ကားရေစုပုံခြင်း- မမြင်ရသောအန္တရာယ်များနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ
မိုးရာသီမှာ လမ်းပေါ်ရေစုပုံလာခြင်းဟာ ကားပိုင်ရှင်အများစု ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမယ့် ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။ ကားတွေမှာ ရေစုပုံလာခြင်းဟာ ကားရဲ့ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက ချို့ယွင်းချက်တွေ အများအပြားကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ခြိမ်းခြောက်နေပါတယ်။ ကားရေစုပုံလာခြင်းရဲ့ သက်ရောက်မှုတွေကို နားလည်ခြင်းနဲ့ မှန်ကန်သော တုံ့ပြန်မှုနည်းလမ်းတွေကို ကျွမ်းကျင်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းဟာ ကားပိုင်ရှင်တိုင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။
ကားများတွင် ရေစုပုံခြင်း၏ အန္တရာယ်များစွာ
ကားများတွင် ရေစုပုံခြင်းတွင် ရေဝပ်နေသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ရေသည် ကားအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေအမျိုးမျိုး ပါဝင်သည်။ မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ကား၏စနစ်များစွာကို ပျက်စီးစေပါသည်။
ပါဝါအဓိကအင်ဂျင်၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ရေစုပုံခြင်းသည် ၎င်း၏ "နံပါတ်တစ်သတ်ဖြတ်သူ" ဖြစ်သည်။ ရေမျက်နှာပြင်သည် တာယာအမြင့်၏ သုံးပုံနှစ်ပုံသို့ ရောက်ရှိသောအခါ အင်ဂျင်ထဲသို့ ရေဝင်ရောက်နိုင်ခြေရှိသည်။ ရေသည် ဖိသိပ်၍မရဘဲ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်သွားသည်နှင့် တိကျသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေပြီး ချိတ်ဆက်တံများ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ခရက်ရှပ်လိမ်ခြင်း စသည်တို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ရေဝင်ရောက်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို စက်နှိုးပါက ကြီးမားသော ဓာတ်ပြုအားသည် အင်ဂျင်ကို တိုက်ရိုက်ပျက်စီးစေပြီး ယာဉ်သည် ချက်ချင်းပါဝါဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အိတ်ဇောပိုက်နှင့် အဝင်ပေါက်ထဲသို့ ရေဝင်ရောက်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ ရေဝင်ရောက်ခြင်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်၏ အထွက်လေဖြတ်ခြင်းကို ထိခိုက်စေပြီး အဝင်ပေါက်ထဲသို့ ရေဝင်ရောက်ခြင်းသည် ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများ၏ အိုမင်းမှုကို မြန်ဆန်စေပြီး လေနှင့်လောင်စာဆီ ရောစပ်မှုအချိုးကို ထိခိုက်စေကာ အင်ဂျင်ကို မီးလောင်၍ ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်နိုင်အောင် ဖြစ်စေသည်။
ရေဝပ်နေသောအခြေအနေများတွင်လည်း ဘရိတ်စနစ်သည် "ပျက်ကွက်" လိမ့်မည်။ ရေသည် ဘရိတ်ပြားများနှင့် ဘရိတ်ဒစ်များကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုကို ပျက်စီးစေပြီး ရေခဲပေါ်တွင် လမ်းလျှောက်သကဲ့သို့ ဘရိတ်အကွာအဝေးကို သိသိသာသာ တိုးစေပြီး ချော်လဲခြင်းနှင့် တိုက်မိခြင်း မတော်တဆမှုများကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေသည်။ ဘရိတ်အရည်သည် ရေနှင့် ရောနှောပါက ၎င်း၏ဆူမှတ် ကျဆင်းသွားပြီး ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်။ အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စဉ်တွင် ဘရိတ်အကွာအဝေး ရှည်လာခြင်းနှင့် မညီမျှသော ဘရိတ်အားကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်။ ဒရမ်ဘရိတ်ပါသော ယာဉ်များအတွက် ဘရိတ်ပြားများရှိ ရေကို အချိန်မီ မဖယ်ရှားပါက ယာဉ်သည် ဘရိတ်အုပ်နိုင်စွမ်းကို တိုက်ရိုက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။
ကားရဲ့ ထောက်တိုင်ဖွဲ့စည်းပုံအနေနဲ့ ရေစုပုံလာတာကြောင့် ကားဟာ "အမာရွတ်" ဖြစ်စေပါတယ်။ လမ်းရေထဲက ဖုန်တွေဟာ ကားရဲ့ အပေါက်တွေထဲကို ဝင်သွားပြီး သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတွေဟာ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ သံချေးတက်ပြီး ချေးတက်သွားမှာဖြစ်ပြီး ရာဘာအစိတ်အပိုင်းတွေဟာလည်း ပိုမြန်မြန် အိုမင်းလာမှာဖြစ်လို့ ကားရဲ့ ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေပါတယ်။ ဂီယာစနစ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့ အခြားအဓိကအစိတ်အပိုင်းတွေဟာ ရေစိုသွားမှာဖြစ်ပြီး ချက်ချင်းမကုသဘူးဆိုရင် ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုး ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကားမောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း "လျော့ရဲပြီး မတည်မငြိမ်" ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များသည်လည်း ရေစုပုံခြင်းကို ခံရနိုင်ခြေရှိသည်။ ကားအတွင်းပိုင်းသို့ ရေဝင်ရောက်ခြင်းသည် ဝါယာကြိုးပတ်လမ်းတိုများ၊ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း၊ ဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိ မီးအလင်းရောင်ချို့ယွင်းမှုမီးလင်းလာခြင်းနှင့် ဗဟိုထိန်းချုပ်စနစ် အေးခဲခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ရေစိုနေသော အင်ဂျင်ခန်းရှိ ဝါယာကြိုးမျက်နှာပြင်သည် အနာဂတ်တွင် ရံဖန်ရံခါပတ်လမ်းချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ECU ကိုပင် မီးလောင်စေနိုင်သည်။ လေအိတ်၏ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ရေကြောင့် ထိခိုက်နိုင်ပြီး လေအိတ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး အရေးကြီးသောအချိန်များတွင် ကာကွယ်မှုမပေးနိုင်ပါ။
ထို့အပြင် ရေစုပုံလာခြင်းသည် ယာဉ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ ကားမီးများကို ကောင်းစွာမလုံအောင်ပိတ်ခြင်းသည် ရေများဝင်ရောက်စေပြီး ရေမှုန်များဖြစ်ပေါ်စေကာ မီးအလင်းရောင်အာနိသင်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ လေစစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သောရေသည် အင်ဂျင်စုပ်ယူမှုမလုံလောက်ခြင်းနှင့် ပါဝါလျော့နည်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပါသည်။ အတွင်းခန်းထိုင်ခုံများနှင့် ကော်ဇောများသည် ရေဖြင့်စိုရွှဲနေပါက မှိုနှင့် ဘက်တီးရီးယားများ ပေါက်ဖွားလာပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ်အနံ့များ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ခရီးသည်များနှင့် ယာဉ်မောင်းများ၏ ကျန်းမာရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။
ရေစုပုံခြင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များကို ဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်း
ကားရေစုပုံခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါ ကားပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့ကို အချိန်မီ ဖော်ထုတ်ပြီး မှန်ကန်သော တုံ့ပြန်မှုအစီအမံများ လုပ်ဆောင်ရန် သင်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။
ယာဉ်မှ မှိုနံ့နှင့် ပုပ်နံ့ရောနှောထွက်လာပါက ကော်ဇောနှင့် အတွင်းပိုင်းသည် ရေစိုနေပြီး မှိုတက်ပြီး အနံ့ဆိုးထွက်နေဖွယ်ရှိသည်။ ဤအချိန်တွင် ထိုင်ခုံများနှင့် ကော်ဇောများကို ဖယ်ရှားပြီး ထိုင်ခုံအောက်ခြေရှိ သတ္တုကွင်းများနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ အမြစ်များတွင် ရွှံ့အစွန်းအထင်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်ပြီး အတွင်းခန်း အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုးသတ်ရန်နှင့် နေရောင်ခြည်ဖြင့် ထိတွေ့ရန် ဖြုတ်ထားသင့်သည်။ မီးများတွင် ရေမှုန်များနှင့် မှိန်သောမီးများရှိပါက မီးအုပ်စု၏ လုံအောင်ပိတ်ခြင်း ပျက်ကွက်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ရေမှုန်များသည် သဘာဝအတိုင်း အငွေ့ပျံမသွားပါက ခဏတာ စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ သွားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်အဖုံးကို ဖွင့်ခြင်းဖြင့် ဝါယာကြိုးပလပ်များသည် ရွှံ့ခြောက်များဖြင့် ပတ်နေပြီး ဖျူးစ်ဘောက်စ်တွင် သဲမှုန်များ ရှိနေပါက ယာဉ်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အပြင်ဘက်တွင် နစ်မြုပ်နေနိုင်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ဆားကစ်ဆက်သွယ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းစသည့် ပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရနိုင်ပြီး ဆားကစ်စနစ်ကို ချက်ချင်း သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်တစ်စီး ရေထဲတွင် နစ်မြုပ်သွားသောအခါ မှန်ကန်သော ကိုင်တွယ်နည်းလမ်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ပထမဦးစွာနှင့် အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်၏ဝါယာကြိုးများ၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ယာဉ်၏ကွန်ပျူတာစနစ်ကို ချက်ချင်းဖြုတ်ပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ဆံပင်ခြောက်စက် သို့မဟုတ် ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် သေချာစွာခြောက်အောင်သုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရေအနက်များပါက အတွင်းခန်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးမှုမှကာကွယ်ရန် ဘက်ထရီကြိုးကို အမြန်ဆုံးဖယ်ရှားရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ အတွင်းခန်းစိုစွတ်သွားပါက ကားတံခါးကိုဖွင့်၍ ရေထုတ်ပြီး ရေစိုနေသော အတွင်းခန်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။ ၎င်းတို့ကို ပိုးသတ်ပြီး နေပူထဲတွင် အခြောက်ခံပါ။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ရေထဲတွင်နစ်မြုပ်ပြီးနောက် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းလာပါက မြန်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ဘရိတ်ခြေနင်းကို ညင်သာစွာနှိပ်ပါ။ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဘရိတ်အုပ်အတွင်းရှိ အစိုဓာတ်ကို အငွေ့ပျံစေနိုင်သည်။
အထူးယာဉ်မော်ဒယ်များအတွက် ရေကိုကိုင်တွယ်ခြင်း၏ အားသာချက်များ
ယာဉ်အားလုံး ရေဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်မရှိပါ။ အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်ဒယ်အချို့တွင် ရေဖြတ်ကူးနိုင်စွမ်း အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ရေဝပ်နေသော လမ်းများတွင် တည်ငြိမ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ Lame Horse off-road ယာဉ်ကို ဥပမာအဖြစ် ယူပါ။ ၎င်း၏ off-road ဗားရှင်းတွင် ရေဖြတ်ကူးနိုင်သော အနက် ၈၅၀ မီလီမီတာ ရှိသည်။ ရှေ့နှင့်နောက် ဝင်ရိုးများရှိ လေဝင်ပေါက်များနှင့် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များကို မြှင့်တင်ထားပြီး ရေဖြတ်ကူးစွမ်းဆောင်ရည်တွင် ဦးဆောင်လုပ်ငန်း အားသာချက်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ရေအများစုဖြင့် နစ်မြုပ်နေသော်လည်း အင်ဂျင်သည် တည်ငြိမ်စွာ ဟိန်းနိုင်သည်။ ယာဉ်၏ ဝါယာကြိုးကြိုးကို အဆင့်မြင့် ရေစိုခံမှုဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အတွင်းခန်း၏ A-pillar အောက်ရှိ ဝါယာကြိုးကြိုးသည် အလွန်တင်းကျပ်သော S2 ရေစိုခံစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ဆီလီကွန်အလုံပိတ်အလွှာသည် ၎င်းကို ဝန်းရံထားပြီး မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ရေသေနတ်များဖြင့် ဖြန်းထားလျှင်ပင် ရေမဝင်စေပါ။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတွင် အတွင်းခန်းရေဆေးခြင်းလုပ်ဆောင်ချက် တပ်ဆင်ထားသည်။ active drainage အပေါက် ၄ ပေါက်နှင့် passive drainage အပေါက် ၇ ပေါက်သည် ယာဉ်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်နေသောရေကို အမြန်စစ်ထုတ်ရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်သောကြောင့် ခရီးသည်များ ရေဆေးချရန်နှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အဆင်ပြေစေသည်။
နေ့စဉ်ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း
ရေထဲနစ်မြုပ်သွားပြီးနောက် တုံ့ပြန်နည်းများကို ကျွမ်းကျင်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းအပြင် နေ့စဉ်ကာကွယ်ခြင်းသည် ယာဉ်ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကိုလည်း ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းနေချိန်တွင် ကားပိုင်ရှင်များသည် ရေဝပ်နေသောနေရာများသို့ မသွားသင့်ပါ။ ဖြတ်သွားရန်လိုအပ်ပါက ရေမျက်နှာပြင်ကို ကြိုတင်စစ်ဆေးပြီး တာယာအမြင့်၏ သုံးပုံနှစ်ပုံထက် နိမ့်နေကြောင်း သေချာစေသင့်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်လေဝင်ပေါက်ထဲသို့ ရေများမပက်စေရန် ယာဉ်ကို အမြန်နှုန်းနိမ့်ပြီး ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရှေ့မီးများ၊ တံခါးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များ၏ ရေဝပ်ရာဘာအစင်းများအပါအဝင် ယာဉ်၏ ရေလုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပြီး အဟောင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီအစားထိုးပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်များတွင် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ရေလုံစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေနိုင်သည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ ရေရဲ့ မော်တော်ယာဉ်တွေအပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့တွက်လို့မရပါဘူး။ ပါဝါစနစ်ကနေ အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်အထိ၊ ဘရိတ်စနစ်ကနေ ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံအထိ ရေဝင်ရောက်မှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းတိုင်း ချို့ယွင်းနိုင်ပါတယ်။ ရေရဲ့အန္တရာယ်တွေကို အပြည့်အဝနားလည်ခြင်း၊ မှန်ကန်သော ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း၊ တုံ့ပြန်မှုနဲ့ ကာကွယ်တားဆီးရေးနည်းလမ်းတွေကို ကျွမ်းကျင်စွာ ကျွမ်းကျင်မှသာ ယာဉ်မောင်းတွေဟာ ရေရှေ့မှာ စိတ်တည်ငြိမ်စွာနေထိုင်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေနိုင်မှာပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
