ကား၏ချဲ့ထွင်အဖုံးသည် အလွန်တင်းကျပ်ပါက ယိုစိမ့်နိုင်သည်။
ကားတစ်စီးရဲ့ ချဲ့ထွင်မှုအဖုံးကို အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ရင် ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ အဓိကအကြောင်းရင်းကတော့ အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ရင် အဖုံးပုံပျက်တာ၊ sealing gasket ကို ပျက်စီးစေတာ ဒါမှမဟုတ် ဖိအားလျှော့ချရေးအဆို့ရှင်ရဲ့ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။
အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ခြင်းကြောင့် ယိုစိမ့်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများ
အဖုံးပုံပျက်ခြင်း- ချဲ့ထွင်အဖုံးကို များသောအားဖြင့် ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် ရာဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ခြင်းသည် ၎င်းကို အပြီးတိုင်ပုံပျက်စေပြီး၊ ပိတ်လှောင်မှုဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေပြီး အအေးခံရည်ယိုစိမ့်စေနိုင်သည်။
ဖိအားသက်သာစေသော အဆို့ရှင် ချို့ယွင်းခြင်း- ချဲ့ထွင်မှုအဖုံးတွင် အအေးပေးစနစ်ရှိ ဖိအားကို ထိန်းညှိရန်အတွက် ဖိအားသက်သာစေသော အဆို့ရှင် ပါရှိသည်။ အလွန်အကျွံ တင်းကျပ်ခြင်းသည် အဆို့ရှင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကောင်းစွာ မပွင့်နိုင်စေဘဲ ဖိအားထုတ်လွှတ်၍မရသည့်အခါ အအေးခံရည်သည် အပေါက်များမှတစ်ဆင့် ယိုစိမ့်နိုင်သည်။
တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ပျက်စီးခြင်း- အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ခြင်းသည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း gasket ကိုညှစ်ပြီး ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေကာ ၎င်း၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆုံးရှုံးစေနိုင်သည်။
မှန်ကန်သောကိုင်တွယ်နည်း
အသင့်အတင့်တင်းကျပ်ပါ- ချဲ့ထွင်အဖုံးကိုတပ်ဆင်သည့်အခါ အနည်းငယ်ခုခံမှုရှိသည်အထိသာ တင်းကျပ်ပါ။ အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့် "ကလစ်" အသံကိုကြားရသည့်အခါ သို့မဟုတ် သိသာထင်ရှားသောခုခံမှုကို ခံစားရသည့်အခါ တင်းကျပ်ခြင်းကို ရပ်တန့်ပါ။
ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးပါ- အလွန်အကျွံတင်းကျပ်ခြင်းကြောင့် ယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်ပါက ဦးထုပ်ပုံပျက်နေခြင်း သို့မဟုတ် gasket ပျက်စီးနေခြင်းရှိမရှိ ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးမှုရှိပါက ဦးထုပ် သို့မဟုတ် gasket ကို မူရင်းယာဉ်နှင့် ကိုက်ညီသော အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။
အအေးပေးစနစ်အခြေအနေကို အတည်ပြုပါ- အစားထိုးပြီးနောက် အင်ဂျင်ကိုစက်နှိုးပြီး ယိုစိမ့်မှုရှိနေသေးသလား ကြည့်ရှုပါ၊ အခြားချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားရန် အအေးခံအရည်ပမာဏသည် စကေးမျဉ်းအတွင်း ရှိနေကြောင်း သေချာပါစေ။
နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြံပြုချက်များ
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း- ဖိအားသက်သာစေသည့်အဆို့ရှင် ပိတ်ဆို့မနေစေရန်အတွက် ချဲ့ထွင်အဖုံးနှင့် အအေးပေးစနစ်တွင် ယိုစိမ့်မှုအမှတ်အသားများ ရှိမရှိ လအနည်းငယ်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးပါ။
ပုံမှန်အအေးပေးအရည်ကိုသုံးပါ- စနစ်ချေးခြင်း သို့မဟုတ် မသန့်စင်မှုများကြောင့် အဆို့ရှင်များပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ရေပိုက်ရေထည့်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ခြင်း- ယိုစိမ့်မှုဆက်ရှိနေပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အအေးပေးစနစ်ကို ပြည့်စုံစွာစစ်ဆေးရန် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့သွားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ချဲ့ထွင်အဖုံး၏ အသေးစိတ်အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
ချဲ့ထွင်အဖုံးသည် ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်နှင့် ဖုန်စုပ်အဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် အအေးပေးစနစ်၏ ဖိအားကို အတွင်းပိုင်းတွင် ထိန်းညှိပေးသည်။ အင်ဂျင်ပူလာသောအခါ အပိုဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်ပြီး အေးသွားသောအခါ အအေးခံရည်ကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးကာ စနစ်၏ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်အခန်းကဏ္ဍများ
ဖိအားထိန်းညှိခြင်း- ဖိအားလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် လေပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ပိုက်ပေါက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အအေးပေးစနစ်ဖိအားကို ဘေးကင်းသောအတိုင်းအတာ (ပုံမှန်အားဖြင့် 0.12–1.2 bar) အတွင်း ထိန်းချုပ်ပါ။
အအေးခံအရည် စီမံခန့်ခွဲမှု- အပူကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထုထည်ပြောင်းလဲမှုများကို စုပ်ယူပြီး အအေးခံအရည်ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြတ်လပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားပါ။
အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်ပုံအခြေခံမူ
အင်ဂျင်အပူပေးသည့်အဆင့် (ဖိအားတိုးမြှင့်ခြင်း)
အအေးခံရည်သည် အပူကြောင့် ကျယ်ပြန့်လာပြီး စနစ်ဖိအားသည် ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သွားသည် (ဥပမာ 0.12 MPa)။
ဖိအားလျှော့ချရေးအဆို့ရှင်သည် အလိုအလျောက်ပွင့်သည်- အပိုအငွေ့နှင့်ဓာတ်ငွေ့ကို ချဲ့ထွင်အဖုံးသို့ ထုတ်လွှတ်ပြီး အဆို့ရှင်ပိတ်ပြီးနောက် ဖိအားကျဆင်းသွားသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်- ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ပိုက်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ရေတိုင်ကီသည် အအေးခံစပြုလာသည်။
အင်ဂျင်အအေးခံအဆင့် (ဖိအားလျှော့ချခြင်း)
အအေးခံရည်သည် ကျုံ့သွားပြီး စနစ်တွင် အနုတ်ဖိအား ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
ဖုန်စုပ်အဆို့ရှင်သည် အလိုအလျောက်ပွင့်သည်- ချဲ့ထွင်အဖုံးရှိ အအေးခံရည်ကို အဓိကလည်ပတ်မှုသို့ ပြန်လည်စီးဆင်းစေပြီး စနစ်အဆင့်ကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်- လေပိတ်ဆို့ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အအေးခံရည် စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဒီဇိုင်း
ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်- မြင့်မားသောဖိအား (၁.၂ ဘားထက်ကျော်လွန်၍) ခံရသည့်အခါ စွန့်ထုတ်ပစ္စည်းများထုတ်လွှတ်ရန် ပွင့်သည့် စပရိန် သို့မဟုတ် ဖိအားအာရုံခံနိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံ။
ဗို့အားအဆို့ရှင်- ဖိအားနည်းသောအခါ ပြန်စီးဆင်းသည့်လမ်းကြောင်းကို ဖွင့်ပေးသည့် တစ်လမ်းသွားအဆို့ရှင်ဒီဇိုင်း။
ပိတ်ခြင်းစနစ်- ရော်ဘာ gasket နှင့် threaded cap သည် လေလုံစေပြီး အအေးခံရည် အောက်ဆီဒေးရှင်းကို လျှော့ချပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
