ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်မီးလုံးတွေရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်
နောက်ဘက် မြူခိုးမီးများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ မြူခိုး၊ နှင်း၊ မိုး သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်ကဲ့သို့သော မြင်ကွင်းနည်းပါးသော အခြေအနေများတွင် နောက်ဘက်ယာဉ်မှ ယာဉ်ကို သိရှိနိုင်သည့် အကွာအဝေးကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော တောက်ပမှုရှိသော အနီရောင်မီးအရင်းအမြစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် နောက်ဘက်မှ တိုက်မိနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အင်္ဂါရပ်များ-
- သတိပေးလုပ်ဆောင်ချက်- နောက်ဘက်မြူမီးများသည် အလင်းရောင်အတွက်မဟုတ်ဘဲ မြင်သာသောသတိပေးအချက်ပြမှုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး နောက်မှယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်ကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ သတိပြုမိနိုင်စေပါသည်။
- အနီရောင်အလင်းရင်းမြစ်- အနီရောင်အလင်းလှိုင်းအလျား (620–750nm) သည် မြူခိုးအတွင်း ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုအားကောင်းပြီး သာမန်အမြီးမီးများထက် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသည်။
- မြင့်မားသော တောက်ပမှုပြင်းထန်မှု- ပုံမှန်အားဖြင့် candela ၁၅၀ မှ ၃၀၀ အထိရှိပြီး၊ သာမန်အမြီးမီးများထက် များစွာမြင့်ပြီး မြင်နိုင်သောအကွာအဝေးမှာ မီတာ ၃၀၀ ကျော်ရှိသည်။
- "မော်တော်ယာဉ်လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် နည်းပညာအခြေအနေများ" အရ မဖြစ်မနေတပ်ဆင်ရမည်- နောက်မြူမီးများသည် မဖြစ်မနေတပ်ဆင်ရမည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ရှေ့မြူမီးများမှာ ရွေးချယ်နိုင်သည်။
အသုံးပြုမှုလမ်းညွှန်ချက်များ ("လမ်းအသွားအလာဘေးကင်းရေးဥပဒေအကောင်အထည်ဖော်ရေးစည်းမျဉ်းများ") ကိုအခြေခံသည်-
- အသက်သွင်းခြင်း အခြေအနေများ- မြင်နိုင်စွမ်း မီတာ ၂၀၀ အောက်ရှိသည့်အခါ နောက်မြူမီးများကို ဖွင့်ထားသင့်သည် (အချို့ရင်းမြစ်များက မြင်နိုင်စွမ်း မီတာ ၁၀၀ အောက်ရှိသည့်အခါ နှစ်ဖက်စလုံးကို ဖွင့်ထားရန် အကြံပြုထားသော်လည်း အနည်းဆုံး နောက်မြူမီးများကို ဖွင့်ထားရမည်)။
- မီးများပေါင်းစပ်ခြင်း- ၎င်းတို့ကို ရှေ့မီးကြီးများ၊ မာကာမီးများနှင့် ရှေ့တည်နေရာမီးများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသင့်သည်။
- အလွဲသုံးစားပြုခြင်းကို တားမြစ်ခြင်း- ပုံမှန်ရာသီဥတု သို့မဟုတ် မြင်နိုင်စွမ်းကောင်းသော အခြေအနေများတွင် ၎င်းတို့ကို အသက်သွင်းခြင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ မြင်ကွင်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အဓိကအချက်များ-
- အနေအထား- နောက်ဘမ်ပါအောက်တွင်၊ ၃၅ စင်တီမီတာမှ ၁ မီတာအမြင့်တွင်တည်ရှိပြီး အများစုမှာ တစ်ဖက်တည်း (ဥရောပမော်ဒယ်များတွင် အဖြစ်များသည်) သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ရှိသည်။
- ဖွဲ့စည်းပုံ- အနီရောင် polycarbonate မှန်ဘီလူး၊ parabolic reflector၊ halogen သို့မဟုတ် LED မီးသီးနှင့် လွတ်လပ်သော circuit control ပါဝင်သည်။
- လည်ပတ်မှုယုတ္တိဗေဒ- ပုံမှန်အားဖြင့် နောက်ဘက်မြူမီးများကို အသက်သွင်းခြင်းမပြုမီ အနေအထားမီးများ (မီးငယ်များ) ကို ဦးစွာဖွင့်ရန် လိုအပ်ပြီး သီးခြားပိတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု ရှိသင့်သည်။
အရေးကြီးသတိပေးချက်- နောက်မီးများ၏ တောက်ပမှုသည် သာမန်နောက်မီးများထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ နောက်မှယာဉ်မောင်းအား မျက်စိကျိန်းခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် မြင်ကွင်းမဝေးသောအခြေအနေများတွင် ၎င်းတို့ကို အသုံးမပြုပါနှင့်။
နောက်မီးမှုန်မီး ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ-
- မီးသီးပျက်စီးခြင်း၊ ဖျူ့စ်အရည်ပျော်ခြင်း၊ ဝါယာကြိုးပြဿနာများ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မော်ဂျူးချို့ယွင်းခြင်း။
- မော်ဒယ်အချို့တွင် မူလက နောက်ဘက်မြူမီးများ တစ်ဖက်တည်းသာ ပါရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ချို့ယွင်းချက်မဟုတ်ပါ။
အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုအကြောင်းရင်းများ-
- မူရင်းတစ်ဖက်သတ်ဒီဇိုင်း- ဘယ်ဘက်မောင်း မော်ဒယ်အချို့တွင် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် နောက်မီးများသာ ပါဝင်ပြီး ညာဘက်ခြမ်းတွင် နောက်ပြန်မီးများ ပါရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး အမှားအယွင်းမရှိပါ။
- မီးသီးပျက်စီးခြင်း- အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ filament အရည်ပျော်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေဝင်ရောက်ခြင်းဖြင့် သက်တမ်းရင့်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကိုက်ညီသော မော်ဒယ်ဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည် (ဥပမာ H8/H11)။
- ဖျူ့စ် အရည်ပျော်ခြင်း- မြူမီးပတ်လမ်းဖျူ့စ် အရည်ပျော်ခြင်းကြောင့် ပါဝါပြတ်တောက်ခြင်း၊ ဖျူ့စ်ဘောက်စ်ကို စစ်ဆေးပြီး သတ်မှတ်ချက်တူ ဖျူ့စ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။
- ဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှု မူမမှန်ခြင်း- ပလပ်အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်ခြင်း၊ သံချေးတက်နေသော မြေစိုက်နေရာများ သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးဟောင်းနွမ်းပျက်စီးနေခြင်း၊ အဆက်အသွယ်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးများကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ခလုတ် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး ချို့ယွင်းမှု- ယာဉ်ကိုယ်ထည် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး (BCM) ရှိ ခလုတ်အဆက်အသွယ်များ အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပရိုဂရမ် အမှားများသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စမ်းသပ်မှု လိုအပ်သည်။
ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြဿနာရှာဖွေခြင်း အဆင့်များ-
- ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အတည်ပြုပါ- ၎င်းသည် မူရင်းတစ်ဖက်တည်းသော ဒီဇိုင်းဟုတ်မဟုတ် ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသူလက်စွဲကို စစ်ဆေးပါ။
- မီးသီးကို စစ်ဆေးပါ- နှစ်ဖက်ဒီဇိုင်းဖြစ်ပါက မီးသီးပျက်စီးမှုရှိမရှိ ဦးစွာစစ်ဆေးပြီး အပြန်အလှန်စမ်းသပ်နိုင်သည်။
- ဖျူ့စ်ကို စစ်ဆေးပါ- နှစ်ဖက်စလုံး မီးမလင်းပါက မြူမီးဖျူ့စ်ကို ဦးစားပေးစစ်ဆေးပါ။
- ဝါယာကြိုးများနှင့် ပလပ်ကို စစ်ဆေးပါ- ရေစိုခံပလပ်တွင် အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်ခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော ဝါယာကြိုးများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- ခလုတ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးကို စစ်ဆေးပါ- ခလုတ်ကို စမ်းသပ်ရန် သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာဖြင့် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်ကို ဖတ်ရန် မာလ်တီမီတာကို အသုံးပြုပါ။
ဖြေရှင်းနည်းများနှင့် အကြံပြုချက်များ-
- ကိုယ်တိုင်အစားထိုးခြင်း- မီးသီးများနှင့် ဖျူ့စ်များကဲ့သို့သော ရိုးရှင်းသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်တိုင်အစားထိုးနိုင်ပြီး မူရင်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အာရုံစိုက်ပါ။
- ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ခြင်း- ဆားကစ်တို၊ ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးချို့ယွင်းမှု စသည်တို့ကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောပြဿနာများအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကူအညီရယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
- နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- မြူမီးများ၏ အလုံပိတ်မှုကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ၊ ရေစိမ်ပြီးနောက် ပလပ်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
