်း- ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ခြေနင်းကိုနင်းလိုက်သောအခါ၊ ဘရိတ်ကလစ်ပါသည် လည်ပတ်နေသော နောက်ဘရိတ်ဒစ်ကို ညှပ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ ရွေ့လျားစွမ်းအင်ကို ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဘီးများကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်အုပ်ရာတွင် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေခြင်း- နောက်ဘရိတ်ဒစ်သည် ဘရိတ်အုပ်စဉ် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ကို အထောက်အကူပြုပြီး ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများအကြား ဘရိတ်အားဖြန့်ဖြူးမှုကို ဟန်ချက်ညီစေကာ အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ရာတွင် သို့မဟုတ် ချော်ထွက်သောလမ်းများတွင် ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် ယိမ်းယိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
သတ်မှတ်ထားသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေတွင် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- နောက်ပြန်ဆုတ်ခြင်း၊ တောင်ဆင်းမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကားပါကင်ထိုးခြင်းအတွင်း နောက်ဘရိတ်ဒစ်သည် ယာဉ်၏ ကိုယ်ဟန်အနေအထား တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး အလုံးစုံဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘရိတ်ဒစ်ခ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များသည် မညီမညာဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ယာဉ်တုန်ခါခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများနှင့် ဘရိတ်ပျက်စီးခြင်းများကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သောဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သော တရားဝင်လူထုသတင်းအချက်အလက်များအရ အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အဓိကချို့ယွင်းချက်အကြောင်းရင်းများ-
ဘရိတ်ပတ်များ မညီမညာ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ပတ် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း- အထူးသဖြင့် အပြည့်အဝ မပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် မူရင်းမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုသည့်အခါ ဘရိတ်ဒစ်မျက်နှာပြင်တွင် နက်ရှိုင်းသော ချိုင့်များ သို့မဟုတ် အပေါက်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ဘရိတ်ဒစ်ခ် ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်လျော့ကျခြင်း- မကြာခဏ အားစိုက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ကြာရှည်စွာ ဆက်တိုက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကြောင့် ဒစ်ခ်အပူမညီမျှဖြစ်စေပြီး ကွေးညွှတ်ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ 0.05 မီလီမီတာထက်ပိုသော ပုံပျက်ခြင်းသည် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘရိတ် booster ချို့ယွင်းမှု- ပစ္စတင်ကပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးတက်နေသော လမ်းညွှန်တံသည် တစ်ဖက်၏ ဘရိတ် pad ကို အဆက်မပြတ်ပွတ်တိုက်စေပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ အနက်ရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်၍ ပွန်းစားခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ဘရိတ်စနစ်ဖိအား မညီမျှခြင်း- ပိတ်ဆို့နေသော ဆီပိုက်များ၊ ပူဖောင်းများ သို့မဟုတ် အရှည်ကွာခြားမှုများကြောင့် ဘယ်နှင့်ညာ ဘရိတ်အား မညီမျှဖြစ်စေသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ် ပါကင်ဘရိတ် သို့မဟုတ် နေရာချထားမှု ပြဿနာများ (ဥပမာ Fanghe Baoba 5 နှင့် အခြားမော်ဒယ်များကဲ့သို့)- အီလက်ထရွန်းနစ် ပါကင်ဘရိတ်မော်တာ ပိတ်မိနေခြင်း၊ လေးဘီး ချိန်ညှိမှု သွေဖည်မှု (ဥပမာ ပုံမှန်မဟုတ်သော camber angle) သည်လည်း နောက်ဘရိတ်ဒစ်ခ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။
ဘရိတ်ဒစ်ခ် လည်ပတ်၍မရခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်မိနေခြင်း- ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ ဘရိတ်ပတ်များ အလွန်အကျွံဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ဘော့စ်တာကပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော ဘယ်ရင်တပ်ဆင်မှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ပုံမှန်လက္ခဏာများ-
ဘရိတ်အုပ်စဉ် ယာဉ်တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် တိမ်းစောင်းခြင်း
ဘရိတ်ခြေနင်းတုံ့ပြန်ချက်၏ စည်းချက်ညီသောတုန်ခါမှု
နောက်ဘီးဧရိယာတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူပေးမှု (ထိလိုက်လျှင် ပူလာသည်ဟု ခံစားရခြင်း)
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ (ဥပမာ စူးရှသောအသံများ၊ ခြစ်သံများ)
ဘရိတ်ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းလာခြင်း
အကြံပြုထားသော ကိုင်တွယ်မှု အဆင့်များ-
စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းရပ်ပါ- သိသာထင်ရှားသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ မူမမှန်မှုများရှိပါက နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် မောင်းနှင်ခြင်းကို ရပ်တန့်ပါ။
ကနဦး ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်း-
ဘရိတ်ဆီအဆင့် ပုံမှန်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
လက်ဘရိတ်ကို အပြည့်အဝလွှတ်ထားကြောင်း အတည်ပြုပါ။
နောက်ဘီးနေရာတွင် မီးခိုး၊ မီးလောင်နံ့ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူချိန်မြင့်မားမှု ရှိမရှိ သတိပြုပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်မှု-
နောက်ဘက်ဘရိတ်စနစ်ကို ဖြုတ်ပြီး စစ်ဆေးပါ၊ ဘရိတ်ဒစ်၏ အထူနှင့် ပြားချပ်မှုကို တိုင်းတာပါ။
ဟောင်းနွမ်းနေသော ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဘရိတ်ပက်များကို အစားထိုးပါ (မူရင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်)။
ဘိုစတာ၏ လမ်းညွှန်တံကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ချောဆီလိမ်းပါ၊ လိုအပ်ပါက ဘိုစတာတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ။
ဘီးလေးဘီး ချိန်ညှိမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။
ဘရိတ်စနစ် အပူပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း-
ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ခန့်ကို ညင်သာစွာ နွေးထွေးမှုပြုလုပ်ပြီး အစားထိုးပါ။
ဘရိတ်ပြားအထူကို ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ တိုင်းစစ်ဆေးပါ (၃ မီလီမီတာအောက်ဆိုရင် အစားထိုးရပါမယ်)၊ ဘရိတ်အရည်ကို ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀ တိုင်းစစ်ဆေးပါ။
ဘေးကင်းရေးသတိပေးချက်- ဘရိတ်စနစ်သည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ မည်သည့်ချို့ယွင်းချက်မဆို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုမှ အမြန်ဆုံးကိုင်တွယ်သင့်ပြီး နှောင့်နှေးမနေပါနှင့်။ 4S စတိုးဆိုင် သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကွင်းဆက်ပြုပြင်ရေးဆိုင်တွင် စစ်ဆေးရန် ရက်ချိန်းယူနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
